M3 Einzeldrossel an M50
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Fabian am 28/06/2004 um 23:16:28 in dieses Forum verschoben.Die M3 Motoren sollen ja auf dem alten M50 aufbauen.Das die Abgasanlagen verbaut werden können ist ja bekannt aber wie sieht es mit der Einzeldrosselanlage aus.
Dbilasnanlagen sind ja nicht gerade billig.Das sind zwahr M3 Teile auch nicht aber zumindest gebraucht verfügbar.
Mein Cabrio: Mellow Yellow
Bearbeitet von - Fabian am 28/06/2004 23:16:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mynatec,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Einzeldrossel an M50"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Einzeldrossel an M50"!
Gruß
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Hatte auch mit dem Gedanken gespielt bei meinen 328i damals. Ein Freund der bei der M Gmbh arbeitet und mit dem zeug zu tun hat meinte es geht def. nicht. Hab mir dea eine von dbilas verbaut und war sehr unzufrieden. Ist ihr Geld nicht wert.
Mfg Mathias
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Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Geht es wirklich nicht gibt es noch Erfahrungen?
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328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
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Geht wirklich nicht. Bekannter hatte kürzlich eine EDKA vom M3 rumfliegen gehabt. Verschraubung ist anders.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
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Hi!
Mich würde mal interessieren ob ich die Einzeldrossel bei meinem 3,2l M3 US einbauen könnte!?
MfG
Daniel
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- Hubraum statt Spoiler -
Internet zu Billigpreisen:
http://www.profiseller.de/shop1/index.php3?ps_id=p7919973
Mich würde mal interessieren ob ich die Einzeldrossel bei meinem 3,2l M3 US einbauen könnte!?
MfG
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Geht....wenn wer was braucht, ich hab ne Adresse, der fertigt sowas!
Geht definitiv für M50! Demnach sollte es auch für M52 gehen
MfG
Bearbeitet von - wolpi am 15.04.2005 17:54:53
Geht definitiv für M50! Demnach sollte es auch für M52 gehen
MfG
Bearbeitet von - wolpi am 15.04.2005 17:54:53
Zitat:
Geht....wenn wer was braucht, ich hab ne Adresse, der fertigt sowas!
Geht definitiv für M50! Demnach sollte es auch für M52 gehen
MfG
Bearbeitet von - wolpi am 15.04.2005 17:54:53(Zitat von: Wolpi)
Und was soll sowas kosten?
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Ja die Kosten des Umbausets würden mich auch interessieren.
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Zitat:
Geht....wenn wer was braucht, ich hab ne Adresse, der fertigt sowas!
Geht definitiv für M50! Demnach sollte es auch für M52 gehen
MfG
Bearbeitet von - wolpi am 15.04.2005 17:54:53(Zitat von: Wolpi)
Schreib die Adresse mal rein würde mich sehr Intressieren was man dazu braucht! Und Kosten!
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www.hu-motorsport.de
Wenn ihr ihn kontaktiert, sagt ihm Wolfi schickt euch wegen dem Umrüstsatz für die Einzeldrossel am M50 bzw M52
MfG
Wenn ihr ihn kontaktiert, sagt ihm Wolfi schickt euch wegen dem Umrüstsatz für die Einzeldrossel am M50 bzw M52
MfG
Die US-M3 3.0 und 3.2 haben definitiv keine Einzeldrossel drauf. Es das ganz normale Saugrohr vom M50 bzw. vom M52.
Mit einer entsprechenden Adapterplatte und ein paar weiteren Änderungen kann die Einzeldrossel vom M3 auf einen M50/M52 montiert werden. Habe mir das ganze selbst schon angesehen, ds ich über die entsprechenden Teile verfüge und mich von der Machbarkeit selbst überzeugt habe.
Eine Eintragung beim TÜV wird aber wohl nicht möglich sein.
Mit einer entsprechenden Adapterplatte und ein paar weiteren Änderungen kann die Einzeldrossel vom M3 auf einen M50/M52 montiert werden. Habe mir das ganze selbst schon angesehen, ds ich über die entsprechenden Teile verfüge und mich von der Machbarkeit selbst überzeugt habe.
Eine Eintragung beim TÜV wird aber wohl nicht möglich sein.
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die us m3 motoren basieren komplett auf m50 motoren, daher passen auch dort die edka vom m3 nicht ohne weiteres.
ich denke auch das sich der aufwand eine edka einzubauen nicht lohnt.
gruß
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ich denke auch das sich der aufwand eine edka einzubauen nicht lohnt.
gruß
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Hallo
und was soll da an Leistunfg rüberkommen,Dbilas soll 19/20Ps bringen und dafür 2075euro kostenhat noch nicht mal tüv,da ist doch die m50 brücke genauso leistungsmässig aber erheblich günstiger.
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http://www.bmw-club-ingelheim.de/
und was soll da an Leistunfg rüberkommen,Dbilas soll 19/20Ps bringen und dafür 2075euro kostenhat noch nicht mal tüv,da ist doch die m50 brücke genauso leistungsmässig aber erheblich günstiger.
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Geht doch!!!! Habe schon so manchen 328i oder 325i mit M3 Einzeldrosselklappe gesehen.
Es gibt da so einen adapter.
Wer noche eine komplette Einzeldrosselklappe mit allem braucht, einfach via PN melden. Hab noch eine von einem 3,2 Liter rum liegen mit allem zubehör.
Brauche sie nicht mer da ich auf Turbo umgestiegen bin.
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www.concept-tuning.com
Einer der grösten TURBO-FAN'S!!!! BMW must boost!!!
Es gibt da so einen adapter.
Wer noche eine komplette Einzeldrosselklappe mit allem braucht, einfach via PN melden. Hab noch eine von einem 3,2 Liter rum liegen mit allem zubehör.
Brauche sie nicht mer da ich auf Turbo umgestiegen bin.
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@Wolpi und auch die anderen: mich interessiert das Thema auch (für M52), deshalb wär mein Vorschlag, dass sich vielleicht einer bei ihm meldet und wir ihn nicht alle mit der gleichen Frage nach den Kosten etc. zuspammen, oder?
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Mein gebrushtes Cabrio
...jetzt endlich mit Z3-Sitzen :-)
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Mein gebrushtes Cabrio
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schon hätte nämlich echt großes interesse daran
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Was haben Minensucher,und BMW Käufer gemeinsam??
Wer SUCHET der FINDET,Wer DRAUFTRITT- VERSCHWINDET!! :O)
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Was haben Minensucher,und BMW Käufer gemeinsam??
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nur mal ne überlegung,das die einzeldrossel technisch da irgendwie dranzubauen geht stelle ich nicht in frage.
aber wenn das ding dran ist gehts doch noch weiter.
es müssen neue kennfelder egschrieben werden etc. wie soll sonst das steuergeraet mit ner völlig veraemnderten luftzufuhr udn dem anderen lmm überhaupt zurecht kommen?
sicherlich ist auch die elektronik anpassung moeglich,aber welcher kosten nutzen vergleich steht am ende unterm strich?
ich denek das geld kann man in bessere dinge investieren.
wie waere es mit ner m50 ansaugbrücke udn nem chiptuning/abstimmung am prüstand z.b von regelin?
ist immer eien farge was man ausegebn kann dun was man dafuer bekommen will.
einzeldrossel m3 teiel sidn die letzte zeit recht häufig preiswert im ebay.aber irgendwer muss das umbauen udn elektronisch anpssen udn die stunden gehen richtig ins geld.
meiner meinung ist das ganze technisch machbar,aber nur um des machbaren willen, bei unbekannten sicherlich hohen kosten das ganez umbauen lohnt sicher nicht.
gruss sascha
ps.über dbilas udn deren einzeldrosseln hoert man nicht immer unbedingt gutes.
____________________________
www.sanituning.de und www.chromparadies.de
aber wenn das ding dran ist gehts doch noch weiter.
es müssen neue kennfelder egschrieben werden etc. wie soll sonst das steuergeraet mit ner völlig veraemnderten luftzufuhr udn dem anderen lmm überhaupt zurecht kommen?
sicherlich ist auch die elektronik anpassung moeglich,aber welcher kosten nutzen vergleich steht am ende unterm strich?
ich denek das geld kann man in bessere dinge investieren.
wie waere es mit ner m50 ansaugbrücke udn nem chiptuning/abstimmung am prüstand z.b von regelin?
ist immer eien farge was man ausegebn kann dun was man dafuer bekommen will.
einzeldrossel m3 teiel sidn die letzte zeit recht häufig preiswert im ebay.aber irgendwer muss das umbauen udn elektronisch anpssen udn die stunden gehen richtig ins geld.
meiner meinung ist das ganze technisch machbar,aber nur um des machbaren willen, bei unbekannten sicherlich hohen kosten das ganez umbauen lohnt sicher nicht.
gruss sascha
ps.über dbilas udn deren einzeldrosseln hoert man nicht immer unbedingt gutes.
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@ALL
In der Schweiz fahren einige 325/328i mit M3 Einzeldrosselklappen rum, sollte also kein Problem sein. Das max. an PS was isch weiss ist bei einem 328i 278PS mit 3,2 Liter Anlage komplett inkl. Einspritzdüsen vom 3,2 Liter.
Auf Grund der vielen Nachfragen wegen der EDK die ich noch habe: Das ist alles dabei, ist aus einem M3 3,2 Liter mit ca. 63'000km, kein Unfall!!!! Wurde durch einen grösseres Motorsportanlage ausgetauscht.
-M3 3,2 Eineldrosselklappe
-M3 3,2 Ansaugbrücke
-M3 3,2 Faltbalg
-M3 3,2 Luftmengenmesser
-M3 3,2 Einspritzdüsen
-M3 3,2 Benzinpumpe
Die Teile sind absolut NEUWERTIG!!!
ANGEBOT BITTE NUR ÜBER PN.
Über den Neupreis muss ich euch ja nichts erzählen. Da die Versandkosten nicht zu hoch sind würde ich auch auf Deutschland fahren um es zur Post zu bringen.
Gruss
____________________________
www.concept-tuning.com
Einer der grösten TURBO-FAN'S!!!! BMW must boost!!!
Bearbeitet von - GTR am 04.02.2006 10:30:36
In der Schweiz fahren einige 325/328i mit M3 Einzeldrosselklappen rum, sollte also kein Problem sein. Das max. an PS was isch weiss ist bei einem 328i 278PS mit 3,2 Liter Anlage komplett inkl. Einspritzdüsen vom 3,2 Liter.
Auf Grund der vielen Nachfragen wegen der EDK die ich noch habe: Das ist alles dabei, ist aus einem M3 3,2 Liter mit ca. 63'000km, kein Unfall!!!! Wurde durch einen grösseres Motorsportanlage ausgetauscht.
-M3 3,2 Eineldrosselklappe
-M3 3,2 Ansaugbrücke
-M3 3,2 Faltbalg
-M3 3,2 Luftmengenmesser
-M3 3,2 Einspritzdüsen
-M3 3,2 Benzinpumpe
Die Teile sind absolut NEUWERTIG!!!
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Über den Neupreis muss ich euch ja nichts erzählen. Da die Versandkosten nicht zu hoch sind würde ich auch auf Deutschland fahren um es zur Post zu bringen.
Gruss
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Einer der grösten TURBO-FAN'S!!!! BMW must boost!!!
Bearbeitet von - GTR am 04.02.2006 10:30:36
278PS nur wegen der Anlage? is ja heftig
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Was haben Minensucher,und BMW Käufer gemeinsam??
Wer SUCHET der FINDET,Wer DRAUFTRITT- VERSCHWINDET!! :O)
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Was haben Minensucher,und BMW Käufer gemeinsam??
Wer SUCHET der FINDET,Wer DRAUFTRITT- VERSCHWINDET!! :O)
Ja, die Anlage.
Steuergerätoptimierung auf Prüfstand mit Drehzahlerweiterung auf 7000U/min. Auspuffanlage inkl. M3 Fächer und Sport ESD.
Die grösseren Benzindüsen (M3 3.2) machen da anscheinend schon sehr viel aus. Orginal 328i 208cc M3 3.2 246cc, da ist schon 25% mehr Benzin.
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Die grösseren Benzindüsen (M3 3.2) machen da anscheinend schon sehr viel aus. Orginal 328i 208cc M3 3.2 246cc, da ist schon 25% mehr Benzin.
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