E46 und Ölleckage mit Bilder
Folgendes Problem bzw. Probleme. Hab vor einiger Zeit gemerkt das bei mein 325iA die Komlpette Ölwanne voller Öl ist. Das Auto war auch schon beim Bosch Service, die hatten den ganzen unterboden Eingepuddert, jedoch nicht wirklich was finden können oder finden wollen. Es ist mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit Motoröl. Was sind die Typischen Ölleckagen beim E46?Folgendes kann man Augenscheinlich ausschliessen:
Kurbelwellensimmering
Ventildeckeldichtung
eventuell Ölwannendichtung (Da das Öl über der Dichtung teilweise zu sehen ist)
Fahrzeug ist ein BMW 325iA
aus 2004
145000 KM
Hier ein paar Bilder
http://imageshack.us/photo/my-images/716/13062011248.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/836/13062011247.jpg/
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Danke und Beste Grüsse
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Riso,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 und Ölleckage mit Bilder"!
Gruß
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Vllt liegt es am Ölfiltergehäuse. Die dichtung zum motorblock. leuchte mal mit ner taschenlampe hinter das gehäuse direkt zum block. da müsstest du auch öl sehen können.
hey, werd ich gleich mal machen.
Beste Güsse
Beste Güsse
Hi also auf dem ersten Blick würde ich sagen Ölwannendichtung, ansonsten würd ich mir mal das Ölfiltergehäuse und die Leitungen und Anschlüssen von der Hydraulickpumpe mal anschauen.
hey es ist definitv Motoröl, habe mir das Ölfiltergehäuse angeschaut, und siehe da, auf höhe der Lima bzw Ölfiltergehäuse ist es wirklich feucht, nur es ist auf höhe des 2 - 3 Zylinder, was wohl vom Fahrtwind bzw. Ventilator nachhinten gedrückt wird. Hat jemand ne Einauanleitung. Das der Luftfilterkasten, die Lima rausmüssen wäre mir klar.
Beste Grüsse
Beste Grüsse
Ist relativ einfach. Luftfilterkasten ausbauen, Servoölbehälter aus der Befestigung lösen und zu Seite stellen. Ölfiltergehäuse öffnen, damit das Öl dass sich darin befindet ablaufen kann. Keilriemen lösen und Lichtmaschine abbauen. Dann die 6 Schrauben von Ölaggregatträger lösen, und diesen abnehmen. Die Dichtung wird wahrscheinlich schon ganz hart sein (neue Dichtung kostet ca. 3,50 EUR). Beim abziehen des Aggregatträgers wird noch etwas Öl auslaufen. Hatte an meinem e 46 das gleiche Problem. Seit dem Tausch der Dichtung ist alles wieder schön trocken. Benötigt habe ich ca. 1 gemütliche Stunde.
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