Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
beim ventildeckeldichtungswechsel was reingefallen
hallo leute wollte heute meine ventildeckeldichtung wechseln an meinem bmw 328i!so habe so weit auch alles ab gemacht deckel und alte grosse dichtung raus und die 6 kleinen dichtungen.so bei der letzten von den 6 kleinen dichtungen ist ein stück hängen geblieben weil die so hart gewesen sind,so jetzt ist mir eein ganz kleines stück von der dichtung reingefallen da wo die nockenwelle sitzt einfach scheisse verdammte scheisse!!
wollte wissen ob es schlimm ist?nimmt mein motor jetzt schaden?
weil habe alles mit der taschenlampe abgesucht kann es nicht mehr finden oder gar sehen.
bitte um antworten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo playboyhäschen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "beim ventildeckeldichtungswechsel was reingefallen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "beim ventildeckeldichtungswechsel was reingefallen"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi,
vielleicht hilft ein leistungsstarker Staubsauger mit Fugendüse????
Gruss
vielleicht hilft ein leistungsstarker Staubsauger mit Fugendüse????
Gruss
meinst du die dichtungen um die zündkerzenlöcher? das sind eigentlich je 2 3er dichtungen. und wenn davon was reingefallen ist, dann... scheiß drauf... das gummi ist so spröde geworden, wenns auf nem hydro liegt dann wirds einfach zermahlen und wenns woanders liegt, dann bleibts entweder liegen oder es fällts runter in den ölsumpf.
ja genau die 2 dreier dichtung!!davon ein genau kleines reststück!!ich hatte da schon ein tuch drunter gehalten und trozdem ist es mir da reingefallen weil es so hart war und ich mit nem schraubenziehrer dran musste!!
ja habe jetzt einfach ne grosse angst weil einem freund von mir ist damals ein stück von der zündkerze also ein stück keramik von der zündkerze auch reingefallen und hatte nachher nen motorschaden der hat nachher gequalmt wie sau der hatte die ganze strasse zu genebelt mit dem wagen!!allerdings war das ein ford escort!!
Das ist ein Fachforum und kein Chat, daher div. Posts gelöscht!
Danke..
Danke..
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
wie groß war das stück denn etwa? unabhängig davon denke ich, das es wie gesagt kein problem darstellen sollte. wenns auf einem stößel liet, dann wirds entweder zermahlen oder weggeschoben, das sollte dem nocken oder stößel nicht viel ausmachen. wenns in den ölsumpf gefallen ist, noch besser. da bleibt es maximal am saugschnorchel hängen. wenn du dann irgendwann mal die ölwannendichung wechseln solltest, könntest du es rausholen.
meine dichtung war genauso hart und spröde, ich weiß um die problematik also bescheid.
meine dichtung war genauso hart und spröde, ich weiß um die problematik also bescheid.
ja nicht gross von einem ring also sieht ja aus wie ein ring , vom kleinen finger so ne fingrkuppe gross!!
ja wenns so klein wa dann wünsch ich jetzt viel spaß beim zusammenbau.
achso: meine antwort ist ledigleich eine einschätzung des sachverhaltes. was du jetzt machst gescheiht auf eigene gefahr. (ist klar, oder?)
achso: meine antwort ist ledigleich eine einschätzung des sachverhaltes. was du jetzt machst gescheiht auf eigene gefahr. (ist klar, oder?)
na deswegen habe ich ja hier im forum geschrieben!!weiss nicht was ich machen soll!!grübel!!
ja hab ich doch gesagt: ICH würd den Motor zumachen und fahren.
hm habe aber angst!!habe da noch ne frage brauche ich ne dicht paste habe davon was gelesen!!!
kann mir vieleicht noch jemand bestätigen das es nicht schlimm ist oder sollte ich es lieber sein lassen mit dem fahren weiss ja nicht wie schädliche das ganze ist für den motor??
ah gehe jetzt schnell mal ein foto davon machen!!
Bearbeitet von: playboyhäschen am 15.08.2010 um 00:33:35
Bearbeitet von: playboyhäschen am 15.08.2010 um 00:35:10
ah gehe jetzt schnell mal ein foto davon machen!!
Bearbeitet von: playboyhäschen am 15.08.2010 um 00:33:35
Bearbeitet von: playboyhäschen am 15.08.2010 um 00:35:10
ja, du brauchst dichtmasse (z.B. Kent SilPack). die kommt vorne auf die trennstelle zwischen vanos-einheit und zylinderkopf und hinten (getriebeseitig) an die kanten von den halbmonden (die ausbuchtungen im zylinderkopf). jede dichtraupe ca. 2cm lang.
ja danke!!war gerade aan der garage und habe fotos gemacht!!habe noch gesehen,das die neuen dichtungen gar nicht passen davon habe ich auch fotos gemacht!!also die alten dichtungen also die 2 dreier dichtungen kann ich so in den ventildeckel stecken die neuen passen nicht in den deckel.aber auf die zünkerzen löcher ja??oh man bekomme noch doe kriese!!
hab dir ne PN geschrieben...
hmm hallo leute wenn von euch noch einer wach ist?
meint ihr auch ich sollte es zusammen bauen und fahren?passiert da nichts?
Bearbeitet von: playboyhäschen am 15.08.2010 um 02:44:07
meint ihr auch ich sollte es zusammen bauen und fahren?passiert da nichts?
Bearbeitet von: playboyhäschen am 15.08.2010 um 02:44:07
was sagt ihr leute,hat doch bestimmt einer von euch schon viel erfahrung mit nen e36 motor?
bin mir jetzt sehr unsicher!
bin mir jetzt sehr unsicher!
stell halt die bilder mal rein. oder schick sie mir per icq oder msn die ich dir in der PN geschickt hab...
hier mal ein bild von dem was mir in den motor gefallen ist das selbe klein stück ist mir reingefallen!
hier habe das foto noch mal gedreht!!
Bearbeitet von: playboyhäschen am 15.08.2010 um 14:23:40
hier habe das foto noch mal gedreht!!
Bearbeitet von: playboyhäschen am 15.08.2010 um 14:23:40
die farbe vom oil sieht mir auch schon so komisch aus,als würde wasser in den kopf laufen oder in den zylindern!!
Bearbeitet von: playboyhäschen am 15.08.2010 um 14:24:36
Bearbeitet von: playboyhäschen am 15.08.2010 um 14:24:36
Anzeige:
