Motorumbau M42 auf M43
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.09.2011 um 22:20:09 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Servus Leute!
Vor kurzem hatte ich mit meiner Limo einen Unfall. Auf den ersten Blick sieht es zwar gar nicht so schlimm aus aber da die Karrosse eh nicht mehr die besste ist und und ein Bekannter mir ein Coupé mit Motorschaden angeboten hat bin ich am überlegen, ob ich nicht den Motor aus meiner Limo in das Coupé hänge und damit weiterfahre.
Bei den beiden Fahrzeugen handelt es sich um eine
318i Limo mit M43b18
und ein
318is Coupé mit M42b18
Nun meine Frage:
ist es ohne größeren Aufwand möglich den M42 einfach durch den M43 zu ersetzen?
Was würde passen und was müsste umgebaut werden? Also Getriebe, Diff, Aufpuffanlage, Kabelbaum usw...
Ich weiß, dass die meisten in so einem Motordowngrade vielleicht keinen Sinn sehen. Da ich aber das Coupé geschenkt bekommen würde wäre es für mich die günstigste Lösung, wenn ich da einfach meinen alten Motor reinhängen könnte
Danke
Gruß
BigMike
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.09.2011 um 22:20:09
geht nicht gibts nicht
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BigMike,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau M42 auf M43"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau M42 auf M43"!
Gruß
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Sorry aber ich hab noch nie sowas dummes hier gehört!
Was für einen Sinn hat dein Vorhaben Steuer und Verbrauch sind bei beiden gleich!
Also???? Was geht da in dir vor?
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Also???? Was geht da in dir vor?
warum dumm?
er hat en motor, er hat eine karosserie...warum denn auch nicht zusammen verbinden?
er hat en motor, er hat eine karosserie...warum denn auch nicht zusammen verbinden?
Ich glaube es ist sinnvoller sich einen M42 Motor zu besorgen und den wieder reinzuhängen.
leute, solche antworten helfen mir leider gar nicht.
mir geht es rein um den technischen aufwand eines solchen umbaus
mir geht es rein um den technischen aufwand eines solchen umbaus
geht nicht gibts nicht
Also ich würd deine Limo verkaufen und mir davon nen M42 kaufen.
Ist halt plug&play.
Der Aufwand andersrum ist größer, da du je nach Baujahr des M43 EWS2 nachrüsten musst.
Ab Getriebe kannst du sowieso alles behalten.
Motorkabelbaum ect. muss natürlich übernommen werden.
Prinzipiell kein großer Aufwand, aber hat Folgekosten, wie TÜV Eintragung ect.
Wie gesagt, ich würd mir nen M42 besorgen.
Gibts bei uns in der Region für 150-400€.
Ist halt plug&play.
Der Aufwand andersrum ist größer, da du je nach Baujahr des M43 EWS2 nachrüsten musst.
Ab Getriebe kannst du sowieso alles behalten.
Motorkabelbaum ect. muss natürlich übernommen werden.
Prinzipiell kein großer Aufwand, aber hat Folgekosten, wie TÜV Eintragung ect.
Wie gesagt, ich würd mir nen M42 besorgen.
Gibts bei uns in der Region für 150-400€.
Allein schon wegen den Bremsen Junge!
Beim 318er hat su Trommeln hinten!
Wer will sowas freiwillig?
Beim 318er hat su Trommeln hinten!
Wer will sowas freiwillig?
also leute was soll den der unsinn?
mir ist schon klar, dass der 318is größere bremsen usw. hat aber das macht ja nix.
kleinerer motor + größerer bremse ist ja keine problem.
rein vom technischen "geschickt" + equipment her hab ich keine probleme, da ich kfz-mechatroniker bei BMW bin
es geht mir rein darum ob der rest, sprich kabelbaum, getriebe, krümmer, auspuff, diff, ews (die 318i limo ist bj 1995) von limo auf coupé passt. außerdem ist da noch die sache, dass es den M43b18 ja so serienmäßig nie im coupé gab.
weiß jemand wie es da tüvmäßig aus sieht und welche kosten da auf mich zukommen würden?
mir ist schon klar, dass der 318is größere bremsen usw. hat aber das macht ja nix.
kleinerer motor + größerer bremse ist ja keine problem.
rein vom technischen "geschickt" + equipment her hab ich keine probleme, da ich kfz-mechatroniker bei BMW bin
es geht mir rein darum ob der rest, sprich kabelbaum, getriebe, krümmer, auspuff, diff, ews (die 318i limo ist bj 1995) von limo auf coupé passt. außerdem ist da noch die sache, dass es den M43b18 ja so serienmäßig nie im coupé gab.
weiß jemand wie es da tüvmäßig aus sieht und welche kosten da auf mich zukommen würden?
geht nicht gibts nicht
No....da passt fast gar nichts weil das grundlegend verschiedene Modelle sind!
Wenn du EWS am Kabelbaum hast müssen das beide Fahrzeuge haben sonst kriegst du den nie ans laufen!
Wenn du EWS am Kabelbaum hast müssen das beide Fahrzeuge haben sonst kriegst du den nie ans laufen!
Es gab auch 318er mit Scheibenbremsen hinten @isturbofahrer! ;)
Hatte sogar schon mal nen 316er als Winterauto mit Scheiben hinten.
@Mike:
Wie geschrieben, es passt eigentlich alles. Du musst nur den Motor samt allen Anbauteilen übernehmen. Getriebe und den Rest kannst du alles drin lassen.
Ich glaube sogar, dass du nicht mal bei der EWS Probleme hast, da du noch EWS1 hast und das Coupe ebenfalls EWS1 haben müsste.
Das heißt, nur Motor (natürlich mit Kabelbaum und Anbauteilen) samt Steuergerät rein und Schlüssel umdrehen und er läuft.
TÜV Eintragung kostet idR. ca. 75€, wobei bei Motoreintragungen meist nach Stundenlohn abgerechnet wird, anstatt Festpreis. Also quasi nach Aufwand. Zumindest bei uns.
Dazu musst du noch AU machen, und sofern du bei dem M43 Euro2 hast, würd ich den Auspuff der Limo ebenfalls übernehmen, da der M42 wsl Euro1 besitzt. Sicher ist sicher.
Wie geschrieben - Umbau ist kinderleicht, aber mir wär halt die Eintragung beim TÜV samt neuer AU das Geld für weniger Leistung nicht wert...
Hatte sogar schon mal nen 316er als Winterauto mit Scheiben hinten.
@Mike:
Wie geschrieben, es passt eigentlich alles. Du musst nur den Motor samt allen Anbauteilen übernehmen. Getriebe und den Rest kannst du alles drin lassen.
Ich glaube sogar, dass du nicht mal bei der EWS Probleme hast, da du noch EWS1 hast und das Coupe ebenfalls EWS1 haben müsste.
Das heißt, nur Motor (natürlich mit Kabelbaum und Anbauteilen) samt Steuergerät rein und Schlüssel umdrehen und er läuft.
TÜV Eintragung kostet idR. ca. 75€, wobei bei Motoreintragungen meist nach Stundenlohn abgerechnet wird, anstatt Festpreis. Also quasi nach Aufwand. Zumindest bei uns.
Dazu musst du noch AU machen, und sofern du bei dem M43 Euro2 hast, würd ich den Auspuff der Limo ebenfalls übernehmen, da der M42 wsl Euro1 besitzt. Sicher ist sicher.
Wie geschrieben - Umbau ist kinderleicht, aber mir wär halt die Eintragung beim TÜV samt neuer AU das Geld für weniger Leistung nicht wert...
Zitat:
Hatte sogar schon mal nen 316er als Winterauto mit Scheiben hinten.(Zitat von: Millencolin.)
Zeigen! Aber Original ab Werk keine nachträglichen anbauten!
Ich glaub, ich hab kein Bild davon.
Aber schau doch mal im ETK. Gibt bei der Hinterradbremse bei 316 und 318 sowohl Scheiben als auch Trommeln!
Bei meinem 316er Bj. 91 waren sie definitiv ab Werk verbaut!
Also das einzige Bild, wo mans evtl. drauf erkennen kann ist das:
Ein anderes habe ich nicht mehr...
Edit2: Und hier der Link zum ETK. E36 Limousine Bj. 91 316i M40
Bearbeitet von: Millencolin. am 10.09.2011 um 12:21:43
Aber schau doch mal im ETK. Gibt bei der Hinterradbremse bei 316 und 318 sowohl Scheiben als auch Trommeln!
Bei meinem 316er Bj. 91 waren sie definitiv ab Werk verbaut!
Also das einzige Bild, wo mans evtl. drauf erkennen kann ist das:
Ein anderes habe ich nicht mehr...
Edit2: Und hier der Link zum ETK. E36 Limousine Bj. 91 316i M40
Bearbeitet von: Millencolin. am 10.09.2011 um 12:21:43
91? never
Die e30 Modelle hatten fast alle Trommeln hinten!
Weil die Autos eben viel leichter waren als die e36 Reihe.
Die e30 Modelle hatten fast alle Trommeln hinten!
Weil die Autos eben viel leichter waren als die e36 Reihe.
Zitat:
91? never
Die e30 Modelle hatten fast alle Trommeln hinten!
Weil die Autos eben viel leichter waren als die e36 Reihe.(Zitat von: bmw318isturbofahrer)
Siehe oben und im ETK. Hätte es selber nicht geglaubt, wenn ich nicht so ein Auto gefahren hätte!
Ist aber so! ;)
Dann ist das Sonderausstattung ab Werk was man damals dazu bestellen musste!
Keinesfalls Serie!
Zum vergleich: Man konnte auch das Elektrische Heckrollo vom e31 dazubestellen kostete dank Einzelanfertigung nur 600€ Aufpreis ;-)
Keinesfalls Serie!
Zum vergleich: Man konnte auch das Elektrische Heckrollo vom e31 dazubestellen kostete dank Einzelanfertigung nur 600€ Aufpreis ;-)
Was ist dem IS passiert wil du sagst Motorschaden?
Persönlich würde ich alles aus der Limo ausbauen was du brauschst und was ins Coupe passt.
Die limo verkaufen und den is Motor wieder flott machen.
Persönlich würde ich alles aus der Limo ausbauen was du brauschst und was ins Coupe passt.
Die limo verkaufen und den is Motor wieder flott machen.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
ich weis das dieses thema nicht aktuell ist aber ich habs gerade zufällig gelesen! es ist wircklich traurig wie das hier im forum läuft! deshalb bin ich auch nicht mehr aktiv hier! es stellt jemand eine ganz klare frage und bekommt dann gleich zur antwort wie dumm das er denn ist um so etwas zu machen! also ich finde diese idee nicht dumm den der umbau ist wircklich kinderleicht und wenn er beide autos hat wieso nicht? noch dazu kommt was hier geantwortet wird in technischer sicht ist zum großteil nicht mal halbwissen sonder einfach nur bla bla... ich kann das nicht verstehen.... dieses thema ist ein musterbeispiel wieso man sich möglichst von solchen foren fern halten sollte wenn es um wircklich technische dinge geht! vor allem wegen dem halbwissen das verbreitet wird....
malzeit
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Hubraum statt Spoiler! (oder Turbo/Kompressor ;-) )
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