Leckt hier ein Servoschlauch ?
[URL="http://www.abload.de/image.php?img=bild0009zeei.jpg" target="_blank" rel="nofollow" onClick="gtag('event', '_Hi,
ich habe meinen wagen unten einseitig mal offen gehabt und ..', {'event_category' : 'Outgoing_Link','event_label' : '/bmwsyndikatforum/topic.asp 241430'});" >Hi,
ich habe meinen wagen unten einseitig mal offen gehabt und einen Schlauch gefunden der ziemlich öllig war. Die Bilder sind nicht besonders.
Dieser geht von Links nach Rechts und endet dort in einer 180° Kurve und geht wieder zurück.
Vor, oder kurz vor, der Vorderachse hängen die beiden Schläcueh einmal quer von Links nach Rechts und wieder nach Links.
(Bilder sind doof, aber hinterm Thumb nochmal auf "Nur das Bild anzeigen" klicken dann wirds wieder kleiner.
[URL="http://www.abload.de/image.php?img=bild0009zeei.jpg
[/URL]Hier ist die Umlenkung rechts auf Höhe des Vorderrades.
[URL="http://www.abload.de/image.php?img=bild0010jh3j.jpg
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Deutschland
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Hallo Hexxer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leckt hier ein Servoschlauch ?"!
Gruß
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Gruß
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Würde auf "Ja" tippen.
Kenne das Problem, es kann gut möglich sein, das oben am Servoflüssigkeitsbehälter die Schelle nicht mehr 100% abdichtet und somit sifft er etwas runter. Alte Schelle runter und neue drauf, dann sollt es eig gehen.
So hab ichs gelöst - aber bitte achte auf den Füllstand deines Behälters!! Defekte an der Servo können die Folge bei zu wenig bis keiner Flüssigkeit sein = teurer Spaß (ca 1100 EURO für eine neue Servo)
mfg
Kenne das Problem, es kann gut möglich sein, das oben am Servoflüssigkeitsbehälter die Schelle nicht mehr 100% abdichtet und somit sifft er etwas runter. Alte Schelle runter und neue drauf, dann sollt es eig gehen.
So hab ichs gelöst - aber bitte achte auf den Füllstand deines Behälters!! Defekte an der Servo können die Folge bei zu wenig bis keiner Flüssigkeit sein = teurer Spaß (ca 1100 EURO für eine neue Servo)
mfg
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Hi,
also das ist defintiv der Schlauch der Servo.
Ich hab mich nochmal unter den Wagen gepackt und nachgesehen. Der Schlauch kommt aus der servopumpe und geht wohl in die Servoirgendwas.
Part 4 auf der Fans-Seite
Link
AFT ist doch der große schwarze Behälter etwas links der oben gerne etwas siffig ist. Viel kommt unten nicht raus, aber AFT nachfüllen ist einfacher als Motoröl. Bei Gelegenheit wird der Schlauch dann auch getauscht. Allerdings sifft bei mir ja nicht viel, er schwitzt da halt etwas.
MFG
PS: Hab gerade ganz zufällig gelesen das einige sowas mit nem Mitel namens "LecWec" gelöst haben. Wäre ja auch mal was.
Bearbeitet von: Hexxer am 22.03.2010 um 14:13:55
also das ist defintiv der Schlauch der Servo.
Ich hab mich nochmal unter den Wagen gepackt und nachgesehen. Der Schlauch kommt aus der servopumpe und geht wohl in die Servoirgendwas.
Part 4 auf der Fans-Seite
Link
AFT ist doch der große schwarze Behälter etwas links der oben gerne etwas siffig ist. Viel kommt unten nicht raus, aber AFT nachfüllen ist einfacher als Motoröl. Bei Gelegenheit wird der Schlauch dann auch getauscht. Allerdings sifft bei mir ja nicht viel, er schwitzt da halt etwas.
MFG
PS: Hab gerade ganz zufällig gelesen das einige sowas mit nem Mitel namens "LecWec" gelöst haben. Wäre ja auch mal was.
Bearbeitet von: Hexxer am 22.03.2010 um 14:13:55
der behälter sitzt vorne rechts direkt hinter dem kühler.
richtig er ist schwarz aber bei mir is er nich siffig^^ lediglich der schlauch etwas aber so lang da nix literweise runter kommt, is alles in butter.
wenn gummi eben bissi älter is, wirds eben leicht porös aber hab ma iwie erfahren, das der kack schlauch schon gut geld kostet...
mfg
richtig er ist schwarz aber bei mir is er nich siffig^^ lediglich der schlauch etwas aber so lang da nix literweise runter kommt, is alles in butter.
wenn gummi eben bissi älter is, wirds eben leicht porös aber hab ma iwie erfahren, das der kack schlauch schon gut geld kostet...
mfg
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Also ich hab mir den ganzen Spaß gestern nochmal angesehen. Von oben kommt da (leider) nix.
BMW will für den Tausch 270€ haben, ganz schön happig wenn der Schlauch selber 120€ kostet.
Momentan sifft es ja nur ein wenig. Dicht krieg ich das sicherlich nicht und schwitzen soll so schlecht ja nicht sein ;)
BMW will für den Tausch 270€ haben, ganz schön happig wenn der Schlauch selber 120€ kostet.
Momentan sifft es ja nur ein wenig. Dicht krieg ich das sicherlich nicht und schwitzen soll so schlecht ja nicht sein ;)
mach einfach folgendes:
hab ich bei mir gemacht und es hält ;)
also hab einen anderen gummischlauch genommen, der vom durchmesser etwas dicker war, den aufgeschnitten längs, genommen um den siffigen schlauch drum, schlauchschellen, zugeschraubt und passt! sifft nix mehr =) tüv hats nichma gesehen, hat den noch nichma interessiert :)
es hält jetzt schon seit guten 12500km ;)
mfg
hab ich bei mir gemacht und es hält ;)
also hab einen anderen gummischlauch genommen, der vom durchmesser etwas dicker war, den aufgeschnitten längs, genommen um den siffigen schlauch drum, schlauchschellen, zugeschraubt und passt! sifft nix mehr =) tüv hats nichma gesehen, hat den noch nichma interessiert :)
es hält jetzt schon seit guten 12500km ;)
mfg
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Hi,
ich muß erstmal sehen wo es sifft. Wenn das oben aus dem Plastikende ist hilft das nicht wirklich.
Ich probier wohl erstmal ein bischen Öl-Stop.
MFG
ich muß erstmal sehen wo es sifft. Wenn das oben aus dem Plastikende ist hilft das nicht wirklich.
Ich probier wohl erstmal ein bischen Öl-Stop.
MFG
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