4 Zyl. Steuergerät umprogrammieren für 6 Zyl. ?
Hallo,wollte mal fragen, ob jemand weiß, ob ich auf ein Steuergerät eines 316i die Software eines 328i aufspielen kann und das dann auch in einem 328i läuft, oder ob sachen wie die Pinbelegung des Steuergerätes anders sind.
MfG
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.03.2010 um 21:29:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo m52_320icoupe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "4 Zyl. Steuergerät umprogrammieren für 6 Zyl. ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "4 Zyl. Steuergerät umprogrammieren für 6 Zyl. ?"!
Gruß
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Das Steuergerät für einen Vierzylinder kann man mit Sicherheit nicht für einen Sechszylinder verwenden.
Man kann auch keine Software vom 328i auf ein Steuergerät vom 320i draufspielen. Und es geht eben doch mit der alten Progman Version.
Sicher das man es nicht umprogrammieren kann oder nur gedacht/geschätzt? Brauch ein einfaches Ja oder nein. Aber eben nur wenn man sich sicher ist bzw. es schon selber versucht hat.
MfG
Sicher das man es nicht umprogrammieren kann oder nur gedacht/geschätzt? Brauch ein einfaches Ja oder nein. Aber eben nur wenn man sich sicher ist bzw. es schon selber versucht hat.
MfG
Welcher Teil meiner Antwort war nicht verständlich?
Ganz einfach. "...kann man mit Sicherheit nicht verwenden" ist eine Vermutung. "Kann man nicht verwenden weil..." ist eine Antwort.
welcher Teil meiner Antwort war dagegen nicht verständlich???
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.03.2010 um 12:29:48
welcher Teil meiner Antwort war dagegen nicht verständlich???
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.03.2010 um 12:29:48
Daß Du die Antwort nicht verstanden hast, das habe ich gemerkt, mir ist jedoch auch jetzt noch unklar, wie man einen Satz der die Worte "..mit Sicherheit.." enhält, als Vermutung interpetieren kann, das "weil..." habe ich mir gespart, da Du nur nach dem "Ob" und nicht nach dem "Warum" gefragt hast.
Also nochmal, so daß Du es hoffentlich verstehst: Es ist gesicherter Fakt, daß man ein Steuergerät aus einem Vierzylinder nicht für einen Sechszylinder nutzen kann.
Also nochmal, so daß Du es hoffentlich verstehst: Es ist gesicherter Fakt, daß man ein Steuergerät aus einem Vierzylinder nicht für einen Sechszylinder nutzen kann.
"mit Sicherheit..." ist ein Vermutung. Jeder Klugscheisser wenn man´s so sagen will, der meint was zu wissen sagt das um hinterher sagen zu können, "egal, war ja keine genau definierte Antwort". Das ist geschätzt.
Um zu erkennen, dass du keiner von diesen kleinen Möchtegern-Neunmalschlau bist kannst du mir "mit Sicherheit" oder auch "bestimmt" (ist dann genauso ungenau, also eine Vermutung) sagen, warum es nicht geht. Passt die Pinbelegung nicht, der Stecker nicht, die Ver
Und "warum" habe ich auch gefragt, siehe letzter Satz meiner Frage. Ich gebe zu etwas indirekt.
MfG
EDIT:
Hat sich jetzt erledigt, da ich in den ETK gesehen habe, und das Steuergerät hat zu wenig Pins.
Eine Antwort wie: "Nein geht nicht, weil das Steuergerät zu wenig Pin´s hat" ist genau. Nichts so wischiwaschi.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.03.2010 um 12:31:49
Um zu erkennen, dass du keiner von diesen kleinen Möchtegern-Neunmalschlau bist kannst du mir "mit Sicherheit" oder auch "bestimmt" (ist dann genauso ungenau, also eine Vermutung) sagen, warum es nicht geht. Passt die Pinbelegung nicht, der Stecker nicht, die Ver
Und "warum" habe ich auch gefragt, siehe letzter Satz meiner Frage. Ich gebe zu etwas indirekt.
MfG
EDIT:
Hat sich jetzt erledigt, da ich in den ETK gesehen habe, und das Steuergerät hat zu wenig Pins.
Eine Antwort wie: "Nein geht nicht, weil das Steuergerät zu wenig Pin´s hat" ist genau. Nichts so wischiwaschi.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.03.2010 um 12:31:49
Zitat:
Hat sich jetzt erledigt, da ich in den ETK gesehen habe, und das Steuergerät hat zu wenig Pins.(Zitat von: m52_320icoupe)
Hättest Du ja erst machen können bevor Du einen Beitrag startest.
@ m52_320icoupe
du wirst dir, bei deiner Art auf Antworten zu reagieren, hier im Forum sicher nicht viele Freunde machen. ICh empfehle dir den Tread noch mal von oben nach unten durchzulesen und drüber nachzudenken ob deine reaktion auf die beiträge von d.krueger nicht etwas hitzig waren. Er hat versucht dir zu helfen und du kritisierst seine Antworten in jeglicher art und weise.
mfg sascha
du wirst dir, bei deiner Art auf Antworten zu reagieren, hier im Forum sicher nicht viele Freunde machen. ICh empfehle dir den Tread noch mal von oben nach unten durchzulesen und drüber nachzudenken ob deine reaktion auf die beiträge von d.krueger nicht etwas hitzig waren. Er hat versucht dir zu helfen und du kritisierst seine Antworten in jeglicher art und weise.
mfg sascha
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www.BMW-UMBAU.de
aus Freude am BMW
www.E30-V8.de
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um wieder etwas sachlichkeit in diesen thread zu bringen:
die tatasache, dass man ein 4zyl-stg. nicht für einen 6-ender verwenden kann, liegt vor allem an den 2 fehlenden endstufen für die zündspulen-ansteuerung. daraus resultierten nämlich (unter anderem) auch die fehlenden pins.
softwaretechnisch würde es hingegen einige lösungen geben...
mfg
Lucky-Slevin
die tatasache, dass man ein 4zyl-stg. nicht für einen 6-ender verwenden kann, liegt vor allem an den 2 fehlenden endstufen für die zündspulen-ansteuerung. daraus resultierten nämlich (unter anderem) auch die fehlenden pins.
softwaretechnisch würde es hingegen einige lösungen geben...
mfg
Lucky-Slevin
Der letzte Beitrag war wie man lesen kann, von Lucky-Slevin eine perfekte Antwort. Er weiß, wovon er schreibt. Warum geht das nicht immer so?
An E36_320_touring : Erstens brauche ich mir nicht unbedingt Freunde machen und zweitens kann ich sehr gut auf Proleten-Antworten die nur Vermutungen aufstellen, nach dem Motto möglichst viele Beiträge zu schreiben ohne was zu wissen, gerne verzichten.
Das ist ein mehrseits bekanntes Problem dieses Forum´s, das jeder seinen Senf zugiebt, ohne etwas zu wissen. Genauso wenn jemand beispielsweise nen Kotflügel für ne Limo sucht bekommt er eine Motorhaube für ein Coupe angeboten (also nur ein Beispiel). Was soll der Schmarrn?
Genauso schreiben viele irgendein Kommentar zu irgendwas, was nichts mit dem Thema zu tun hat. Scheinbar bloß um Beitragspunkte zu sammeln oder die Seite voll zu bekommen. Selbst wenn jemand eine Diskussion mit jemandem hat, braucht man als Dritter, solange es nicht zum Thema beiträgt, nicht was schreiben. Kommentare auf Kommentare der Kommentare. Das hilft...?
Wenn ich zu einem Kunden sage: "Passt mit Sicherheit nicht", denkt er sich auch, "der ist bloß zu faul mal nachzusehen und sagt´s jetzt einfach, hauptsache was gesagt". So sieht die Realität aus.
Und dann noch ohne jede Form nen Satz reingeschmissen, einfach unfreundlich.
Aber wie Lucky-Slevin bereits richtig erwähnt hatte, ist das jetzt eigentlich auch nicht Bestandteil der ursprünglichen Frage sondern wäre eher ein Grund für ein eigenes Thema.
Ich bedanke mich an alle, die mit ihrem Wissen zur Lösung meines Problem´s beigetragen haben.
MfG
An E36_320_touring : Erstens brauche ich mir nicht unbedingt Freunde machen und zweitens kann ich sehr gut auf Proleten-Antworten die nur Vermutungen aufstellen, nach dem Motto möglichst viele Beiträge zu schreiben ohne was zu wissen, gerne verzichten.
Das ist ein mehrseits bekanntes Problem dieses Forum´s, das jeder seinen Senf zugiebt, ohne etwas zu wissen. Genauso wenn jemand beispielsweise nen Kotflügel für ne Limo sucht bekommt er eine Motorhaube für ein Coupe angeboten (also nur ein Beispiel). Was soll der Schmarrn?
Genauso schreiben viele irgendein Kommentar zu irgendwas, was nichts mit dem Thema zu tun hat. Scheinbar bloß um Beitragspunkte zu sammeln oder die Seite voll zu bekommen. Selbst wenn jemand eine Diskussion mit jemandem hat, braucht man als Dritter, solange es nicht zum Thema beiträgt, nicht was schreiben. Kommentare auf Kommentare der Kommentare. Das hilft...?
Wenn ich zu einem Kunden sage: "Passt mit Sicherheit nicht", denkt er sich auch, "der ist bloß zu faul mal nachzusehen und sagt´s jetzt einfach, hauptsache was gesagt". So sieht die Realität aus.
Und dann noch ohne jede Form nen Satz reingeschmissen, einfach unfreundlich.
Aber wie Lucky-Slevin bereits richtig erwähnt hatte, ist das jetzt eigentlich auch nicht Bestandteil der ursprünglichen Frage sondern wäre eher ein Grund für ein eigenes Thema.
Ich bedanke mich an alle, die mit ihrem Wissen zur Lösung meines Problem´s beigetragen haben.
MfG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
hallöchen also nochmal von vorn ich hab neues steuergerät für mein 318i da eingebautes defekt is kann ich es einfach programmieren lassen ich mir nähmlich ein gebrauchtes geholt aber hab ja wegfahrsperre :/ also was sollte ich machen anke für antworten
Hi!
Zuerst mal, bitte ein wenig auf die Grammatik achten. Dein Beitrag liest sich etwas ich sag mal "Umständlich".
Zu deiner Frage:
Welches STG hast du gekauft?? für einen 4 Zylinder oder 6 Zylinder???
Wenn es auch für einen 318i ist, muß nur die WFS (Wegfahrsperre) neu Codiert werden.
Den Chip selber kann man auch Proggen lassen. Nennt sich Chiptuning bzw. Kennfeldoptimierung.
(Chiptuning= anderer Chip; Kennfeldopti= bestehender Chip wird neu geproggt. Bj. abhängig)
Hast du hingegen ein STG (Steuergerät) von einem 6 Zylinder, kannst dieses gleich wieder zurück geben.
Gründe stehen weiter oben. Weitere Gründe:
Das 6 Zylinder- STG hat 6 Endstufen im STG verbaut, das 4 Zylinder STG hingegen nicht.
6 Zyl= 6x Einzelne Zündspulen
4 Zyl= 1x Ruhende Sammelzündspule (ab Feb. '93)
gruß
fuchzger
P.S.: Schau am besten beim Schrotti, ob du ein Bauglreiches bekommst z.B.: von Bosch bzw. Siemens, wie dein altes ist. Alles andere ist ein zu großes geakte.
Zuerst mal, bitte ein wenig auf die Grammatik achten. Dein Beitrag liest sich etwas ich sag mal "Umständlich".
Zu deiner Frage:
Welches STG hast du gekauft?? für einen 4 Zylinder oder 6 Zylinder???
Wenn es auch für einen 318i ist, muß nur die WFS (Wegfahrsperre) neu Codiert werden.
Den Chip selber kann man auch Proggen lassen. Nennt sich Chiptuning bzw. Kennfeldoptimierung.
(Chiptuning= anderer Chip; Kennfeldopti= bestehender Chip wird neu geproggt. Bj. abhängig)
Hast du hingegen ein STG (Steuergerät) von einem 6 Zylinder, kannst dieses gleich wieder zurück geben.
Gründe stehen weiter oben. Weitere Gründe:
Das 6 Zylinder- STG hat 6 Endstufen im STG verbaut, das 4 Zylinder STG hingegen nicht.
6 Zyl= 6x Einzelne Zündspulen
4 Zyl= 1x Ruhende Sammelzündspule (ab Feb. '93)
gruß
fuchzger
P.S.: Schau am besten beim Schrotti, ob du ein Bauglreiches bekommst z.B.: von Bosch bzw. Siemens, wie dein altes ist. Alles andere ist ein zu großes geakte.
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
wirds dunkel, brauchst du Licht
Stellt doch bitte eure Fragen so das man sie auch verstehen kann und mit allen Infos die ihr habt.
Und nicht sowas alá "Ich hab ein Auto und muss tanken, welchen Sprit muss ich nehmen?"
Wie mein Vorrdner schon schrieb, hast du dir ein STG für nen Sechszylinder gekauft kannst du es zurückgeben.
Auch bei den Vierzylindern muss man Unterscheiden. Hast du eins erwischt was in den letzten 316i Compact verbaut war kann man das sicher auch nicht umflashen, da der Motor u.a. eine Disa besitzt.
Und nicht sowas alá "Ich hab ein Auto und muss tanken, welchen Sprit muss ich nehmen?"
Wie mein Vorrdner schon schrieb, hast du dir ein STG für nen Sechszylinder gekauft kannst du es zurückgeben.
Auch bei den Vierzylindern muss man Unterscheiden. Hast du eins erwischt was in den letzten 316i Compact verbaut war kann man das sicher auch nicht umflashen, da der Motor u.a. eine Disa besitzt.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Da das Thema von "Kojack930" hier nicht wirklich reinpasst und bereits ein eigener Thread von ihm besteht:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic252831_steuergerät_erneuern_3er_BMW_-_E36.html
Bin ich mal so frei und mach hier dicht...
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic252831_steuergerät_erneuern_3er_BMW_-_E36.html
Bin ich mal so frei und mach hier dicht...
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