KW Variante 3 Gewindefahrwerk?
Meine Freundin und ich gedenken uns für ihr Cabriolet, welches wri letzten Fr erworben haben, ein Gewindefahrwerk zu kaufen! Spielen mit dem Gedanken o.g. Fahrwerk zu bestellen! Jetzt meine Frage! Was kann dieses Fahrwerk? Ich steig nicht ganz durch die Beschreibung durch! Ein Freund von mir hat Variante 2 drin und das ist echt geil! Fahrkomfort!Ingmar
Bearbeitet von - Fabian am 31/05/2004 13:09:14
Bearbeitet von - Ingmar am 12/06/2004 12:12:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ingmar,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KW Variante 3 Gewindefahrwerk?"!
Gruß
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naja... zug- und druckstufen einzeln regelbar. wenn du weniger zeit auf der rennstrecke verbringst als auf der autobahn, reicht var. 2 völlig aus.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
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Fab
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mein bimmer
Also mit variante2 is nix mit Fahrkomfort, immerhin sind da Koni Gelb Dämpfer drinne und die sind hart. Die Regelbare Zugstufe bringt dir da net viel.
Wenn ihr immernoch komfortables fahren wollt, baut in das Auto nur Federn ein.
Was auch noch ok ist und relativ komfortabel wäre das H&R Cupkit.
Ansonsten ist M Fahrwerk mit Ap, Eibach oder H&R Federn auch ne gute Kombi.
Wenn ihr immernoch komfortables fahren wollt, baut in das Auto nur Federn ein.
Was auch noch ok ist und relativ komfortabel wäre das H&R Cupkit.
Ansonsten ist M Fahrwerk mit Ap, Eibach oder H&R Federn auch ne gute Kombi.
lol. Was heisst denn genau Druck und Zugstufe? ich steh da grad ein wenig aufm Schlauch!
Also KW Gewinde ist im Gegensatz zu meinem weich! Ich hab 60/30 Federn mit Koni rot drin und der ist mir viiieeell zu hart. Daher KW Gewinde weil das nen Freund drin hat! Der ist viel tiefer als ich und WEICHER als meiner. *fg*
Ja, die Suchfunktion wurde bereits benutzt, aber wie immer ohne Erfolg
Also KW Gewinde ist im Gegensatz zu meinem weich! Ich hab 60/30 Federn mit Koni rot drin und der ist mir viiieeell zu hart. Daher KW Gewinde weil das nen Freund drin hat! Der ist viel tiefer als ich und WEICHER als meiner. *fg*
Ja, die Suchfunktion wurde bereits benutzt, aber wie immer ohne Erfolg
@Ingmar :
Schau mal hier zum Thema Zug u. Druckstufeneinstellung beim KW-Fahrwerk :
Klick !
Viele Grüße,
CC
Why drink & drive, when you can smoke & fly ?
-=Mein ganzer Stolz=-
Schau mal hier zum Thema Zug u. Druckstufeneinstellung beim KW-Fahrwerk :
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CC
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-=Mein ganzer Stolz=-
Igmar
Es gibt ja verschiedene KW Gewinde. Das variante 1 hat sachs dämpfer und das kann gut sein das die weicher sind als die roten konis. das variante 2 hat koni gelb und das die härter sind als die roten konis is auch bekannt.
Nochwas wegen der Zug und Druckstufe. Zugstufe ist, wie hart die Kolbenstange aus dem Dämpfer wie der rauskommt, also wie der wagen ausfedert. und Druckstufe ist die Härte beim einfedern. Und genau diese Druckstufe ist die härte, die am allermeisten gespürt wird.
Ich halt garnix von Fahrwerken, wo man nur zugstufe verstellen kann. Entweder ein vollverstellbares Fahrwerk oder ein gut abgestimmtes.
Es gibt ja verschiedene KW Gewinde. Das variante 1 hat sachs dämpfer und das kann gut sein das die weicher sind als die roten konis. das variante 2 hat koni gelb und das die härter sind als die roten konis is auch bekannt.
Nochwas wegen der Zug und Druckstufe. Zugstufe ist, wie hart die Kolbenstange aus dem Dämpfer wie der rauskommt, also wie der wagen ausfedert. und Druckstufe ist die Härte beim einfedern. Und genau diese Druckstufe ist die härte, die am allermeisten gespürt wird.
Ich halt garnix von Fahrwerken, wo man nur zugstufe verstellen kann. Entweder ein vollverstellbares Fahrwerk oder ein gut abgestimmtes.
Na das ist endlich mal eine gute Antwort wo ich weiss was was ist. :-D
Dankeschön!
Ich nix haben Motto.
Dankeschön!
Ich nix haben Motto.
Hi,
also mein Tip ... wenn Du so unerfahren bist mit Schraubfahrwerken, somit erst recht unerfahren mit einer variablen zug- und Druckstufeneinstellung, dann ist das KW Variante 3 nicht das richtige für Dich, denn diese Einstellungen können unabhängig voneinander vorgenommen werden und sind für Laien meiner Meinung nichts ... will Dich damit bitte nicht runter machen, doch ist ein gutgemeinter Tip.
Die optimale Abstimmung zwischen zug- und Druckstufe zu finden, ist sehr schwer und erfordert einiges an Erfahrung.
Beim Bilstein PSS9 z.B. ist das deutlich einfacher und quasi für jederman gemacht, da mit einem klickbaren Rädchen gleichzeitig fixe Kennlinien eingestellt werden, die zueinander passen.
Viele Grüße,
CC
-=CityCobra´s Userpage=-
also mein Tip ... wenn Du so unerfahren bist mit Schraubfahrwerken, somit erst recht unerfahren mit einer variablen zug- und Druckstufeneinstellung, dann ist das KW Variante 3 nicht das richtige für Dich, denn diese Einstellungen können unabhängig voneinander vorgenommen werden und sind für Laien meiner Meinung nichts ... will Dich damit bitte nicht runter machen, doch ist ein gutgemeinter Tip.
Die optimale Abstimmung zwischen zug- und Druckstufe zu finden, ist sehr schwer und erfordert einiges an Erfahrung.
Beim Bilstein PSS9 z.B. ist das deutlich einfacher und quasi für jederman gemacht, da mit einem klickbaren Rädchen gleichzeitig fixe Kennlinien eingestellt werden, die zueinander passen.
Viele Grüße,
CC
-=CityCobra´s Userpage=-
Danke! ist nett von Dir! Aber das Fahrwerk wird wenn eingebaut von Wheels-Tech und die wissen das schon. :-D
Bloß es ging mir jetzt generell darum was das speziell im einzelnen heisst.
Danke
Ich nix haben Motto.
Bloß es ging mir jetzt generell darum was das speziell im einzelnen heisst.
Danke
Ich nix haben Motto.
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