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550i Erfahrungen?
Hallo,hat jemand hier n 550i,
und kann mir ein bisschen etwas über denn Wagen erzählen?
Probleme, Schwachstellen, Zufriedenheit, Unterhalt, Verbrauch, usw. ?
In einigen Audis arbeiten 300 Pferde und ein Esel lenkt.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw-m-power-e46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "550i Erfahrungen?"!
Gruß
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Gruß
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welche modellreihe ??? ab bj ?
Baujahr ab Fl und Modelreihe e60
In einigen Audis arbeiten 300 Pferde und ein Esel lenkt.
???
In einigen Audis arbeiten 300 Pferde und ein Esel lenkt.
Kenne die nur aus den USA und da fahren die rum wie hier 520er. Wurden glaube ich auch nie offiziell in Deutschland verkauft.
Naja Unterhalt wird teurer sein, als bei nem kleineren und Schwachstellen söllten die gleichen sein wie beim 540er. Vom Motor her wird der Top sein.
Wenn du den aus USA importierst wirst auch ganz sicher keinen verheizten haben, denn die dürfen da ja nich so schnell fahren ;)
Naja Unterhalt wird teurer sein, als bei nem kleineren und Schwachstellen söllten die gleichen sein wie beim 540er. Vom Motor her wird der Top sein.
Wenn du den aus USA importierst wirst auch ganz sicher keinen verheizten haben, denn die dürfen da ja nich so schnell fahren ;)
Was????
Ich meine einen ganz normalen 550i e60 Facelift. Also ab 2007.Nicht das Model F
Ich meine einen ganz normalen 550i e60 Facelift. Also ab 2007.Nicht das Model F
In einigen Audis arbeiten 300 Pferde und ein Esel lenkt.
Hallo, habe seit einem Jahr einen 550i, allerdings E61.
Motor ist genial, Leistung im Überfluss :-)
Probleme: bis jetzt nur eine Zündspule und zwei Radlager VA.
Die neue Kardanwelle, die morgen reinkommt geht für mich aber als Verschleiß durch :-) bei 490NM kein Wunder.
Reifenverschleiß ist logischerweise etwas höher und Verschleißteile sind etwas teurer, aber angemessen für den Wagen.
Verbrauch ist natürlich extrem vom Gasfuß des Fahrers abhängig. Wer streichelt, schafft unter 10 ltr. Beschleunigungsorgien gerne 16 ltr. und mehr. Da ich mit Autogas fahre ist mir der Verbrauch aber so was von egal :-) Dürfte sich aber im Benzinbetrieb gemischter Zyklus bei 13 Liter einpendeln.
Insgesamt bin ich mit dem Wagen SEHR zufrieden, hatte vorher einen 320d E46, der hatte ständig was anderes und kam mich wesentlich teurer im Unterhalt, war wohl ein Griff ins Klo :-D
MFG
Motor ist genial, Leistung im Überfluss :-)
Probleme: bis jetzt nur eine Zündspule und zwei Radlager VA.
Die neue Kardanwelle, die morgen reinkommt geht für mich aber als Verschleiß durch :-) bei 490NM kein Wunder.
Reifenverschleiß ist logischerweise etwas höher und Verschleißteile sind etwas teurer, aber angemessen für den Wagen.
Verbrauch ist natürlich extrem vom Gasfuß des Fahrers abhängig. Wer streichelt, schafft unter 10 ltr. Beschleunigungsorgien gerne 16 ltr. und mehr. Da ich mit Autogas fahre ist mir der Verbrauch aber so was von egal :-) Dürfte sich aber im Benzinbetrieb gemischter Zyklus bei 13 Liter einpendeln.
Insgesamt bin ich mit dem Wagen SEHR zufrieden, hatte vorher einen 320d E46, der hatte ständig was anderes und kam mich wesentlich teurer im Unterhalt, war wohl ein Griff ins Klo :-D
MFG
Und wieviel hat dein Wagen runter und welches Baujahr?
In einigen Audis arbeiten 300 Pferde und ein Esel lenkt.
kleine Ergänzung, die ich mir jetzt einfach nicht sparen kann:
die einzigen Autos die mich bis jetzt nass gemacht haben waren ein Wiesmann MF5 und ein Alpina B7, alle anderen sahen bislang nur Rücklichter :-D oder kamen nicht an mir vorbei u.a. 911er, Golf R, Audi S5 etc.
die einzigen Autos die mich bis jetzt nass gemacht haben waren ein Wiesmann MF5 und ein Alpina B7, alle anderen sahen bislang nur Rücklichter :-D oder kamen nicht an mir vorbei u.a. 911er, Golf R, Audi S5 etc.
Macht nichts Wiesmann und Alpina ist so gesehen auch BMW ,bist aber noch nicht gegen ein M3 e46 gefahren ;)
In einigen Audis arbeiten 300 Pferde und ein Esel lenkt.
Zitat:
Macht nichts Wiesmann und Alpina ist so gesehen auch BMW ,bist aber noch nicht gegen ein M3 e46 gefahren ;)(Zitat von: bmw-m-power-e46)
dann bleibt es ja wenigstens in der Familie :-P
ein M3 ist mir bislang noch nicht vor die Flinte gekommen...
Aber mir. Kann der 50er mithalten. Überholen ist aber essig. Gehen in etwa gleich gut. Der M3 ist halt ein bisschen Leichter (Coupe). Das Cabrio verliert gegen den 550. Hält aber auch gut mit, also ist nicht so, daß man ohne Probleme davonfährt.
Meiner fährt auch mit LPG, da hast die Treibstoffkosten von nem 70 PS Golf (hat meine Frau). Und das bei 360 PS, besser gehts garnicht. :)
Bearbeitet von: Stefan177 am 22.09.2011 um 08:55:49
Meiner fährt auch mit LPG, da hast die Treibstoffkosten von nem 70 PS Golf (hat meine Frau). Und das bei 360 PS, besser gehts garnicht. :)
Bearbeitet von: Stefan177 am 22.09.2011 um 08:55:49
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Besser geht immer ;)
M5 mit LPG
M5 mit LPG
Ob besser auch = haltbarer ist, bezweifle ich.
Grüße, DerManager
sehe ich auch so
In einigen Audis arbeiten 300 Pferde und ein Esel lenkt.
Power & LPG ist genial.
Ich habe am Montag einen 530i gekauft ( etwas andere Klasse dafür mit jedem Schnick Schnack ) und mich heute nach LPG erkundigt.
Werde den bald umbauen lassen dann macht Autofahren wieder Spass.
So einen 550i hätte ich auch gerne kann man euch nur beneiden.
Ich habe am Montag einen 530i gekauft ( etwas andere Klasse dafür mit jedem Schnick Schnack ) und mich heute nach LPG erkundigt.
Werde den bald umbauen lassen dann macht Autofahren wieder Spass.
So einen 550i hätte ich auch gerne kann man euch nur beneiden.
Zitat:
Ob besser auch = haltbarer ist, bezweifle ich.(Zitat von: DerManager)
Wie lange etwas hält liegt "fast" immer am rechten Gas Fuß.
Wenn man nur 2 Pedal Stellungen kennt killst du jeden Motor egal ob es ein Diesel, ein "normaler" Benziner oder ein Power Motor ist.
Ich glaube er meinte das LPG
In einigen Audis arbeiten 300 Pferde und ein Esel lenkt.
Zitat:
Ich glaube er meinte das LPG(Zitat von: bmw-m-power-e46)
Ein BMW-Motor mit LPG ??
Dies ist mein 4ter mit LPG
540i E39 ca. 350tkm auf LPG-Prins-VSI
735i E65 ca. 100tkm auf LPG-Stag-300
745i E65 ca. 150tkm auf LPG-Prins-VSI
M5 E60 bis jetzt ca. 50tkm auf LPG-Prins-VSI
Außer Filter wechsel und einem Verdampfer (auf Garantie gewechselt) keine Probleme ;)
jedem das seine
aber du bist ja auch cool M5 fahren und für den Sprit zu geizig :)
aber du bist ja auch cool M5 fahren und für den Sprit zu geizig :)
In einigen Audis arbeiten 300 Pferde und ein Esel lenkt.
Zitat:
jedem das seine
aber du bist ja auch cool M5 fahren und für den Sprit zu geizig :)(Zitat von: bmw-m-power-e46)
Viel interessanter wäre die Frage :
Bin ich zu geizig was das Geld verschenken an die Multis angeht oder die anderen zu blöd sich zu wehren ? (Jedem das seine)
Ich verschenke ungern Geld
natürlich kann man den Arsch auch mit 100€ Scheinen abwischen aber ich nutzte lieber Toiletten Papier ;)
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