Auto Kauf E39 Kombi 6 Zyl.
HalloWollt mal hören was ihr meint,bin mir noch etwas unentschlossen.Also ich wollt mir ein E39 Kombi 520i,523i,525i,oder ein 528i kaufen.Haben soll er Automatik Getriebe,Sitzheizung und Tempomat der rest ist mir nicht so wichtig.Ich dachte so an ab Bj 98 aufwärts.Wollte so um die 9000 Euro ausgeben.
So jetzt meine fragen:Welche Maschine ist die Problemloseste? Und worauf muß ich genau achten beim Kauf dieses Models.
Vielen Dank schon mal für die Antworten.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.05.2010 um 12:18:44
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo straßenfeger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auto Kauf E39 Kombi 6 Zyl."!
Gruß
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Gruß
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Also ich fahre nen 320ci mit Automatik ... die Kombination der 2,2 Liter Maschine (170PS) mit der 5-Stufen Automatik ist schon eher was zum Cruisen.
Der E39 Touring ist wohl noch ein Stück "schwerer" und wird somit als 520i noch mehr zu schaffen haben.
Da würde ich zum stärkeren 525i tendieren ...
Der E39 Touring ist wohl noch ein Stück "schwerer" und wird somit als 520i noch mehr zu schaffen haben.
Da würde ich zum stärkeren 525i tendieren ...
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Servus,
bei einem Touring würde ich anhand des hohen eigengewichtest von fast 1,5t zu einem 6zylinder greifen.
es ist schwer zu sagen, welcher motor da der beste ist und welcher keine sog "krankheiten" hat.
da die fahrzeuge schon lange produziert werden, sind diese schon etwas ausgereifter.
ich würde dir persönlich empfehlen ab 525iA zu suchen bzw zu kaufen.
mit 9.000 euro biste schon recht gut dabei, da bekommste fahrzeuge um die 100 - 120tsd km um baujahr 2001 rum.
Krankheiten gibts eig sogesehen "keine" ... aber:
- Rost heckklappe
- rost fahrertür
- defekte koppelstangen
- defekte zugstrebe an VA
- unterboden rost
- nicht langlebige klimakompressoren
- schwachstellen an den lenkgetrieben
- lenkslenker HA öfters defekt bei den großen motoren
- eingelaufene bremsscheiben hinten
- eingerissene fahrersitze
- defekte tachokombieinheiten
- defekte Scheinwerfer (die reflektorhalterungen)
- defekte kabelbaum heckklappe
- heckklappe schließt nicht richtig
- defekte an niveau
- eingerissene türgummis
- defekte fensterheber (meist hinten, gehen durch die wenige beanspruchung kaputt)
soo das is das was mir so eingefallen is, was ich schon öfters hier gelesen habe und teilw selbst auch am eigenen leibe erfahren durfte ...
ansich sind die autos nicht schlecht, je nach pflegezustand kannste so "probleme" mit deiner kiste bekommen...
was noch ein kleines problem is bei den 2,8l maschinen, die vanos einheit. die kann irgendwann fürn pobbes gehen. aber all diese aufgezählten sachen, bis auf ein paar ausnahmen, kommen bei schlechter fahrzeugvorpflege entstehen ...
wie gesagt, überleg ob du nicht lieber eins mit garantie kaufst und dann 1jahr zumindest ruhe hast.
schnäppchen gibt es schon, da die großen motoren derzeit keine rhaben will.
beim facelift model würde ich dir sogar den 3L benziner empfehlen. das is der nachfolger vom 528i.
es gibt user hier im forum, die schwören auf diesen motor.
ich selbst fahre nur den 2L als limo + schalter. es reicht mir von a nach b zu kommen. aber als familienauto mit viel gepäck usw und als toruing is der zu schwach. dann lieber alles ab 523i bzw 525i aufwärts.
hoffe, konnte dir etwas helfen und dir aufzeigen, worauf du beim kauf achten solltest.
achsoo, kauf bitte keinen mit nur "klimaanlage" (das is die steuereinheit mit den drehrädchen)
nimm lieber 100 euro mehr in die hand und kauf einen mit "klimatronic bzw Klimaautomatic", da haste einen mit display und knöpfchen zum einstellen
hier haste einen link zum vergleich
den mit display wählen!
http://i27.tinypic.com/v33g4h.jpg
den vorderen wählen! nicht das hintere drecksding! sry für den ausdruck!
mfg
bei einem Touring würde ich anhand des hohen eigengewichtest von fast 1,5t zu einem 6zylinder greifen.
es ist schwer zu sagen, welcher motor da der beste ist und welcher keine sog "krankheiten" hat.
da die fahrzeuge schon lange produziert werden, sind diese schon etwas ausgereifter.
ich würde dir persönlich empfehlen ab 525iA zu suchen bzw zu kaufen.
mit 9.000 euro biste schon recht gut dabei, da bekommste fahrzeuge um die 100 - 120tsd km um baujahr 2001 rum.
Krankheiten gibts eig sogesehen "keine" ... aber:
- Rost heckklappe
- rost fahrertür
- defekte koppelstangen
- defekte zugstrebe an VA
- unterboden rost
- nicht langlebige klimakompressoren
- schwachstellen an den lenkgetrieben
- lenkslenker HA öfters defekt bei den großen motoren
- eingelaufene bremsscheiben hinten
- eingerissene fahrersitze
- defekte tachokombieinheiten
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- heckklappe schließt nicht richtig
- defekte an niveau
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soo das is das was mir so eingefallen is, was ich schon öfters hier gelesen habe und teilw selbst auch am eigenen leibe erfahren durfte ...
ansich sind die autos nicht schlecht, je nach pflegezustand kannste so "probleme" mit deiner kiste bekommen...
was noch ein kleines problem is bei den 2,8l maschinen, die vanos einheit. die kann irgendwann fürn pobbes gehen. aber all diese aufgezählten sachen, bis auf ein paar ausnahmen, kommen bei schlechter fahrzeugvorpflege entstehen ...
wie gesagt, überleg ob du nicht lieber eins mit garantie kaufst und dann 1jahr zumindest ruhe hast.
schnäppchen gibt es schon, da die großen motoren derzeit keine rhaben will.
beim facelift model würde ich dir sogar den 3L benziner empfehlen. das is der nachfolger vom 528i.
es gibt user hier im forum, die schwören auf diesen motor.
ich selbst fahre nur den 2L als limo + schalter. es reicht mir von a nach b zu kommen. aber als familienauto mit viel gepäck usw und als toruing is der zu schwach. dann lieber alles ab 523i bzw 525i aufwärts.
hoffe, konnte dir etwas helfen und dir aufzeigen, worauf du beim kauf achten solltest.
achsoo, kauf bitte keinen mit nur "klimaanlage" (das is die steuereinheit mit den drehrädchen)
nimm lieber 100 euro mehr in die hand und kauf einen mit "klimatronic bzw Klimaautomatic", da haste einen mit display und knöpfchen zum einstellen
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mfg
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
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