Forum Übersicht
Car Hifi & Multimedia & Navigation Forum
Problem Nachrüstung Navigation Professional e46
Problem Nachrüstung Navigation Professional e46
Nabend zusammen,ich habe heute die Nachrüstung zum Navi Professional begonnen, Kabel ziehen usw. hat auch prima geklappt, allerdings habe ich noch ein paar kleinere Probleme bzw. Unklarheiten:
1. Ich bekomme keinen Ton! Ich habe ein BM24 mit davor geschaltetem Adapter BM54->BM54 Back angeschlossen. Das Radio bekommt Dauerplus, Zündung und Masse.
Es muss nichts besonderes beachtet werden, wenn ich ein Harman/Kardon System habe?
Ist das Radiomodul defekt? Wie kann ich das testen? Bekomme auch keinerlei Anzeige das Radio betreffend.
2. Ich gehe davon aus, dass der CD Wechsler noch über den kleinen Stecker vom alten Radio im Cockpit angeschlossen werden muss? In der EBA steht nur was von Nachgerüsteten CD-Wechslern, daher bin ich mir nicht sicher und kanns wegen fehlender Radiofunktion.
Für jeden Rat bin ich dankbar!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo agnt,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem Nachrüstung Navigation Professional e46"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem Nachrüstung Navigation Professional e46"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi,
ist die i-Bus Leitung verbunden?
Pin 7 am BM24.
Hast Du einen Nachrüst-Kabelbaum genommen oder einen ausgebauten aus einem E46?
CDW - ein Kabel vom BM24 zum Wechsler
Ein Kabel für Stromversorgung und i-Bus, wird hinten links angeschlossen...
Ciao - Carsten
ist die i-Bus Leitung verbunden?
Pin 7 am BM24.
Hast Du einen Nachrüst-Kabelbaum genommen oder einen ausgebauten aus einem E46?
CDW - ein Kabel vom BM24 zum Wechsler
Ein Kabel für Stromversorgung und i-Bus, wird hinten links angeschlossen...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Es ist der Nachrüstkabelbaum.
Klar, angeschlossen ist alles, kann in der IBUS Leitung irgendwas messen?
Wechsler: Ich dachte ob die Leitung vorne im Cockpit evtl. direkt mit dem Nachrüstkabelbaum verbunden werden kann?
Klar, angeschlossen ist alles, kann in der IBUS Leitung irgendwas messen?
Wechsler: Ich dachte ob die Leitung vorne im Cockpit evtl. direkt mit dem Nachrüstkabelbaum verbunden werden kann?
Ok, jetzt läuft alles!
Das Radio hatte keinen Pin mehr für Dauerplus, ich habe die Leitung jetzt direkt angelötet.
CD-Wechsler: Der alte Stecker vom CD-Wechsler, der sich vorn am Radio befand, musste ausgepinnt werden, die Kabel in einen neuen Stecker verfrachtet werden und das ganze mit dem 6-Poligen Anschluss des Nachrüstkabelbaums verbunden werden - Anschluss A3 glaube ich.
Das Radio hatte keinen Pin mehr für Dauerplus, ich habe die Leitung jetzt direkt angelötet.
CD-Wechsler: Der alte Stecker vom CD-Wechsler, der sich vorn am Radio befand, musste ausgepinnt werden, die Kabel in einen neuen Stecker verfrachtet werden und das ganze mit dem 6-Poligen Anschluss des Nachrüstkabelbaums verbunden werden - Anschluss A3 glaube ich.
Und wieder ein Schritt weiter hab den MK2i Rechner gegen einen MK3 getauscht, den neu codiert und neueste Software eingespielt.
Als nächstes muss noch ein Stecker ans Koax-Kabel der GPS Antenne gelötet werden, dann kann die Antenne endlich im Rechner eingesteckt werden und das Projekt ist zu Ende.
Als nächstes muss noch ein Stecker ans Koax-Kabel der GPS Antenne gelötet werden, dann kann die Antenne endlich im Rechner eingesteckt werden und das Projekt ist zu Ende.
Die werden gecrimpt, nicht gelötet. :o)
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Der den ich hab wir definitiv gelötet! Daher ist in dem kleinen Pin auch ne noch kleinere Lötöse
Anzeige:
