E36 328i ohne auspuff leistungsverlust?
Hallo leutehabe vor meinen originalen auspuff umzubauen auf m3 optik
und ein bisschen lauter zu machen
meine frage
ich bin mit meinem 328i mal 1einen tag lang ohne auspuff gefahren
sprich ab kat nichts mehr
hatte aber irgendwie das gefühl das er nicht mehr so gut geht wie mit
Endschaldämpfer
habt ihr da auch schon erfahrungen gemacht oder bilde ich es mir bloss ein
weil die karre einfach zu laut ist:D
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Hallo Backdrift318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 328i ohne auspuff leistungsverlust?"!
Gruß
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Das kann schon sehr gut sein.
Die Kennfelder sind auf deine Serienabgasanlage abgestimmt und wenn du da auf einmal den ESD ganz weglässt, ist das für den Motor erstmal ungewohnt, da sich ja das Abgasverhalten, Rückstau etc.
verändert.
Die Kennfelder sind auf deine Serienabgasanlage abgestimmt und wenn du da auf einmal den ESD ganz weglässt, ist das für den Motor erstmal ungewohnt, da sich ja das Abgasverhalten, Rückstau etc.
verändert.
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E36, What else?
E36, What else?
ist richtig das er ohne auspuff leistung verliert wegen den rückstau ich hatte des auch mal gemacht
Weniger Rückstau bedeutet dass deine Abgase beim Ausstoßen relativ einfach ins Freie gelangen können und somit ein Sog hinter ihnen entsteht... Der Sog zieht während der Ventilüberschneidung Frischgase mit hinter den Abgasen her und somit unverbrannt in den Auspuff... Folge: Schlechte Füllung somit weniger Drehmoment und wahrscheinlich ein höherer Verbrauch ;)
Bearbeitet von: Kietzer am 06.09.2010 um 00:18:31
Bearbeitet von: Kietzer am 06.09.2010 um 00:18:31
Jain :-) bei meinem E36 320i M50 hatt eich das gegenteil. der hatte viel mehr Kraft als mit ESD.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Zitat:
Jain :-) bei meinem E36 320i M50 hatt eich das gegenteil. der hatte viel mehr Kraft als mit ESD.(Zitat von: E36-320i)
Das ganze fällt dann aber unter den Aspekt der subjektiven Wahrnehmung.
Rein technisch betrachtet geht das nicht, da sich durch den zu geringen Abgasgegendruck der Füllungsgrad verschlechtert und damit auch die Leistung.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hallo,
leute ist eigentlich recht einfach zu erklären oder ihr schaut euch einfach den Link an (siehe unten)
beim Außstoßtakt (Auslassventil geöffnet) ist der Kolben auf dem weg von ut ---> ot das Auslassventil wird erst geschlossen wenn das Einlassventil schon geöffnet ist (Ventilüberschneidung) --->beide Ventile geöffnet. Beim austoßen entsteht ein Sog der dann bei Ventilüberschneidung Frischgase "ansaugt" . Dieser Sog entsteht ohne Auspuff nicht ---> Leistungsverlust.
Link:http://www.terrot-oldtimer.de/assets/images/ottomotor.gif
mfg sven
leute ist eigentlich recht einfach zu erklären oder ihr schaut euch einfach den Link an (siehe unten)
beim Außstoßtakt (Auslassventil geöffnet) ist der Kolben auf dem weg von ut ---> ot das Auslassventil wird erst geschlossen wenn das Einlassventil schon geöffnet ist (Ventilüberschneidung) --->beide Ventile geöffnet. Beim austoßen entsteht ein Sog der dann bei Ventilüberschneidung Frischgase "ansaugt" . Dieser Sog entsteht ohne Auspuff nicht ---> Leistungsverlust.
Link:http://www.terrot-oldtimer.de/assets/images/ottomotor.gif
mfg sven
Doch doch, der Sog entsteht schon. Aber durch den fehlenden Abgasgegendruck entsteht zu viel Sog und es werden Teile des Frischgases direkt in den Auslasskanal gesaugt ohne für die Verbrennung zur Verfügung zu stehen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hey danke erstmal für die aufschlussreichen
antworten!
Aber noch ne frage was ist dan wenn ich meinen auspuff leerräume
und dan wieder ganznormal hinbaue
also alles wieder beim alten aber der topf ist leer
hab ich dan immernoch leistungsverlust
oder reicht der staudruck vom endtopf
weil sonst ist ja nichts anders als vorher
auser das halt die flöten fehlen
also das innenleben
antworten!
Aber noch ne frage was ist dan wenn ich meinen auspuff leerräume
und dan wieder ganznormal hinbaue
also alles wieder beim alten aber der topf ist leer
hab ich dan immernoch leistungsverlust
oder reicht der staudruck vom endtopf
weil sonst ist ja nichts anders als vorher
auser das halt die flöten fehlen
also das innenleben
No risk no fun!
No BMW no fun! M///
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So wie ich es gelesen hab entsteht der meiste Staudruck im/über den KAT.
Das du dieses Setup abstimmen lassen solltest ist Klar.
Von der Theorie solltest du jede Änderung in der DME ändern lassen. Sport ESD, Lufi...
@Stefan323ti
Kann schon sein das das nur durch die Lautstärke gekommen ist.
Allerdings hat mir der 320 im 2&3 gang jedesmal durchgedreht bei Vollgas. Das hat er davor nicht.
Das du dieses Setup abstimmen lassen solltest ist Klar.
Von der Theorie solltest du jede Änderung in der DME ändern lassen. Sport ESD, Lufi...
@Stefan323ti
Kann schon sein das das nur durch die Lautstärke gekommen ist.
Allerdings hat mir der 320 im 2&3 gang jedesmal durchgedreht bei Vollgas. Das hat er davor nicht.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Glaub mir, so viel mehr Leistung das die Räder in höheren Gängen auf einmal durchdrehen bringt kein Auspuff und auch nicht das Weglassen des Auspuffs.
Weil 10Nm hin oder her lassen garantiert nicht schneller die Räder durchdrehen ;)
Weil 10Nm hin oder her lassen garantiert nicht schneller die Räder durchdrehen ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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