umbau von 320 auf 325 oder 328
Wollt mal aus neugir mal nachfragen was man beim umbau von 320 auf 325 oder 328 beahten muss.Könnte man das getriebe vom 320 drine lassen?
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Hallo racemax,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "umbau von 320 auf 325 oder 328"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "umbau von 320 auf 325 oder 328"!
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Hmm die nächste Antwort wird werden: Hast schon die Suchfunktion benutzt? Will jetzt nicht als Moralapostel klingen, aber das wurde schon desöfteren behandelt! Guck zB mal auf www.zylinderkopfcenter.de! Da kostet ein Umbau von 320 auf 328 3000€ falls ich nicht irre! Und der Motor hat 0KM runter!
Ich gehe mal davon aus, dass dieses Thema eh bald geschlossen wird weil es schon zu oft besprochen wurde.
Hoffe dennoch geholfen zu haben!
MfG
ingmar
Und das kleine blonde Mädchen mit der Wi... an der Brille sagte: und ich sah es kommen! *sfg*
Ich gehe mal davon aus, dass dieses Thema eh bald geschlossen wird weil es schon zu oft besprochen wurde.
Hoffe dennoch geholfen zu haben!
MfG
ingmar
Und das kleine blonde Mädchen mit der Wi... an der Brille sagte: und ich sah es kommen! *sfg*
kenne eine bekannten der seine eigene Werkstatt hat und wo man sowas machen kann!!
ich kenne mich wenig im E36 aus hab einen E30 der in 2 wochen verkauft wird. Und will auf e36 umsteigen...
Nur ich weiss nicht ob es dort grosse unterschiede in den 6 zylindern gibt!
ich kenne mich wenig im E36 aus hab einen E30 der in 2 wochen verkauft wird. Und will auf e36 umsteigen...
Nur ich weiss nicht ob es dort grosse unterschiede in den 6 zylindern gibt!
Naja große Unterschiede gibt es da schon. Halt die Pferdchen ne!
Also der 328 hat logischerweise mehr Hubraum als der 325! wenn Du umbaust würde ich nen 328 nehmen! Aber dann musst nen E36 kaufen, der EWS (Wegfahrsperre) hat. Weil der 328 Mtor hat EWS und wenn die karosse das nicht hat, heisst es entweder nachrüsten (preiswerter aber kompliziert) oder EWS umgehen (teuer aber unkompliziert).
Das Getriebe kannst Du meines wissens behalten, aber ob es der mehrleistung von knapp 50PS gewachsen ist, ist die nächste Frage! Viele machen das zwar, aber obs so richtig ist, ist die nächste Frage! Der 328 hat nen anderes Diffeential, andere ANtriebswellen und ne kürzere Kardanwelle!
Am einfachsten wäre es, gleich nen 328i zu kaufen, da Du ja noch kein E36 hast! Ich zB hab nen 318iS den ich umbauen werde, irgendwann. Aber als ich den Wagen kaufte hab ich mir noch keinerlei Gedanken diesbezüglich gemacht, sonst hätte ich mir gleich nen "großen" gekauft!
Am einfachsten wäre es auch, wenn Du Dir schon nen 320 ausgesucht hast, Dir noch nen 328 zu kaufen, zB Unfallwagen oder sowas und dann alles umstrickst! Der 2,8 Liter Motor aus dem E39 passt auch ohne probleme! Der aus dem E46 würde auch passen, ABER der hat Doppelvanos UND EWS III, der E36 hat nur EWS II und dann wirst richtig Probleme bekommen!
Geh einfach mal auf die Seite die ich oben schrieb! Da sind Angebote drauf und ruf da auch mal an!
Ingmar
Und das kleine blonde Mädchen mit der Wi... an der Brille sagte: und ich sah es kommen! *sfg*
Also der 328 hat logischerweise mehr Hubraum als der 325! wenn Du umbaust würde ich nen 328 nehmen! Aber dann musst nen E36 kaufen, der EWS (Wegfahrsperre) hat. Weil der 328 Mtor hat EWS und wenn die karosse das nicht hat, heisst es entweder nachrüsten (preiswerter aber kompliziert) oder EWS umgehen (teuer aber unkompliziert).
Das Getriebe kannst Du meines wissens behalten, aber ob es der mehrleistung von knapp 50PS gewachsen ist, ist die nächste Frage! Viele machen das zwar, aber obs so richtig ist, ist die nächste Frage! Der 328 hat nen anderes Diffeential, andere ANtriebswellen und ne kürzere Kardanwelle!
Am einfachsten wäre es, gleich nen 328i zu kaufen, da Du ja noch kein E36 hast! Ich zB hab nen 318iS den ich umbauen werde, irgendwann. Aber als ich den Wagen kaufte hab ich mir noch keinerlei Gedanken diesbezüglich gemacht, sonst hätte ich mir gleich nen "großen" gekauft!
Am einfachsten wäre es auch, wenn Du Dir schon nen 320 ausgesucht hast, Dir noch nen 328 zu kaufen, zB Unfallwagen oder sowas und dann alles umstrickst! Der 2,8 Liter Motor aus dem E39 passt auch ohne probleme! Der aus dem E46 würde auch passen, ABER der hat Doppelvanos UND EWS III, der E36 hat nur EWS II und dann wirst richtig Probleme bekommen!
Geh einfach mal auf die Seite die ich oben schrieb! Da sind Angebote drauf und ruf da auch mal an!
Ingmar
Und das kleine blonde Mädchen mit der Wi... an der Brille sagte: und ich sah es kommen! *sfg*
Ingmar stimme ich zu, kleine Ergänzungen noch:
das Getriebe kannst du drin lassen, würde ich aber nicht machen, habe da auch meine Bedenken.
Ich fahr noch mit dem Hinterachsdifferential vom 2,0l, hab allerdings das andere zu hause liegen, da ich nicht weiss wie lange das 2,0l Diff hält :)
Das Problem mit der EWS beim E46 Umbau ist nicht schlimmer als beim Umbau mit EWS I, ABER das größere Problem ist das CAN-Bus System im E46. Da funktionieren die Tachosignale etc auch nicht mehr.
Wenn du echt noch keine 320er fährst, dann kauf dir nen 328er oder zwei Unfaller und bau die zusammen. Einen 320er zu kaufen und dann gleich den Motor rauszumachen macht nicht viel Sinn. Aber, was macht schon Sinn?
Meiner Einer - Update 23.09.2003
das Getriebe kannst du drin lassen, würde ich aber nicht machen, habe da auch meine Bedenken.
Ich fahr noch mit dem Hinterachsdifferential vom 2,0l, hab allerdings das andere zu hause liegen, da ich nicht weiss wie lange das 2,0l Diff hält :)
Das Problem mit der EWS beim E46 Umbau ist nicht schlimmer als beim Umbau mit EWS I, ABER das größere Problem ist das CAN-Bus System im E46. Da funktionieren die Tachosignale etc auch nicht mehr.
Wenn du echt noch keine 320er fährst, dann kauf dir nen 328er oder zwei Unfaller und bau die zusammen. Einen 320er zu kaufen und dann gleich den Motor rauszumachen macht nicht viel Sinn. Aber, was macht schon Sinn?
Meiner Einer - Update 23.09.2003
@ Markus
Du weisst aber dass der Flansch von den Antriebswellen beim 328er Diff größer ist und die nicht mehr passen ne? Und normalerweise ist da auch die Kardanwelle kürzer!
@ racemax
Hab noch ne Ergänzung!
Warum willst nen 320 habe und auf 328 umbauen? Wegen Versicherung? Das eigentlich fast schon "schwachsinn" weil meine Freundin hat sich nen E36 Cabrio gekauft! 320i und die bezahlt auf mehr Prozenten weniger als ich!!!!!!!
Und Steuern musst Du eh auf den Motor zahlen! Daher nimmt sich das nicht mehr viel!
Und das kleine blonde Mädchen mit der Wi... an der Brille sagte: und ich sah es kommen! *sfg*
Du weisst aber dass der Flansch von den Antriebswellen beim 328er Diff größer ist und die nicht mehr passen ne? Und normalerweise ist da auch die Kardanwelle kürzer!
@ racemax
Hab noch ne Ergänzung!
Warum willst nen 320 habe und auf 328 umbauen? Wegen Versicherung? Das eigentlich fast schon "schwachsinn" weil meine Freundin hat sich nen E36 Cabrio gekauft! 320i und die bezahlt auf mehr Prozenten weniger als ich!!!!!!!
Und Steuern musst Du eh auf den Motor zahlen! Daher nimmt sich das nicht mehr viel!
Und das kleine blonde Mädchen mit der Wi... an der Brille sagte: und ich sah es kommen! *sfg*
Zitat:
@ Markus
Du weisst aber dass der Flansch von den Antriebswellen beim 328er Diff größer ist und die nicht mehr passen ne? Und normalerweise ist da auch die Kardanwelle kürzer!(Zitat von: Ingmar)
Ich weiss, hab doch genau den Umbau gemacht.
Meine Kombination momentan:
2.8 Getriebe und 2.0l Diff
alle Teile für den Umbau auf 2.8l Diff liegen da, hatte die ja eh alle übrig
Meiner Einer - Update 23.09.2003
Hallo.
Ich habe bei mir im Winter nen 2,8 Liter Motor vom E39 eingebaut. Getriebe und Diffi habe ich orginal drinnen gelassen. Vorteil Extremer durchzug aber nur wenig höchstgeschwindigkeit. Probleme hatte ich mit der EWS da ich vorher auch keine hatte.
Habe mir in Ebay die komplette EWS gesteigert. (hatte glück, ist für 1 Euro rausgegangen) und habe die dann verbaut (Verbauen lassen). Technische Probleme mit Getriebe usw hatte ich bis jetzt noch nicht. Also Getriebe und Diffi spielen auch bei der höheren Motorleistung bis jetzt noch mit.
Grüße bmw-freak3
Ich habe bei mir im Winter nen 2,8 Liter Motor vom E39 eingebaut. Getriebe und Diffi habe ich orginal drinnen gelassen. Vorteil Extremer durchzug aber nur wenig höchstgeschwindigkeit. Probleme hatte ich mit der EWS da ich vorher auch keine hatte.
Habe mir in Ebay die komplette EWS gesteigert. (hatte glück, ist für 1 Euro rausgegangen) und habe die dann verbaut (Verbauen lassen). Technische Probleme mit Getriebe usw hatte ich bis jetzt noch nicht. Also Getriebe und Diffi spielen auch bei der höheren Motorleistung bis jetzt noch mit.
Grüße bmw-freak3
denke nicht das es mit dem diff ein problem gibt aber das Getriebe wird früher oder später kaputt gehen meins hat nen sommer lang gehalten hab aber auch von 2,5 auf m3 umgebaut
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