Thermostat ( leidiges Thema )
Mahlzeit euch allen................also zuallererstmal wollt ich loswerden, das dies das beste Forum ist was ich kenn und man hier wirklich hilfe bekommt und keiner um den heissen brei quakt............... : )
hab da ein Problemchen mit dem Thermostat, ich weiss schon oft angesprochen, aber genau mein problem hab ich nicht gefunden............
meine temperatur braucht ziemlich lang um ein bissel auf wärme zu kommen, auf der bahn zeigts gerade mal unter viertel an, aber im stadtverkehr gehts recht mittig..................gut dachte ich......thermostat schliesst nicht mehr und der grosse kühlkreislauf ist von anfang an offen............
also heut zerlegt und was kommt zum vorschein?...............ein thermostat mit 88grad.................hoppla?
der e36 compact ti hat doch im regelfall nen thermostat mit 92Grad...............hab ich da recht?
hab alles noch offen, will mich vergewissern obs daran liegt, bevor ich wieder zusammen bau.......
Ich würd mich freuen falls ihr mir helfen könnt..............DANKE : )
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Deutschland
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Hallo Ronny30,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Thermostat ( leidiges Thema )"!
Gruß
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Hey,
habe bei meiner Limo auch das Thermostat getauscht (hat das Problem leider nicht beseitigt).....war auch eins mit 88°C drinnen original von BMW....
Wird denk ich mal richtig sein so... Das neue ,wahrscheinlich auch defekte, hat eine Öffnungstemp. von 92°C. (steht auch im TK)
an dem 4° unterschied kann es aber nicht liegen das dein Autochen nicht warm wird..... Bau das neue
ruhig ein.....
gruss
Bearbeitet von: saschz am 04.12.2010 um 21:02:49
habe bei meiner Limo auch das Thermostat getauscht (hat das Problem leider nicht beseitigt).....war auch eins mit 88°C drinnen original von BMW....
Wird denk ich mal richtig sein so... Das neue ,wahrscheinlich auch defekte, hat eine Öffnungstemp. von 92°C. (steht auch im TK)
an dem 4° unterschied kann es aber nicht liegen das dein Autochen nicht warm wird..... Bau das neue
ruhig ein.....
gruss
Bearbeitet von: saschz am 04.12.2010 um 21:02:49
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
gut dann bau ich dies ein...............aber wenn dann das problem weiterhin besteht, was tut man dann?
ich kann mir nicht vorstellen das es bei minus 8-10 grad aussentemperatur so toll ist.
das kann ja dem motor nicht wirklich guttun, fahr zur zeit echt wie ein rentner durchs land schalte sehr früh und dreh nicht über 2500 raus......................da verliert sich die freude am fahren .............
ich kann mir nicht vorstellen das es bei minus 8-10 grad aussentemperatur so toll ist.
das kann ja dem motor nicht wirklich guttun, fahr zur zeit echt wie ein rentner durchs land schalte sehr früh und dreh nicht über 2500 raus......................da verliert sich die freude am fahren .............
Hi Ronny,
schon gecheckt ob das Lüfterrad im kalten Zustand mitdreht?
Im Stadtverkehr, ist das nicht so dramatisch, aber auf der Bahn dürfte das zuviel des Guten sein.
Gruß Phil
schon gecheckt ob das Lüfterrad im kalten Zustand mitdreht?
Im Stadtverkehr, ist das nicht so dramatisch, aber auf der Bahn dürfte das zuviel des Guten sein.
Gruß Phil
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