Erfahrungsbericht Tuning
Hallo!Hat jemand einen Erfahrungsbericht zur Montage von Front- und Hecklippe und -spoiler, sowie Seitenschweller? Bin relativ neu und würde mir gern ein Bild vom Aufwand und Umfang solcher Aktionen machen, eventuelle Probleme oder besondere Punkte zur Beachtung, etc.
Thx
Majestic_55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo majestic_55,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungsbericht Tuning"!
Gruß
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Zitat:
Hallo!
Hat jemand einen Erfahrungsbericht zur Montage von Front- und Hecklippe und -spoiler, sowie Seitenschweller? Bin relativ neu und würde mir gern ein Bild vom Aufwand und Umfang solcher Aktionen machen, eventuelle Probleme oder besondere Punkte zur Beachtung, etc.
Thx
Majestic_55(Zitat von: majestic_55)
Seitzenschweller sind nur geclipst und von unten sind Plastik -pop- nieten.
Also Recht einfach..
Was meinst du mit front und hecklippe?
Stell mal ein Bild ein da gibt es zuviele Möglichkeiten...
Mein Auto
www.BMW-Treffen.com webspace for bimmers
www.LS-Tuning.com The Kompressor Makers
Hi !
Ich nehm mal an Du meinst den Wechsel der Front und Heckstoßstange !
Die Heckstoßstange ist relativ einfach zu wechseln ! Im Kofferraum die 6 Muttern lösen mit denen die Pralldämpfer befestigt sind, im Radhaus rechts und links die Schrauben die die Radhausschalen mit dem Stoßfänger verbinden.
Vorne ist es wesentlich mehr Arbeit.
Es muß so ziemlich alles gelöst werden was am Stoßfänger befestigt ist ! Radhausschalen, Luftführungen, Unterbodenverkleidungen usw. !
Naja, einfach ausprobieren !
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???
Ich nehm mal an Du meinst den Wechsel der Front und Heckstoßstange !
Die Heckstoßstange ist relativ einfach zu wechseln ! Im Kofferraum die 6 Muttern lösen mit denen die Pralldämpfer befestigt sind, im Radhaus rechts und links die Schrauben die die Radhausschalen mit dem Stoßfänger verbinden.
Vorne ist es wesentlich mehr Arbeit.
Es muß so ziemlich alles gelöst werden was am Stoßfänger befestigt ist ! Radhausschalen, Luftführungen, Unterbodenverkleidungen usw. !
Naja, einfach ausprobieren !
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???
also vorn ist absolut simpel die Stoßstange ab zu montieren.
Unter der Stoßstange sind 2 große Löcher, wenn du da rein schaust siehst du jeweils so längliche Bolzen. Nimmst dir ne Ratsche und ich glaub ne 10´er Nuss (weiß aber nicht genau, einfach ausprobieren) und dann fängst an rauszuschrauben die Bolzen. Das dauert ne Weile, da das Gewinde ziemlich lang ist. Irgendwann hängen die dann locker da drin. dann nimmst ne Zange und ziehst sie raus. Wird beim ersten mal sicherlich ewas schwer gehen. Wenn die 2 Bolzen weg sind nur noch unter der Stoßstange sind glaub ich 4 Schrauben rechts und links jeweils 2 die die Stoßstange und die Unterbodenverkleidung miteinander verbinden. sind die auch raus kannst die Stoßstange einfach nach vorn abziehen. am besten zu zweit da zieht jeder an einer Seite. Ich bin sicherlich auch kein Meister in so´ner Angelegenheit aber das dauert bei mir keine 10min...
Link
Unter der Stoßstange sind 2 große Löcher, wenn du da rein schaust siehst du jeweils so längliche Bolzen. Nimmst dir ne Ratsche und ich glaub ne 10´er Nuss (weiß aber nicht genau, einfach ausprobieren) und dann fängst an rauszuschrauben die Bolzen. Das dauert ne Weile, da das Gewinde ziemlich lang ist. Irgendwann hängen die dann locker da drin. dann nimmst ne Zange und ziehst sie raus. Wird beim ersten mal sicherlich ewas schwer gehen. Wenn die 2 Bolzen weg sind nur noch unter der Stoßstange sind glaub ich 4 Schrauben rechts und links jeweils 2 die die Stoßstange und die Unterbodenverkleidung miteinander verbinden. sind die auch raus kannst die Stoßstange einfach nach vorn abziehen. am besten zu zweit da zieht jeder an einer Seite. Ich bin sicherlich auch kein Meister in so´ner Angelegenheit aber das dauert bei mir keine 10min...
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