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Venildeckel
Hallo!Wollte mal fragen, wie das beim Is so aussieht, wenn ich den Ventildeckel runtermach, muss ich da was besondres beachten? Möchte den nämlich hochglanzpolieren! Und dazu muss er runter, sonst kommt man net überall ran!
Wa smuss ich beim abbau und beim einbau beachten?
neue Dichtung? Drehmoment??? usw
BMW Gruß aus Franken!
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Syndikat-Franken
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Hallo Chrima16,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Venildeckel"!
Gruß
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Gruß
HI,
das einzige was du beim abbauen beachten solltest ist das der Motor ziemlich kalt sein sollte. Da des den Finger immer nicht so gut tut heiße Teile anzulangen. Da ich mir Arbeitshandschuhen nicht arbeiten kann.
Neue Deckeldichtung kann auch nie schaden.
Zu mir hat man mal gesagt, das man die beim wieder drauf machen die schrauben von innen nach aussen überkreuzt anziehen soll. Ich zieh die Schrauben immer mit der Ratsche gut fest, das langt.
MFG
Harry
<<<Jetzt auch mit Fotostory>>>
Was du nicht willst, das man dir tu ......das füge vorher anderen zu
das einzige was du beim abbauen beachten solltest ist das der Motor ziemlich kalt sein sollte. Da des den Finger immer nicht so gut tut heiße Teile anzulangen. Da ich mir Arbeitshandschuhen nicht arbeiten kann.
Neue Deckeldichtung kann auch nie schaden.
Zu mir hat man mal gesagt, das man die beim wieder drauf machen die schrauben von innen nach aussen überkreuzt anziehen soll. Ich zieh die Schrauben immer mit der Ratsche gut fest, das langt.
MFG
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Läuft da dann nicht das ganze öl raus? Wie ist das beim is! Müssen da die zündkerzen vorher raus oder kann ich die drin lassen??
BMW Gruß aus Franken!
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Hi,
willst du die ÖLwanne oder den Ventildeckel Polieren?
Wenn du den Ventildeckel runter machst, kann ausser a paar Tropfen nix auslaufen da ja das Öl sich in der ÖLwanne sammelt, wenn der Motor aus ist. Zündkerzen kannst drin lassen.
MFG
Harry
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willst du die ÖLwanne oder den Ventildeckel Polieren?
Wenn du den Ventildeckel runter machst, kann ausser a paar Tropfen nix auslaufen da ja das Öl sich in der ÖLwanne sammelt, wenn der Motor aus ist. Zündkerzen kannst drin lassen.
MFG
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Hi hab ich bei meinen am Letzten Weekend gemacht also Ventieldeckelschrauben auf die Zündkabel alle ab Zündspulen ab und runter Zündkerzen kannste drinnen lassen. NUr so ne fragen wie willst du ihn Polieren bzw mit was für mittelchen habe meinen Abgeschliffen dann mit Bohrmaschine und Polieraufsätze drahtbürstchen usw. MFG ROLI
bmwwwweeeeee
bmwwwweeeeee
wenn du ihn ab hast, solltest du ne neue dichtung einsetzten. und wie schon gesagt beim anschrauben auf de reihenfolge achten und erst alle schrauben anziehen,aber naoch nicht fest. wenn dann alle drin sind wieder in der gleichen reihenfolge die schrauben fest ziehen, das ist ganz wichtig!!!
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Hi Chrima,
vielleicht hilft dir die Beschreibung.
Ausbau des Zylinderkopfes[b/[u/]
wenn Du den Zylinderkopf abmachst, ist folgende Reihenfolge zu beachten in der Du die Schrauben lösen mußt:
7 5 1 3 9
10 4 2 6 8
(die Zahlen stehen für die Schrauben, wenn Du direkt neben Deinem BMW BEIFAHRERSEITE stehst,ich hab
jetzt net gewußt, wie ich´s Dir sonst bildlich klar machen soll)
ACHTUNG: AUF GAR KEINEN FALL DIE VENTILE VERDREHEN, WENN DER ZYLINDERKOPF UNTEN IST!!!GANZ WICHTIG
Mach die ganzen alten Dichtungsrest ab (am besten mit nem Stück Holz) und pass auf, daß Dir keine Reste in den Block fallen.
Ich würd Dir auch empfehlen neue Schrauben und neue Unterlegscheiben benutzen.
[u][b]Einbau:
1. Stufe: Schrauben 1 bis 10 mit Drehmomentschlüssel 30Nm anziehen.
2. Stufe: mit starrem Schlüssel 90° weiterdrehen
3. Stufe: mit starrem Schlüssel 90° weiterdrehen
(wenn Du ne Winkelscheibe hast, wärs natürlich perfekt, dann kannst Du genau sehn wieweit Du drehen mußt, falls Du keine hast, markier Dir den Winkel mit Kreide!!)
So, daß wars eigentlich.
Ich hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen.
Wenn ich was vergessen habe, weißt mich drauf hin!
Grüße Haugi
BMW Coupé DAYTONA!!
vielleicht hilft dir die Beschreibung.
Ausbau des Zylinderkopfes[b/[u/]
wenn Du den Zylinderkopf abmachst, ist folgende Reihenfolge zu beachten in der Du die Schrauben lösen mußt:
7 5 1 3 9
10 4 2 6 8
(die Zahlen stehen für die Schrauben, wenn Du direkt neben Deinem BMW BEIFAHRERSEITE stehst,ich hab
jetzt net gewußt, wie ich´s Dir sonst bildlich klar machen soll)
ACHTUNG: AUF GAR KEINEN FALL DIE VENTILE VERDREHEN, WENN DER ZYLINDERKOPF UNTEN IST!!!GANZ WICHTIG
Mach die ganzen alten Dichtungsrest ab (am besten mit nem Stück Holz) und pass auf, daß Dir keine Reste in den Block fallen.
Ich würd Dir auch empfehlen neue Schrauben und neue Unterlegscheiben benutzen.
[u][b]Einbau:
1. Stufe: Schrauben 1 bis 10 mit Drehmomentschlüssel 30Nm anziehen.
2. Stufe: mit starrem Schlüssel 90° weiterdrehen
3. Stufe: mit starrem Schlüssel 90° weiterdrehen
(wenn Du ne Winkelscheibe hast, wärs natürlich perfekt, dann kannst Du genau sehn wieweit Du drehen mußt, falls Du keine hast, markier Dir den Winkel mit Kreide!!)
So, daß wars eigentlich.
Ich hoffe, ich konnte Dir weiterhelfen.
Wenn ich was vergessen habe, weißt mich drauf hin!
Grüße Haugi
BMW Coupé DAYTONA!!
Tach
Ich finde Sorgfallt ist das A und O.Aber man kann es ja auch übertreiben:-)
Ich finde Sorgfallt ist das A und O.Aber man kann es ja auch übertreiben:-)
@Haugi:
Dabei wollte der Jung doch nur den Ventildeckel abbauen...
...und net den ganzen Kopf! :)
Tschö,
Hobbyschrauber
Dabei wollte der Jung doch nur den Ventildeckel abbauen...
...und net den ganzen Kopf! :)
Tschö,
Hobbyschrauber
Stimmt ja, hab ich irgendwie überlesen! *g*
Danke!
Zuviel des guten! *g*
Grüße Haugi
BMW Coupé DAYTONA!!
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Zuviel des guten! *g*
Grüße Haugi
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Macht nichts, das hab ich irgendwann auch noch vor! Naja, trotzdem danke haugi!!!
Roland! Ich hatte den shcon poliert, auif diese Weise wie du das gemacht hast, nur leide rbin ich im iengebauten zustand net überall ran gekommen! Drum nehm ich den ab und mach das ganze dann gescheit! Nur ein Problem hab ich noch!!! Ich weiß net wie ich da sganze versiegeln kann! Denn wenn ich da wieder warte, wird der wiede rmatt und man muss wieder drüber! Da muss es doch was geben! Was nimmst du da denn???
BMW Gruß aus Franken!
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Roland! Ich hatte den shcon poliert, auif diese Weise wie du das gemacht hast, nur leide rbin ich im iengebauten zustand net überall ran gekommen! Drum nehm ich den ab und mach das ganze dann gescheit! Nur ein Problem hab ich noch!!! Ich weiß net wie ich da sganze versiegeln kann! Denn wenn ich da wieder warte, wird der wiede rmatt und man muss wieder drüber! Da muss es doch was geben! Was nimmst du da denn???
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@ Chrima ich hatte ihn gleich runter montiert gings leichter denn im eingebauten zustandt ist das doch die ärgere verrenkungstechnik ;-). Ich habe meinen mit so Polierstanen usw poliert und dann mit einer Chrom usw Politur "versiegelt" das heißt die ist wie so eine art Schutzschicht das das Metall nicht so schnell dreckig wird ,aber wenn du jede woche einmal den Deckel reinigst sollte es auch keine Poribs geben. Ps: es gibt auch Hochtemperatur feste Klarlacke so könntest du es auch versiegeln.
MFG ROLI
bmwwwweeeeee
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Wo hast du das mittel her und welches kannst mir da empfehlen! Das fehlt mir noch zur vollendung!!!
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hab auch kein Problem mit dem Dreck, sondern damit, dass des ding immer wieder matt wird! Und ich schon ewig nach nem mittel such, das zu verhindern, außer nem klarlack!!! Und wenn es da was gibt um so besser!!! bist der erste im Syndikat der mir auf sowas auskunft gibt!!!
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Also ich kann dir jetzt nicht genau sagen wie das heist (habs nicht im Kopf) ist aber so einen Rosarote paste mit der Schmierst du die Polierten sachen genauso wie Auspuff (Edelstahl) usw ein wartest kurz und polierst es dann auf Hochglanz geht einfach und hällt schmutz fern schützt vor Rost usw ist dann sehr glatt die Oberfläche,bin ab heute 2 Wochen in Urlaub aber ich schick dir PM wie das heißt wenn ich wieder Internet habe.
MFG ROLI
bmwwwweeeeee
MFG ROLI
bmwwwweeeeee
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