Kurvenfrage - Reifendruck 225/50/R16
Hallo zusammen!Ich hab auf meinem Compi 225/50/R16 drauf.
Jedoch neigt sich das Auto trotz neuem Fahrwerks in der Kurve m.M. zu sehr.
Welchen Reifendruck würdet ihr denn z.b. Fahren?
Grüße!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo N3v3rmind,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kurvenfrage - Reifendruck 225/50/R16"!
Gruß
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Vorne 2.6 / Hinten 2.9
bei dem druck haste nicht lange spaß an den reifen.
solche drücke sind normal bei "krassen" rad-reifen kombis zu empfehlen bzw vorgeschrieben.
bei der standartbereifung lieber irgendwas zwischen 2,2 und 2,5 bar.
gruß
solche drücke sind normal bei "krassen" rad-reifen kombis zu empfehlen bzw vorgeschrieben.
bei der standartbereifung lieber irgendwas zwischen 2,2 und 2,5 bar.
gruß
doch so viel ? ;)
BMW schreibt ja in der Türe was von
1.8 vorne und 2.0 hinten.
Wie ist denn die Begründung für diese Wahl ? ;)
achso , aktuell sinds 2,1 und 2,4 aber wie gesagt ich finde dass er sich doch zu sehr neigt in der Kurve. Was mich wundert dann er ist bei Geradeausfahrt doch relativ hart.
Bearbeitet von: N3v3rmind am 25.05.2010 um 16:20:13
BMW schreibt ja in der Türe was von
1.8 vorne und 2.0 hinten.
Wie ist denn die Begründung für diese Wahl ? ;)
achso , aktuell sinds 2,1 und 2,4 aber wie gesagt ich finde dass er sich doch zu sehr neigt in der Kurve. Was mich wundert dann er ist bei Geradeausfahrt doch relativ hart.
Bearbeitet von: N3v3rmind am 25.05.2010 um 16:20:13
hallo,
also ... deeeeer richtige luftdruck ist von verschiedenen faktoren abhängig ..
als einfache formel hat sich reifenbreite = reifendruck herausgestellt (fahre
ich selbst seit jahren mit erfolg, d.h. optimale ab/nutzung des profils), d.h.
bei 225-ern ein druck von 2,25 oder 2,3 bar ...
die in der türe am holm angegebenen werte beziehen sich auf standart-
bereifung, d.h. 185-65-15-er pneus ...
auch hilfeich ist, wenn man mit EINEM voderreifen langsam schräg auf eine
flache (gehweg)kante fährt ... dann merkt man ja, wie komfortabel (weich
oder hart) der reifen "federt", und könnte so den druck anpassen ...
und dann gibt es ja unterschiedliche achslasten (VA / HA) - hier könnte
man an der schwereren noch 0,1 bar hinzugeben ... dann wär`s optimal
mit 2,5 wirste wahrscheinlich die reifenmitte etwas mehr beanspruchen
(abfahren)
... good lack
also ... deeeeer richtige luftdruck ist von verschiedenen faktoren abhängig ..
als einfache formel hat sich reifenbreite = reifendruck herausgestellt (fahre
ich selbst seit jahren mit erfolg, d.h. optimale ab/nutzung des profils), d.h.
bei 225-ern ein druck von 2,25 oder 2,3 bar ...
die in der türe am holm angegebenen werte beziehen sich auf standart-
bereifung, d.h. 185-65-15-er pneus ...
auch hilfeich ist, wenn man mit EINEM voderreifen langsam schräg auf eine
flache (gehweg)kante fährt ... dann merkt man ja, wie komfortabel (weich
oder hart) der reifen "federt", und könnte so den druck anpassen ...
und dann gibt es ja unterschiedliche achslasten (VA / HA) - hier könnte
man an der schwereren noch 0,1 bar hinzugeben ... dann wär`s optimal
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professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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also ich habe die gleich reifen...
und ich glaube bei mir steht in der tür für 225er reifen vorne 2,0 und hinten 2,3....mit "normaler" beladung...
ansonsten voll beladen waren es glaube ich 2,3 und 2,8 wenn ich mich nicht irre
Bearbeitet von: Suprimos am 26.05.2010 um 08:46:10
und ich glaube bei mir steht in der tür für 225er reifen vorne 2,0 und hinten 2,3....mit "normaler" beladung...
ansonsten voll beladen waren es glaube ich 2,3 und 2,8 wenn ich mich nicht irre
Bearbeitet von: Suprimos am 26.05.2010 um 08:46:10
ja stimmt, die Daten dir in der TÜr stehen sind definitv für diesen Reifen.
Aber schlau werd ich nun immer noch ned ,
also irgendwas zwischen 2,0-2,3 Bar an der VA und 2,2 und 2,4 bar an der ha?
Aber schlau werd ich nun immer noch ned ,
also irgendwas zwischen 2,0-2,3 Bar an der VA und 2,2 und 2,4 bar an der ha?
Ja so 2,2 vorne und 2,4 hinten würde ich jetz mal empfehlen.
Wegen den Rollneigungen würd ich mal die Pendelstützen nachschauen, wenn das
Gummiauge ausgeschlagen oder so wie bei mir ausgerissen ist, haste auch ne höhere Rollneigung.
Gruß
Wegen den Rollneigungen würd ich mal die Pendelstützen nachschauen, wenn das
Gummiauge ausgeschlagen oder so wie bei mir ausgerissen ist, haste auch ne höhere Rollneigung.
Gruß
ich hatte sie zwar letztens begutachtet als ich den ABS Sensor gewechselt hab und siehe sahen zwar dem alter entsprechend aber noch gut aus, aber ich denk ich werd die mal tauschen da die dinger ja nicht die welt kosten.
wer weiß evtl sinds noch die ersten mit nun gut 200tkm
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