E30 kaufen - Tipps für einen Anfänger
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Kingm40 am 16.09.2011 um 12:03:54 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.Hallo,
Ich möchte mir jetzt als mein erstes Auto einen schönen E30 kaufen, das Problem ist nur, dass ich maximal 1800€ zur Verfügung haben werde. Daher wollte ich fragen, ob es möglich ist für das Geld einen vernünftigen Wagen zu bekommen, wo nicht jede Woche was kaputt geht. Gibt außerdem bestimmte Merkmale beim Gebrauchtwagenkauf worauf man beim E30 achten sollte? Wie sieht es außerdem mit der Verfügbarkeit von Ersatzteilen aus? Ich hab gehört, dass diese bei BMW generell teurer und schwerer zu bekommen sind - ist da was dran (Ist für mich als armer Student ziemlich wichtig)? Wie ihr seht bin ich noch blutiger Anfänger, also bitte nicht böse sein ;).
Würde mich über Anworten freuen!
Julius
Bearbeitet von: julius152 am 16.09.2011 um 10:46:11
Thema verschoben! Grund:
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von: Kingm40 am 16.09.2011 um 12:03:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo julius152,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 kaufen - Tipps für einen Anfänger"!
Gruß
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Gruß
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Hy!
Ich bin mir nicht sicher, ob ein E30 wirklich das Richtige für dich ist. Die Autos sind mittlerweile doch für ein Alltagsauto sehr alt. Da ist es im Prinzip immer Glücksache, ob was kaputt geht oder nicht.
Ersatzteile bekommt man nicht schwer, da hat dir wer Blödsinn erzählt. Bei BMW bekommt man noch fast alles, allerdings lassen sie sich das auch gut bezahlen. Am Gebrauchtteile-Markt wird es langsam schwieriger, allerdings bekommt man mit etwas Geduld alles und das meist zu sehr erträglichen Preisen.
Worauf man achten sollte, ... Gibt in die Suche mal "Nockenwelle m40" ein, was du da findest betrifft die 4-Zylinder-Motoren ab Ende 1987. Dann noch eventuell "Zylinderkopf M20", das betrifft dann die 6-Zylinder-Motoren. Wegen Rost und so weiter gehst du am besten auf e30.de, dort gibt es eine sehr gute Kaufberatung, was Rost und so weiter betrifft.
Grundsätzlich würde ich sagen, dass man für 1800 € schon knapp noch was brauchbares findet. Allerdings musst du immer einkalkulieren, dass du in den ersten 2-3 Monaten nochmal 500-1000 € rein steckst für überfällige Wartungsarbeiten und kleine Reparaturen, bis die Kiste wirklich sauber da steht. Das trifft aber auf alle Gebrauchtwagen in diesem Alter zu, nicht nur auf den E30.
Ich bin mir nicht sicher, ob ein E30 wirklich das Richtige für dich ist. Die Autos sind mittlerweile doch für ein Alltagsauto sehr alt. Da ist es im Prinzip immer Glücksache, ob was kaputt geht oder nicht.
Ersatzteile bekommt man nicht schwer, da hat dir wer Blödsinn erzählt. Bei BMW bekommt man noch fast alles, allerdings lassen sie sich das auch gut bezahlen. Am Gebrauchtteile-Markt wird es langsam schwieriger, allerdings bekommt man mit etwas Geduld alles und das meist zu sehr erträglichen Preisen.
Worauf man achten sollte, ... Gibt in die Suche mal "Nockenwelle m40" ein, was du da findest betrifft die 4-Zylinder-Motoren ab Ende 1987. Dann noch eventuell "Zylinderkopf M20", das betrifft dann die 6-Zylinder-Motoren. Wegen Rost und so weiter gehst du am besten auf e30.de, dort gibt es eine sehr gute Kaufberatung, was Rost und so weiter betrifft.
Grundsätzlich würde ich sagen, dass man für 1800 € schon knapp noch was brauchbares findet. Allerdings musst du immer einkalkulieren, dass du in den ersten 2-3 Monaten nochmal 500-1000 € rein steckst für überfällige Wartungsarbeiten und kleine Reparaturen, bis die Kiste wirklich sauber da steht. Das trifft aber auf alle Gebrauchtwagen in diesem Alter zu, nicht nur auf den E30.
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PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Also E30 fährt man aus Überzeugung nur so am Rande;)
Für 1800Euro bekommst du noch halbwegs gepflegte Tourings(nicht aber den IX da sie so wenig gebaut worden sind und sich schon über 5000Euro bewegen wie Cabrios mit 6ender)
oder Limos mit 4 Zylindern.
Geh niemals nur nach der Optik sondern nach der Technik des Wagens.Ich persönlich nehme lieber einen der Beulen hat und man kann es später bearbeiten als später der Motor hopps geht und ich ewig auf der Suche bin nach einen Neuen.
Beim E30Kauf nimm lieber einen mit der einen fährt oder jemand der sich damit auskennt.
Bsp.:Cabrio,dass dich ja nun nicht anspricht zwecks 1800 Euro Verfügbarkeit,die wurden in den 90ern in vielen Hinterhofwerkstätten hergerichtet,weil sie einen hohen Wiederverkaufswert hatten.
Für 1800Euro bekommst du noch halbwegs gepflegte Tourings(nicht aber den IX da sie so wenig gebaut worden sind und sich schon über 5000Euro bewegen wie Cabrios mit 6ender)
oder Limos mit 4 Zylindern.
Geh niemals nur nach der Optik sondern nach der Technik des Wagens.Ich persönlich nehme lieber einen der Beulen hat und man kann es später bearbeiten als später der Motor hopps geht und ich ewig auf der Suche bin nach einen Neuen.
Beim E30Kauf nimm lieber einen mit der einen fährt oder jemand der sich damit auskennt.
Bsp.:Cabrio,dass dich ja nun nicht anspricht zwecks 1800 Euro Verfügbarkeit,die wurden in den 90ern in vielen Hinterhofwerkstätten hergerichtet,weil sie einen hohen Wiederverkaufswert hatten.
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