motor geht aus...
Hallo,habe ein 525tds mit 170000 km ,seid 4 monaten nicht gesartet.
Die Batterie ist leer,habe überbrückt dann ging er .., nachdem ich aber die kabel entfernt hatte, ca. nach 3 min ist der wieder selber aus..den gleichen vorgang dreimal gemacht aber immer wieder das gleiche...
Liegt es an der Batterie,Lichtmaschine oder an was anderem???
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Deutschland
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Hallo BaBy-Face-Lift,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "motor geht aus..."!
Gruß
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Ich würde zunaechst 2 Sachen prüfen:
1. Die Batterie: Zellen aufmachen und Säureanteil prüfen. Liegt der Säurewert unter 1,16 g/cm^3 ist die Batterie kaputt. Desweiteren mal den Wasserstand der Batterie prüfen, die Zellen müssen bedeckt sein.
Ist mit der Batterie alles in Ordnung...
2.... die Ladespannung der Lichtmaschine prüfen: Multimeter an beide Batteriepole. Wenn der Motor läuft, muss die Spannung ca. bei 14,7V liegen. Wenn nicht, stimmt was an der Lichtmaschine nicht.
1. Die Batterie: Zellen aufmachen und Säureanteil prüfen. Liegt der Säurewert unter 1,16 g/cm^3 ist die Batterie kaputt. Desweiteren mal den Wasserstand der Batterie prüfen, die Zellen müssen bedeckt sein.
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2.... die Ladespannung der Lichtmaschine prüfen: Multimeter an beide Batteriepole. Wenn der Motor läuft, muss die Spannung ca. bei 14,7V liegen. Wenn nicht, stimmt was an der Lichtmaschine nicht.
Hallo
Bei herkömmlichen Limas läuft der Erregerstrom über die Ladekontrolleuchte. Sollte nun die Ladekontrolle bei eingeschalteter Zündung nicht brennen, bekommt auch die Lima keinen Erregerstrom.
Versuche mal den BMW noch mal zu brücken und dann mal kurz GAS geben bis die Drehzahl übner 2000 Umdrehungen kommt.
Damit die LIma anfägt zu Laden. Wenn das nicht funkrioniert ist warscheinlich die LIMA kaputt.
mfg
Bei herkömmlichen Limas läuft der Erregerstrom über die Ladekontrolleuchte. Sollte nun die Ladekontrolle bei eingeschalteter Zündung nicht brennen, bekommt auch die Lima keinen Erregerstrom.
Versuche mal den BMW noch mal zu brücken und dann mal kurz GAS geben bis die Drehzahl übner 2000 Umdrehungen kommt.
Damit die LIma anfägt zu Laden. Wenn das nicht funkrioniert ist warscheinlich die LIMA kaputt.
mfg
Schalt mal dein "Geheimmenü" frei und schau nach viel Strom die die LiMa liefert, wenn der Motor läuft - sollte knapp über 14 Volt sein.
Wenn das nicht hinkommt, dann ist es wohl die LiMa.
Bearbeitet von: rumpel666 am 11.01.2011 um 11:30:03
Wenn das nicht hinkommt, dann ist es wohl die LiMa.
Bearbeitet von: rumpel666 am 11.01.2011 um 11:30:03
MFG
rumpel666
rumpel666
habe jetzt eine neue batterie gekauft und lichtmaschienenregler bestellt weil die von bmw gemeint haben höchstwahrscheinlich der regler defekt ist...
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