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Automatik Vs. Schaltgetriebe
Hallo,ich bins noch mal.
Also vielleicht weiss einer von euch dat, mich würde mal intressieren bevor ich mir nen Automatik hole was die Vorteile und Nachteile gegenüber einem Schaltgetriebe sind?? (z.b. beim Automatik denk ich mal das reparaturen teuerer sind?! Ein Automatik verbraucht mehr?! und andere Pro Contra Agumente?!). Hab leider nix bis jetzt gefunden im Forum, falls es schon mal vorkam SORRY.
MfG Sven
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Morane,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Automatik Vs. Schaltgetriebe"!
Gruß
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für gesunde menschen gibts nur 2 gründe nen automatik-wagen zu kaufen. das ist zum einen faulheit und bequemlichkeit und zum anderen das gebrauchte automatik fahrzeuge billiger sind als welche mit schaltgetriebe. zum rumcruisen und viel autobahn fahren ist ein automatik sicher gut. wenn man i stau steht ist es um einiges entspannter als mit nem schalter.
aber fahrspass und freude am fahren kommen bei einem schaltgetriebe einfach besser auf. wenn du oft in der statt unterwegs bist, ist ein automatik zwar wiederum entaspannender zu fahren, aber dafür ist der spritverbrauch auch ganz gut (+1-2 L/100km).
bei ausreichender motorisierung hat man auch mit nem automatik spass, aber meiner meinung nach erst jenseits der 200PS marke.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
aber fahrspass und freude am fahren kommen bei einem schaltgetriebe einfach besser auf. wenn du oft in der statt unterwegs bist, ist ein automatik zwar wiederum entaspannender zu fahren, aber dafür ist der spritverbrauch auch ganz gut (+1-2 L/100km).
bei ausreichender motorisierung hat man auch mit nem automatik spass, aber meiner meinung nach erst jenseits der 200PS marke.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Also ich bin mit meinem 328er mit Automatik voll zufrieden!
Aber mit 193 PS macht Automatik meiner Meinung nichts aus!
Aber einen kleineren mit Automatik hätte ich mir nicht gekauft!
Im Stau will ich nie mehr Automatik miesen! Hab mich daran gewöhnt, und kann mir gut
vorstellen,das mein nächstes Auto auch Automatik hat!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Aber mit 193 PS macht Automatik meiner Meinung nichts aus!
Aber einen kleineren mit Automatik hätte ich mir nicht gekauft!
Im Stau will ich nie mehr Automatik miesen! Hab mich daran gewöhnt, und kann mir gut
vorstellen,das mein nächstes Auto auch Automatik hat!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
also meine automatik erafahrungen beschränken sich auf einen subaru legacy 2,0i BJ:04 und einen MB E320 BJ:01 sowie einen BMW 745iA BJ:02. die autos könnten verschiedener nicht sein. der MB hatte 224PS und volle AMG ausstattung, der subaru ein 4-gang automatik allerdings 4WD und 138PS und der 7er 333PS, verstellbares fahrwerk und was sonst noch so an bord ist bei nem 100.000€ auto.
im subaru hat es gar keinen spass gemacht, der war einfach lahm und bei 180 auf der bahn war ende. im stau allerdings sehr angenehm. die zwischenspurts allerdings waren erschreckend lahm. den wagen hatte ich allerdings nur ne stunde, dennoch würde ich so einen nicht mit automatik nehmen.
den MB hatte ich 10 tage und damit hat es echt bock gemacht zu fahren. an der ampel ging der schon echt gut und auf der bahn gingen auch die zwischenspurts gut. einfach ein klasse auto.
ja, der BMW war natürlich der hammer. knap über 6 sekunden von 0-100km/h sprechen schon für sich. ein fahrgefühl wie auf schienen. und bei so einem auto braucht man auch nicht auf den verbrauch achten.
also man kann sicher mit nem automatikgetriebe auch sparsam fahren, aber dafür muss man sehr gleichmäßig und langsam beschleunigen und vor allem nicht oft die leistung abrufen und zwischenspurts machen. damit bekommt man dann auch nen guten verbrauch hin, allerdings ist dann jegliche art von fahrvergnügen dahin.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
im subaru hat es gar keinen spass gemacht, der war einfach lahm und bei 180 auf der bahn war ende. im stau allerdings sehr angenehm. die zwischenspurts allerdings waren erschreckend lahm. den wagen hatte ich allerdings nur ne stunde, dennoch würde ich so einen nicht mit automatik nehmen.
den MB hatte ich 10 tage und damit hat es echt bock gemacht zu fahren. an der ampel ging der schon echt gut und auf der bahn gingen auch die zwischenspurts gut. einfach ein klasse auto.
ja, der BMW war natürlich der hammer. knap über 6 sekunden von 0-100km/h sprechen schon für sich. ein fahrgefühl wie auf schienen. und bei so einem auto braucht man auch nicht auf den verbrauch achten.
also man kann sicher mit nem automatikgetriebe auch sparsam fahren, aber dafür muss man sehr gleichmäßig und langsam beschleunigen und vor allem nicht oft die leistung abrufen und zwischenspurts machen. damit bekommt man dann auch nen guten verbrauch hin, allerdings ist dann jegliche art von fahrvergnügen dahin.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
ich hab in meinem 320 auch automatik und möchte es 97% der zeit nicht mehr missen. zu dem komfort im stadtverkehr, stau und AB kommt noch, daß der 5. gang schongang ist.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
also ich fahr inzwische auch automatik, obwohl mir auch schon ein autoverkäufer gesagt hat, ich sei zu jung dafür, das wäre nur was für alte. ach was. es ist einfach nur genial. kein stress im stau, gemütlich cruisen und musik hören ohne das geschalte, tempomat für noch mehr gemütlichkeit. ist einfach nur schön. ich finde schalten einfach sinnlos, soll das auto tun. :) und bei 193 ps finde ich die leistung auch in ordnung. geht gut ab, find au schnell davon an der ampel. dazu sauft der nicht mehr wie andere bmws dieses typs.
ich werde nicht mehr zurückgehen zum schaltauto.
http://www.samudra-swiss-cottage.com
ich werde nicht mehr zurückgehen zum schaltauto.
http://www.samudra-swiss-cottage.com
Hi,
also ich kann eigentlich auch nur positives über Automatic von mir geben. Am Anfang war es ein wenig Gewöhnungsbedürftig den linken Fuß auf seiner Ablage zu lassen, aber nach ein paar Vollbremsungen hat man sich daran gewöhnt. ;)
Über den Verbrauch kann ich auch nichts negatives sagen. Liege gut mit 10 Liter in einem Bereich wo auch ganz "normale" Schaltfahrzeuge gefahren werden. Ein Automatic verbraucht nicht unbedingt mehr denn wenn man mit einem Schalter überholt, muss der Motor genauso drehen. Wenn die Sportstufe gewält wird oder noch besser gleich manuell der 3. oder 2. (je nach Geschwindigkeit) eingelegt wird kann man genauso "Spritsparend" überholen.
Einen kleinen Kritikpunkt habe ich jedoch und zwar die Endgeschwindigkeit, die liegt ca. 10 Kmh niedriger als bei einem Schaltmodel. Aber ich mein wenn 240 (laut Tacho) nicht ausreichen....mir genügts!
Über Reparaturen kann ich auch nichts berichten da meiner Einwandfrei läuft. Ich mein... wenn mal etwas an dem Automatic Getriebe den Geist aufgibt, wird das bestimmt teuerer als bei einem Schalter aber die Anfälligkeit ist meiner Meinung nach geringer. Denn ich habe keinen derartigen Kupplungsverschleiß wie bei einem Schaltmodel, und ein Verschalten gibt es auch nicht, bei dem evtl die Getriebezähne beschädigt werden können.
So soviel von mir...außerdem kann man mit einer "FREIEN" Hand sehr viel anfangen *fg* ;)
Mfg
Martin
also ich kann eigentlich auch nur positives über Automatic von mir geben. Am Anfang war es ein wenig Gewöhnungsbedürftig den linken Fuß auf seiner Ablage zu lassen, aber nach ein paar Vollbremsungen hat man sich daran gewöhnt. ;)
Über den Verbrauch kann ich auch nichts negatives sagen. Liege gut mit 10 Liter in einem Bereich wo auch ganz "normale" Schaltfahrzeuge gefahren werden. Ein Automatic verbraucht nicht unbedingt mehr denn wenn man mit einem Schalter überholt, muss der Motor genauso drehen. Wenn die Sportstufe gewält wird oder noch besser gleich manuell der 3. oder 2. (je nach Geschwindigkeit) eingelegt wird kann man genauso "Spritsparend" überholen.
Einen kleinen Kritikpunkt habe ich jedoch und zwar die Endgeschwindigkeit, die liegt ca. 10 Kmh niedriger als bei einem Schaltmodel. Aber ich mein wenn 240 (laut Tacho) nicht ausreichen....mir genügts!
Über Reparaturen kann ich auch nichts berichten da meiner Einwandfrei läuft. Ich mein... wenn mal etwas an dem Automatic Getriebe den Geist aufgibt, wird das bestimmt teuerer als bei einem Schalter aber die Anfälligkeit ist meiner Meinung nach geringer. Denn ich habe keinen derartigen Kupplungsverschleiß wie bei einem Schaltmodel, und ein Verschalten gibt es auch nicht, bei dem evtl die Getriebezähne beschädigt werden können.
So soviel von mir...außerdem kann man mit einer "FREIEN" Hand sehr viel anfangen *fg* ;)
Mfg
Martin
Also vom Verbrauch her isses wie beim Schaltgetriebe.
Schnell hochbeschleunigen und dann am laufen halten. Langsam beschleunigen ist Gift für Spritsparer.
Zusammen mit Tempomat und DVD ist Langstrecken einfach genial.
Zum Prollen an der Ampel wünsch ich mir zwar nen Schalter und Driften ist auch nimmer so einfach wie früher aber dafür hat man eine Hand frei um wichtigere Dinge zu tun...
Gruß V12
Your sufferings will be legendary,
even in hell..
Schnell hochbeschleunigen und dann am laufen halten. Langsam beschleunigen ist Gift für Spritsparer.
Zusammen mit Tempomat und DVD ist Langstrecken einfach genial.
Zum Prollen an der Ampel wünsch ich mir zwar nen Schalter und Driften ist auch nimmer so einfach wie früher aber dafür hat man eine Hand frei um wichtigere Dinge zu tun...
Gruß V12
Your sufferings will be legendary,
even in hell..
also ich find automatik einfach super , hängt natürlich von der motorleistung und den fahrzeuggewicht ab (und ob diesel oder benziner) bin mit ein 530d/automatik gefahren war endlos geil(drehmoment).
aber sonst bei kleinen autos so ab 150 ps, bei größeren so ab ca. 200 ps dann möchte man darauf nicht mehr verzichten.
mfg hannes
OO==[][]==OO
BMW`s sind die Coolsten, wenn sie cruisen, wenn sie durch die City düsen.
Sie sind die Coolsten, nie am loosen, weil sie rulen, wenn sie cruisen.
OO==[][]==OO
aber sonst bei kleinen autos so ab 150 ps, bei größeren so ab ca. 200 ps dann möchte man darauf nicht mehr verzichten.
mfg hannes
OO==[][]==OO
BMW`s sind die Coolsten, wenn sie cruisen, wenn sie durch die City düsen.
Sie sind die Coolsten, nie am loosen, weil sie rulen, wenn sie cruisen.
OO==[][]==OO
Zitat:
Schnell hochbeschleunigen und dann am laufen halten. Langsam beschleunigen ist Gift für Spritsparer.
V12)[/i][/right]
Gilt das für Automatik, oder auch für Schaltgetriebe? Wäre mir was ganz neues!
mfg
sowohl als auch.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
sagen wir mal schnelleres anfahren und frühes hochschalten ist spritsparender. das andere könnte man auch falsch verstehen.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
fahre jetzt auch automatic. möchte es auch nicht mehr missen. entspanntes fahren im stadtverkehr, überholen ohne runterzuschalten. und wenn ich spass haben will nehm ich die steptronic,
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
SERVUS
Fahr auch automatik. Und bin voll zufrieden .Ne frage hab ich auch: Wenn ich z.B auf "Sport" stelle und auf der Autobahn bei ca. 160 km%h Kickdown geb . Dann beschleunigt er und der Drehzahlmesser geht bis in roten bereich ( 6500) bevor er schaltet. Ist das normal ?
Einmal Weiß-Blau immer Weiß-Blau !
Fahr auch automatik. Und bin voll zufrieden .Ne frage hab ich auch: Wenn ich z.B auf "Sport" stelle und auf der Autobahn bei ca. 160 km%h Kickdown geb . Dann beschleunigt er und der Drehzahlmesser geht bis in roten bereich ( 6500) bevor er schaltet. Ist das normal ?
Einmal Weiß-Blau immer Weiß-Blau !
is bei mir auch so Stefan1208, wenn Du nicht willst das er ganz so hoch dreht musst Du nur ein kleines bischen vom Gas runter. ;)
MFG
Martin
MFG
Martin
SERVUS
Ah ok ... dachte schon das da was nicht stimmt...
Wann kommt eig. beim 328 der letzte kickdown ? Bis wieviel dreht er dann (kmh)?
Einmal Weiß-Blau immer Weiß-Blau !
Ah ok ... dachte schon das da was nicht stimmt...
Wann kommt eig. beim 328 der letzte kickdown ? Bis wieviel dreht er dann (kmh)?
Einmal Weiß-Blau immer Weiß-Blau !
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 17 Monaten
AUTOMATIK!!!
echt klasse vorallem in der stadt!!
nur empfehlenswert
gruß
taner
echt klasse vorallem in der stadt!!
nur empfehlenswert
gruß
taner
Weiß zwar nicht wieso der Uralt-Thread rausgekramt wurde ;D ... aber ich find's gut...
wusste gar nicht das hier soviele Automatik fahren...
Automatik ist für mich in jeder Hinsicht besser... meine Kiste ist zwar Bj. 92 und damals waren die Automatik-Getriebe nicht so gut wie heutzutage, dennoch ist es erstaunlicherweise verdammt komfortabel... schaltet schön weich, passt sich gut der gesamten Fahrweise usw. an... echt top...
Ich will nicht mehr drauf vermissen außer wenn ich evtl. 'nen M3 oder sowas in die Finger kriegen würde... da hätte ich kein Bock auf Automatik...
____________________________
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.bh-remix.com[/fehlerhaft_angegebener_Link]
wusste gar nicht das hier soviele Automatik fahren...
Automatik ist für mich in jeder Hinsicht besser... meine Kiste ist zwar Bj. 92 und damals waren die Automatik-Getriebe nicht so gut wie heutzutage, dennoch ist es erstaunlicherweise verdammt komfortabel... schaltet schön weich, passt sich gut der gesamten Fahrweise usw. an... echt top...
Ich will nicht mehr drauf vermissen außer wenn ich evtl. 'nen M3 oder sowas in die Finger kriegen würde... da hätte ich kein Bock auf Automatik...
____________________________
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.bh-remix.com[/fehlerhaft_angegebener_Link]
hehe sauber! :D
Ich hab mir jetzt so wieso nen anderen geholt. ;)
is aber nen Schalter obwohl Autom. auch nich verkehrt gewesen wär :)
Ich hab mir jetzt so wieso nen anderen geholt. ;)
is aber nen Schalter obwohl Autom. auch nich verkehrt gewesen wär :)
Also Automatik hatte ich vor meinem 325.
Allerdings war das ein Mazda MX6 2,5 Bj 95 und das Automatikgetriebe war eigentlich der Grund warum ich den Wagen wieder verkauft habe.
Beim Mazda war das so..
Verbrauch war in ordnung und normaler Fahrbetrieb Tadelos.
Es handelt sich bei dem Auto aber eigentlich um einen <Sportlichen> Fahrkeil.
Fährt man sportlich und nimmt in einer Kurve die man im 3. Gang angeht vom Gas weil einen der Frontantrieb langsam von der Strasse schiebt dann kommt eine tolle Überaschung !
Das Auto schaltet in den 4. gang...und weil die Motordrehzahl gar nicht so schnell abfallen kann wie der Wagen schaltet bekommt man einen Kräftigen vorwärtsruck vom Motorschwung ins Auto.
Sprich das Auto (Frontantrieb) ist vorne gar nicht mehr zu halten.
Ergo..man fährt man grundsätzlic langsamer in die Kurve und wenn man trotzdem noch mal langsamer werden muss dann geht man komplett vom gas..lässt es rucken und stellt fest das man gar nicht so sonderlich schnell war und das Auto dennoch schon ziehmlich am schmieren war beim schalten in der Kurve...sehr Sportlich das ganze...
Ich für meinen Teil..nie wieder !
Sportlich fahren ohne selbst den Schaltzeitpunkt bestimmen zu können funktioniert einfach nicht.
Steptronik ist natürlich ne andere Sache ;-)
____________________________
Sie haben das Zölibat abgelegt, genau wie ihre Väter vor ihnen und deren Väter ..
Allerdings war das ein Mazda MX6 2,5 Bj 95 und das Automatikgetriebe war eigentlich der Grund warum ich den Wagen wieder verkauft habe.
Beim Mazda war das so..
Verbrauch war in ordnung und normaler Fahrbetrieb Tadelos.
Es handelt sich bei dem Auto aber eigentlich um einen <Sportlichen> Fahrkeil.
Fährt man sportlich und nimmt in einer Kurve die man im 3. Gang angeht vom Gas weil einen der Frontantrieb langsam von der Strasse schiebt dann kommt eine tolle Überaschung !
Das Auto schaltet in den 4. gang...und weil die Motordrehzahl gar nicht so schnell abfallen kann wie der Wagen schaltet bekommt man einen Kräftigen vorwärtsruck vom Motorschwung ins Auto.
Sprich das Auto (Frontantrieb) ist vorne gar nicht mehr zu halten.
Ergo..man fährt man grundsätzlic langsamer in die Kurve und wenn man trotzdem noch mal langsamer werden muss dann geht man komplett vom gas..lässt es rucken und stellt fest das man gar nicht so sonderlich schnell war und das Auto dennoch schon ziehmlich am schmieren war beim schalten in der Kurve...sehr Sportlich das ganze...
Ich für meinen Teil..nie wieder !
Sportlich fahren ohne selbst den Schaltzeitpunkt bestimmen zu können funktioniert einfach nicht.
Steptronik ist natürlich ne andere Sache ;-)
____________________________
Sie haben das Zölibat abgelegt, genau wie ihre Väter vor ihnen und deren Väter ..
Schaltgetriebe ist viel besser und geiler!
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