Hilfe! Knackt hinten rechts bei Bodenwelle!
Hallo Leude!Wenn ich irgendwo rüberfahre egal wie schnell naja also wenn schneller dann lauter, dann knackt es also ob irgendetwas irgendwo gegenknallt. Was ist los?
AAuch wenn ich immer auf einmal gaas gene kommt dann nur ein leichtes knacken???
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Deutschland
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Hallo Dj Bounce,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe! Knackt hinten rechts bei Bodenwelle!"!
Gruß
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Schau dir mal deine Federn an, wahrscheinlich ist da eine gebrochen. Ist ein Typisches BMW Problem beim E36 Coupe.
Gruß - Florian
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Wer später Bremst fährt länger schnell!!
993 Bi-Turbo Anlage in Aktion!!
Gruß - Florian
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Hi,
kann auch vom Stützlager oder vom Längslenkerlager kommen.
Bei mir war das Längslenkerlager defekt.
Schau mal im Nice2Know im Artikel über Fahrwerkskunde vom Hobbyschrauber, da siehst du wo du die Teile findes, evtl. hilft dir das weiter.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
kann auch vom Stützlager oder vom Längslenkerlager kommen.
Bei mir war das Längslenkerlager defekt.
Schau mal im Nice2Know im Artikel über Fahrwerkskunde vom Hobbyschrauber, da siehst du wo du die Teile findes, evtl. hilft dir das weiter.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
Ahh, meine Feder ist es nicht und irgendwelche Teile sehen auch net beschädigt aus! Wenn ich jetzt übe etwas rüber fahre dann quitscht und knirscht es!!! Der Stoßdämpfer vielleicht?
also meistens ist es (wie schon genannt) das stützlager oben. man sieht wenn man beim aufbocken das rad entlastet dass sich die metallhülse zum gummi verschiebt.
wechsel ist einfach und nicht teuer. besser sollen die teile vom m3 oder gar e46-m3 usw. sein. findest zur suche "stützlager" oder "domlager" sicher einiges.
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!
wechsel ist einfach und nicht teuer. besser sollen die teile vom m3 oder gar e46-m3 usw. sein. findest zur suche "stützlager" oder "domlager" sicher einiges.
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!
Hi,
da kommen nur vier Achsteile in Frage (die z.T. natürlich schon genannt wurden):
-Stützlager HA Dämpfer
-HA Längslenker Lager (kann man nur durch Ausbau auf Beschädigung prüfen)
-Obere Querlenkerverschraubung HA
-Untere Querlenkerverschraubung (Sturzexcenter) HA
Wenn es ein metallisches "Klack"ist, als würden zwei Gegenstände aneinanderschlagen, dann ist es das Längeslenkerlager. Ein dumpfes "Klack", so als würde sich etwas setzen ist eine Querlenkerverschraubung oder ein Halbwellengelenk.
Ein "knarzen" oder "quitschen" ist das Stützlager.
Allerdings würde ein Defekt an der Halbwelle ehr nur bei Lastwecheseln auftreten. Geräusche beim überfahren von Bodenwellen sind i.d.R. Defekte an der Aufhängung.
Tschö,
Hobbyschrauber
da kommen nur vier Achsteile in Frage (die z.T. natürlich schon genannt wurden):
-Stützlager HA Dämpfer
-HA Längslenker Lager (kann man nur durch Ausbau auf Beschädigung prüfen)
-Obere Querlenkerverschraubung HA
-Untere Querlenkerverschraubung (Sturzexcenter) HA
Wenn es ein metallisches "Klack"ist, als würden zwei Gegenstände aneinanderschlagen, dann ist es das Längeslenkerlager. Ein dumpfes "Klack", so als würde sich etwas setzen ist eine Querlenkerverschraubung oder ein Halbwellengelenk.
Ein "knarzen" oder "quitschen" ist das Stützlager.
Allerdings würde ein Defekt an der Halbwelle ehr nur bei Lastwecheseln auftreten. Geräusche beim überfahren von Bodenwellen sind i.d.R. Defekte an der Aufhängung.
Tschö,
Hobbyschrauber
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