Bitte um Mithilfe! 316i compact, bin ratlos
Hallo liebe E36 Gemeinde,ich habe folgendes Problem: Mein E36 316i compact 1.9l ist während einer Autobahnfahrt "gestorben".
Er lief ganz normal und während der Fahrt bei Tempo 180 hat er dann kein Gas mehr angenommen und der Drehzahlmesser ist von 0-5 ausgeschlagen. ADAC kam und konnte nicht helfen. Wagen sprang zwar noch auf 2 Pötten an ging aber nach 3 Sekunden wieder aus! Wagen in Werkstatt sagten Steuergerät defekt- Steuergerät eingeschickt- Antwort voll funktionsfähig. Dann weiter KW-Sensor, NW-Sensor gewechselt startet immer noch nicht! neue Zündkabel und Zündeinheit (Zündspule) auch nicht! Zündkerzen bekommen Sprit. Nur Zylinder 3 hat keinen Zündfunken! Was kann ich nocht tun?
Übrigens ist der Wagen nicht heiß geworden! ZKD ? Habe leider kein Kompressionsmeßgerät! Evtl. EWS?
Wagen orgelt nur, springt aber nicht an!
Vielen Dank im voraus für eure Mithilfe!!!
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Hallo 2002er,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bitte um Mithilfe! 316i compact, bin ratlos"!
Gruß
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Könnte sein dass bei Inkrementenrad ein Stück rausgebrochen ist und dann der KW-Sensor falsche daten liefert. Hab ich schon mal iwo gelesen, da ist er nur auf 2 Zylindern gelaufen.
vllt hilfts ja.
Gruß
Edit:
Habs gefunden
http://www.motor-talk.de/forum/318i-m43-laeuft-nur-noch-auf-zwei-zylindern-t2450583.html
Bearbeitet von: BMW-Power1991 am 10.10.2011 um 17:53:32
vllt hilfts ja.
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Bearbeitet von: BMW-Power1991 am 10.10.2011 um 17:53:32
Danke, werde ich morgen mal nachschauen, ist auf jeden Fall schon mal ein Ansatz!
Auf den Bildern ist aber glaube ich für Automatikfahrzeuge abgebildet, für Schalter ist ja deutlich teurer!
Auf den Bildern ist aber glaube ich für Automatikfahrzeuge abgebildet, für Schalter ist ja deutlich teurer!
Vieln Dank für die Hilfe, daruaf muss man erst mal kommen! Wie bekomme ich das Inkrementenrad gewchselt? Getriebe raus etc.? Oder gibt es einen "Trick",? Danke
Naja, das Inkrementrad sitzt eigentlich vorne am Motor an der KW.
Dort wo eben auch der KW-Sensor sitzt und die Daten abliest...
In dem Thread ist vom schwungrad die rede...dort sitzt aber kein Sensor, da greift
nur der anlasser rein...
Dort wo eben auch der KW-Sensor sitzt und die Daten abliest...
In dem Thread ist vom schwungrad die rede...dort sitzt aber kein Sensor, da greift
nur der anlasser rein...
bei meinem m43 1.9l sitzt der KW-Senosor unter dem Anlasser, daher muss ich wohl Getriebe abbauen usw.
Ahhh.. ok....das war mir nicht bewusst das der hier anders gestrickt ist...
dann muss wohl getriebe weg.....vorallem nur um zu gucken...
besteht nicht die möglichkeit durch die öffnung des Sensors und dann ein 2. dreht den motor durch
festzustellen, ob dort nen knacks in der scheibe ist.
dann muss wohl getriebe weg.....vorallem nur um zu gucken...
besteht nicht die möglichkeit durch die öffnung des Sensors und dann ein 2. dreht den motor durch
festzustellen, ob dort nen knacks in der scheibe ist.
bestimmt, aber bin alleine und wenn es das wirklich ist bin gleich am Ort des Geschehens! Müsste sonst Ansaugbrücke etc abbauen nur um zu gucken!
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