318i Ruckeln beim Gas geben
Moin Moin,habe einen 318i Touring, und beim Gas geben Ruckelt er ohne ende.Wenn ich das Gas durchdrück passiert recht wenig,nur wenn ich sinnig gas gebe kommt er langsam auf touren,aber dann kann ich nicht schneller als 100 fahren.Habe Benzinpumpe gewechselt.Spritleitung durchgeblasen,LMM ist auch Ok.Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.04.2011 um 20:36:23
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Deutschland
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Hallo Gusy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Ruckeln beim Gas geben"!
Gruß
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Mfg Vadim
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E30 Freude am fahren
Ruckeln könnt auch von verschlissenen zündkerzen kommen check die mal
Es gibt keinen Gebrauchten BMW, nur gut eingefahrene.
Der BMW verliert kein ÖL, er markiert nur sein Revier.
=)
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Zitat:
und stecker mal kontrollieren z.bsp unter der ansaug brücke :-)(Zitat von: Murat86)
Stecker ist Ok. Bin vorhin mal gefahren, da lief er ganz normal und so nach 30 km fing er wieder an zu ruckeln beim gas geben
Evll. hast nen Kabel-bruch nähe vom Stecker??
Kenn ich von meinem damals, war das eine Arbeit :-)
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Zitat:
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ansaugschlauch auf risse kontrolliert?(Zitat von: Buttich)
Ansaugschlaug habe ich erst im Januar erneuert und ist ok,Schläuche such top.werde jetzt den Filter wechseln
..und den Luftmengenmesser testen.
My passion for sex is only -and then only temporarily- overcharged by passion for technology, especially regarding cars.
Habe ich das richtig verstanden?
Fährt 30 km normal und fängt dann an zu ruckeln?
Hast du einen Kaltlaufregler?
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Ich steh´ auf Rentnerwagen!
Zitat:
Habe ich das richtig verstanden?
Fährt 30 km normal und fängt dann an zu ruckeln?
Hast du einen Kaltlaufregler?(Zitat von: krad-chrischi)
ja,habe ich.Meinst du es liegt am Kaltlauf Regler?.Da ich Fernfahrer von Beruf bin,steht mein Wagen die ganze Woche in der Firma und als ich ihn Gestern das erste mal wieder bewegt habe,lief er im Kalten zustand top und dann nach 20-30 km ruckelte r wieder beim gas geben
Zitat:
..und den Luftmengenmesser testen.(Zitat von: E30-HH)
Der LMM ist ok
Zitat:
..und den Luftmengenmesser testen.(Zitat von: E30-HH)
Der LMM ist ok
Motortemperaturfühler!?
(der blaue, müsste es sein)
Würde dann im warmen Zustand zu fett laufen.
Kannste dann vieleicht sogar an den Kerzen sehen.
MfG
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E30 327i Coupe M20B27 (ALPINA, HARTGE Umbau)
E34 525i Limousine M20B25 (Umbau von 2,0l auf 2,5l)
gehabt/gefahren/zerlegt:
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E30 327ix Cabrio M20B27
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leg den kaltlaufregler erst mal tot
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