530d Quietschen! rechts hinten am Rad
Also ich fahre einen 530d Bj. 2001 und hab seit letzter Woche ein unheimlich nervendes Quietschen rechts hinten beim Radl! Es hört sich schrecklich an! Stoßis sind aber in Ordnung!Kann es sein dass es die Federn sind? oder was anderes?
BItte um schnelle Hilfe es nervt TOTAL und die Leute schauen schon alle!
Thx
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.11.2010 um 20:15:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Icealen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530d Quietschen! rechts hinten am Rad"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530d Quietschen! rechts hinten am Rad"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Verändert sich das Geräusch bei Kurvenfahrten ?
MFG
rumpel666
rumpel666
ich tipp mal so auf die koppelstangen hinten
Zitat:
Verändert sich das Geräusch bei Kurvenfahrten ?(Zitat von: rumpel666)
nein es bleibt immer gleich! also bei bodenwellen und so ist es sooo extrem! als ob ich eine pferdekutsche fahre!
ich bin am verzweifeln!!!
Zitat:
ich tipp mal so auf die koppelstangen hinten(Zitat von: campinobmw)
da gibts ja zwei verschiedene? oder ist das nur bei der vorderachse?
das ist warscheinlich das kugelgelenk und integallenker. nimm dir ne dose sprühöl und sprüh alles schön großflächig ein. (ausser die Bremsen natürlich) gut geeignet wäre kriechöl. das sollte das quietschen vorerst beseitigen. um einen austausch des kugelgelenks wirst du aber auf dauer nicht rumkommen.
nur zur info hatte das selbe problem mit der alten Pferdekutsche. hab kugelgelenk gewechselt und integrallenker gleich mit. ist ja ein aufwasch.
gruß
nur zur info hatte das selbe problem mit der alten Pferdekutsche. hab kugelgelenk gewechselt und integrallenker gleich mit. ist ja ein aufwasch.
gruß
hatte auch das prob. bei mir waren es die querlenker hinten........
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
ich hatte das auch mal anfang Sommer. Zuerst bei der einen Seite dann bei der anderen. Hatte noch vor mich darum zu kümmern und es ist nach paar wochen von allein weggegangen.
@ faunjonny: war das ein großer Aufwand von den Kosten und Arbeit her???
@ faunjonny: war das ein großer Aufwand von den Kosten und Arbeit her???
wer braucht schon Signaturen...?
Also das kugelgelenk wechseln ist nicht so toll brauchst n auspresswerkzeug. da der integrallenker eh mit rausmuss gleich mittauschen. lohnt sich ab 100tkm sowieso.
brauchst auf alle fälle ne hebebühne. werkzeug kannst du dir ausleihen einfach mal in foren suchen. habs mir für 15€ von nem forenmitgleid geliehen.
brauchst auf alle fälle ne hebebühne. werkzeug kannst du dir ausleihen einfach mal in foren suchen. habs mir für 15€ von nem forenmitgleid geliehen.
Und die Materialkosten an sich? Ich weiß leider nicht ob die dinger bei 100tkm gewechselt wurden, habe den erst seit 150tkm und nun hat er 189tkm.
Können diese Gelenke und Lenker auf den Federungsgrad einen Einfluss haben wenn sie ausgenutzt oder def. sind? Meine HA ist etwas härter von der Federung als VA. Kann nicht rausfinden woran das liegt. der =) sagt das liegt an den ausgenudelten Frontstoßdämpfern. scheint mir aber quatsch. Ich tippe auf die Niv.reg. weiß aber nicht. Du eine Idee?
Können diese Gelenke und Lenker auf den Federungsgrad einen Einfluss haben wenn sie ausgenutzt oder def. sind? Meine HA ist etwas härter von der Federung als VA. Kann nicht rausfinden woran das liegt. der =) sagt das liegt an den ausgenudelten Frontstoßdämpfern. scheint mir aber quatsch. Ich tippe auf die Niv.reg. weiß aber nicht. Du eine Idee?
wer braucht schon Signaturen...?
achso du hast niv.reg. sorry ganz ehrlich. da kenn ich mich nicht aus. nur halt der tip. wenn du das kugelgelenk rausmachen solltest dann nimm ebend den integrallenker gleich mit. also meiner war relativ weich. den neuen konnte ich kaum mit der hand verdrücken. du könntest mit relativ wenig aufwand mal die befestigungsschraube die durch den integrallenker und kugelgelenk geht lösen und etwas rausdrücken. so 1cm. und dann am schraubenkopf kriechöl reinsprühen. dann könnte das quitschen weg sein. bei mir hat auf alle fälle geholfen. müßte ne 18er schlüsselweite sein..
Hi
Ich hatte ein ähnliches problem, jetzt ist die pneumatische "Höhenregulierung" futsch.
MfG
Ptomix
Ich hatte ein ähnliches problem, jetzt ist die pneumatische "Höhenregulierung" futsch.
MfG
Ptomix
@ ptomix: hast du das quitschen nicht beachtet so wie ich und es ist von allein weggegangen? dann müsste mich also das gleiche erwarten oder?
Habt ihr gehört, dass man die nr wieder demontieren kann und auf einfache Federn umrüsten? ich habe das hier im Forum zufällig gelesen und dann noch auf einer andern Site. Finde das eigentlich echt gut! hätte ich das früher gewusst, hätt ich die gleich bei den Achslagern und Stoßdämpfern rausschmeißen lassen! Viel komfortabler. Und günstiger.
Habt ihr gehört, dass man die nr wieder demontieren kann und auf einfache Federn umrüsten? ich habe das hier im Forum zufällig gelesen und dann noch auf einer andern Site. Finde das eigentlich echt gut! hätte ich das früher gewusst, hätt ich die gleich bei den Achslagern und Stoßdämpfern rausschmeißen lassen! Viel komfortabler. Und günstiger.
wer braucht schon Signaturen...?
Anzeige:
