SMG E46 330 ci
Hi !Also ich will mir den 330 kaufen und bin mir noch nicht ganz sicher ob ich SMG mitbestellen soll. Das will ich auch auf ner Probefahrt rausfinden ob das was für mich ist.
Die Frage ist ob SMG im 330 (facelift) irgendwelche Leistungseinbußen verursacht?!? Also von ner Automatic ist mans ja eigentlich gewöhnt das PS/Beschleunigung/Hösgeschwindigkeit absacken aber ist das bei SMG im "Handschaltmodus" auch so ?
Danke schonmal im vorraus !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Der.Raucher,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "SMG E46 330 ci"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "SMG E46 330 ci"!
Gruß
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Das SMG schaltet doch viel schneller als Du es per Hand kannst.Nimm es.Ich habs schon mal gefahren und war total begeistert.
erstes BMW-Treffen in Zeitz am Mondsee!!!
Infos unter www.bmw-club-zeitz.de
oder bei mir
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Yep! Dem kann ich mich nur anschließen! Beim 330 macht es wirklich Sinn, zumal es ja mittlerweile die neue Generation mit 6-Gang gibt. Ein Traum...!
Nur einen Fehler darfst Du nicht machen: denke nicht, der Cruise Mode ist ein Art Automatikersatz! Da ist wildes Rumhoppeln angesagt! :o) Für den Stau zwischendurch mal ganz ok, aber nicht auf Dauer.
Aber wie gesagt, dass neue SMG und der 330 --> Sahne!!!
Alex
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
Nur einen Fehler darfst Du nicht machen: denke nicht, der Cruise Mode ist ein Art Automatikersatz! Da ist wildes Rumhoppeln angesagt! :o) Für den Stau zwischendurch mal ganz ok, aber nicht auf Dauer.
Aber wie gesagt, dass neue SMG und der 330 --> Sahne!!!
Alex
Hab nen 330 mit Smg und ist wirklich empfehlenswert weil du vom Lenkrad aus schalten kannst und das sehr schnell. ausserdem gibt es noch den sport mode mit dem man das smg noch beschleunigen kann.
wie gesagt auf jeden fall empfehlenswert.
Hoch leben - Tief fliegen
wie gesagt auf jeden fall empfehlenswert.
Hoch leben - Tief fliegen
Entschuldigt meine Unwissenheit, aber was macht das SMG genau und wie funktioniert es?
Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Sers XM
Wer bremst verliert!
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So, Du Unwissender! :o)
Hier eine ganz gute Erklärung:
--> SMG-Arbeitsweise
Alex
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
Hier eine ganz gute Erklärung:
--> SMG-Arbeitsweise
Alex
Cool. Wieder was gelernt. Danke.
SMG gibt es aber nur bei Automatik Modellen, oder?
Das ist das gleiche Prinzip wie bei PORSCHE mit der Tiptronic, gell?
Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
SMG gibt es aber nur bei Automatik Modellen, oder?
Das ist das gleiche Prinzip wie bei PORSCHE mit der Tiptronic, gell?
Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Du bist immer noch unwissend! *rofl*
Ne, SMG und Automatik hat nichts miteinander zu tun. Was bei Porsche die Tiptronic ist, lässt sich bei BMW ungefähr mit der Steptronic gleichsetzen.
Tiptronic und Steptronic sind reine Automaten, die über eine kastrierte Möglichkeit des "manuellen" Schaltens verfügen. Bei Porsche zusätzlich noch am Lenkrad, ähnlich der Switchtronic bei Alpina.
Das "manuelle" Schalten bei einem Automaten kannst Du allerdings vergessen, da der "Schaltvorgang" völlig verwässert ist. Also nix sportlich oder so! Da spielst Du die ersten paar Kilometer mal damit, und dann lässt Du den Wählhebel in der D-Stufe.
SMG ist im Prinzip eine Weiterentwicklung der normalen manuellen Schaltung. Gleich wie beim Motorrad werden die Gänge auf einer Ebene geschaltet.
Vorteil SMG: Spassfaktor enorm, vor allem wenn der Sportmodus aktiviert wurde.
Nachteil SMG: bei einem ungeübten Fahrer hast Du nach drei Kilometern ein Schleudertrauma. :o) Und, wie oben bereits beschrieben, der Cruise Modus war zumindest in der ersten SMG-Version der normalen 3er, alles andere als gelungen. Was eigentlich auch egal ist, da das SMG eben kein Automat ist.
Alex
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
Ne, SMG und Automatik hat nichts miteinander zu tun. Was bei Porsche die Tiptronic ist, lässt sich bei BMW ungefähr mit der Steptronic gleichsetzen.
Tiptronic und Steptronic sind reine Automaten, die über eine kastrierte Möglichkeit des "manuellen" Schaltens verfügen. Bei Porsche zusätzlich noch am Lenkrad, ähnlich der Switchtronic bei Alpina.
Das "manuelle" Schalten bei einem Automaten kannst Du allerdings vergessen, da der "Schaltvorgang" völlig verwässert ist. Also nix sportlich oder so! Da spielst Du die ersten paar Kilometer mal damit, und dann lässt Du den Wählhebel in der D-Stufe.
SMG ist im Prinzip eine Weiterentwicklung der normalen manuellen Schaltung. Gleich wie beim Motorrad werden die Gänge auf einer Ebene geschaltet.
Vorteil SMG: Spassfaktor enorm, vor allem wenn der Sportmodus aktiviert wurde.
Nachteil SMG: bei einem ungeübten Fahrer hast Du nach drei Kilometern ein Schleudertrauma. :o) Und, wie oben bereits beschrieben, der Cruise Modus war zumindest in der ersten SMG-Version der normalen 3er, alles andere als gelungen. Was eigentlich auch egal ist, da das SMG eben kein Automat ist.
Alex
Im Grossen um Ganzen bin ich jetzt nicht mehr unwissen *g*
Ich muss das beim nächsten Treffen mal sehen
Danke erst mal dafür
Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Ich muss das beim nächsten Treffen mal sehen
Danke erst mal dafür
Sers XM
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Des mit dem SMG hab ich auch noch net gewusst! Wieder was neues gelernt :)
---- Feel the Powa ----
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
Hi,
ich habe nen 330er mit SMG aber nur mit
5 Gang ist das wesentlich schlechter wie
das neuere 6 Gang???
____________________________
Cruz
Alex.
ich habe nen 330er mit SMG aber nur mit
5 Gang ist das wesentlich schlechter wie
das neuere 6 Gang???
____________________________
Cruz
Alex.
Also ich kenne das SMG beim 330er nur mit 5 Gang. Wenn ich das mal so sagen darf, war ich eher enttäuscht! Hingegen beim M3 hat es mir richtig spaß gemacht! Aber beim M3 schaltet es auch wesentlich schneller und ist viel agiler. Wenn SMG dann würde ich schauen, daß ich das SMG mit 6 Gang bekomme (selbst noch nicht gefahren, aber laut den anderen gut!). Oder dann doch lieber gleich nen M3..... :-)
Gruß
Alex
____________________________
Es gibt besseres als schöne Frauen und schnelle Autos!
..........nur was????????
323ti zu verkaufen!!!
Gruß
Alex
____________________________
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..........nur was????????
323ti zu verkaufen!!!
Also ich kenne das SMG beim 330er nur mit 5 Gang. Wenn ich das mal so sagen darf, war ich eher enttäuscht! Hingegen beim M3 hat es mir richtig spaß gemacht! Aber beim M3 schaltet es auch wesentlich schneller und ist viel agiler. Wenn SMG dann würde ich schauen, daß ich das SMG mit 6 Gang bekomme (selbst noch nicht gefahren, aber laut den anderen gut!). Oder dann doch lieber gleich nen M3..... :-)
Gruß
Alex
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Alex
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Es gibt besseres als schöne Frauen und schnelle Autos!
..........nur was????????
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Also ich kenne das SMG beim 330er nur mit 5 Gang. Wenn ich das mal so sagen darf, war ich eher enttäuscht! Hingegen beim M3 hat es mir richtig spaß gemacht! Aber beim M3 schaltet es auch wesentlich schneller und ist viel agiler. Wenn SMG dann würde ich schauen, daß ich das SMG mit 6 Gang bekomme (selbst noch nicht gefahren, aber laut den anderen gut!). Oder dann doch lieber gleich nen M3..... :-)
@Daddy:
ohne gedrückter Sporttaste ist das SMG auch
etwas träge! mit dem 6 Gang SMG kann man
wahrscheinlich noch spritsparender fahren!!!
____________________________
Cruz
Alex.
Also ich kenne das SMG beim 330er nur mit 5 Gang. Wenn ich das mal so sagen darf, war ich eher enttäuscht! Hingegen beim M3 hat es mir richtig spaß gemacht! Aber beim M3 schaltet es auch wesentlich schneller und ist viel agiler. Wenn SMG dann würde ich schauen, daß ich das SMG mit 6 Gang bekomme (selbst noch nicht gefahren, aber laut den anderen gut!). Oder dann doch lieber gleich nen M3..... :-)
@Daddy:
ohne gedrückter Sporttaste ist das SMG auch
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wahrscheinlich noch spritsparender fahren!!!
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Cruz
Alex.
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