Stoßdämpfer vom M-Technik-Fahrwerk
Hallo zusammen,hab mal wieder ne Frage. Bin in der Suche zwar etwas schlauer geworden, aber noch nicht 100-prozentig. Und zwar hab ich in meinem 325i Cabrio ein M-Technik-Fahrwerk drin. Da ich vorne andere Federn (40er) reinmachen werde, stellt sich nun die Frage, ob ich danach noch unbedingt Stoßdämpfer brauche, die fürs M-Technik-Fahrwerk ausgelegt sind? Ich hab gelesen, dass es spezielle M-Technik-Stoßdämpfer gibt. Muss man unbedingt diese verwenden oder kann ich auch "normale" Gasdruckstoßdämpfer nehmen, die nicht für das M-Technik-Fahrwerk bestimmt sind? Schließlich hab ich ja vorne dann keine M-Technik-Federn mehr drin.
Für hinten habe ich aus ner Lagerauflösung Bilstein B4 rumliegen, aber für vorne sind mir die Bilstein zu teuer. Gibt es Alternativen?
Würde mich über Antworten freuen.
Gruß
Tobi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Super-Tiub,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer vom M-Technik-Fahrwerk"!
Gruß
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Ich hoffe, dass du weißt, dass die Karre durch Gasdruckstoßdämpfer in Verbindung mit einer Tieferlegung bretthart wird? Also später nicht wundern, wenns Rückenschmerzen gibt ;)
sind denn die serienmäßigen vom M-Technik-Fahrwerk Öldruckdämpfer?
Gruß
Tobi
Gruß
Tobi
Zitat:
Ich hoffe, dass du weißt, dass die Karre durch Gasdruckstoßdämpfer in Verbindung mit einer Tieferlegung bretthart wird? Also später nicht wundern, wenns Rückenschmerzen gibt ;)(Zitat von: sese)
Ist doch quatsch.
Da spielt auch die Federrate ne sehr große Rolle. Und Gasdruck Dämpfer sind doch was Alltägliches...
Ich fahre Bilstein "Gasdruck" Dämpfer mit nem Eibach Pro Kit. Das ach so tolle Sandtler Kit ( Koni Dämpfer / GM Federn ) ist da deutlich härter... Und die Konis sollten Öldruck sein...
Auch Öldruck Dämpfer können knochen hart sein, sogar härter als Gasdruck. Schonmal nen Koni Dämpfer auf "Hart" geschraubt...?!
@ TE:
40er Tieferlegung sollte schon mit gekürzten Dämpfern gefahren werden. Bis 30, max 35mm geht noch mit Seriendämpfern.
Kauf dir also ruhig Dämpfer für Fahrzeuge mit M-Technik Fahrwerk, das passt dann schon. Trotzdem würde ich vorne aber auch Bilstein fahren, auch wenns teurer sein mag...
Viele Grüße
Thomas
@Thomas: Danke Dir für die Tipps.
Gruß
Tobi
Gruß
Tobi
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 30 Monaten
Hallo zusammen,
möchte mal an meinen alten Thread anknöpfen: Werde mir für die VA nun doch die Bilstein B4 zulegen. Kann mir hier jemand auflisten, welche Teile (Kontermutter? usw.) ich neben den Stoßdämpfern sonst noch brauche bzw. gleich mittauschen sollte (möglichst mit Teilenummern)?
Es handelt sich um ein E30 Cabrio 325i (EZ 5/1990), also noch das VFL-Modell. Ich habe ein M-Fahrwerk verbaut, an der VA sind aber AP-Federn mit 40 mm drin.
Ich würde mich freuen, wenn mir jemand die Sachen auflisten könnte.
Danke im Voraus.
Tobi
möchte mal an meinen alten Thread anknöpfen: Werde mir für die VA nun doch die Bilstein B4 zulegen. Kann mir hier jemand auflisten, welche Teile (Kontermutter? usw.) ich neben den Stoßdämpfern sonst noch brauche bzw. gleich mittauschen sollte (möglichst mit Teilenummern)?
Es handelt sich um ein E30 Cabrio 325i (EZ 5/1990), also noch das VFL-Modell. Ich habe ein M-Fahrwerk verbaut, an der VA sind aber AP-Federn mit 40 mm drin.
Ich würde mich freuen, wenn mir jemand die Sachen auflisten könnte.
Danke im Voraus.
Tobi
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