Drehzahlschwankungen im Leerlauf
Hallo geehrte Herren und Damen,habe seit ca.2 Monaten ein Problem mit meinem 316 i Bj 5/2000 110.000 Km.
Hin und wieder, wenn ich an einer Ampel stehe ,fängt der Drehzahl an abzufallen.
1 Minute schwankt der Drehzahl total und nimmt kaum Gas an ,dann geht das Auto aus.
Hat vielleicht einer ne Idee.
Habe hier im Forum gelesen das oft Probleme mit Nockenwellensensor gibt.
Wieviel Nockenwellensensoren hat der 316 i ?
Danke vorab für Idee und Antworten.
Gruß
G.K
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo KILIGO,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlschwankungen im Leerlauf"!
Gruß
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hi
am besten wäre wenn du erstmal fehler auslesen würdest dann wäre der fehler vllt schon gefunden ... den es könne so viele sachen dazu beitragen das dein wagen stottert bzw kein gas annimmt und aussgeht ... leerlaufsteller , falschluft und und und
der hat einen nw sensor
grüße chris
am besten wäre wenn du erstmal fehler auslesen würdest dann wäre der fehler vllt schon gefunden ... den es könne so viele sachen dazu beitragen das dein wagen stottert bzw kein gas annimmt und aussgeht ... leerlaufsteller , falschluft und und und
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Ist das nicht normal das die Drezahl am Stand etwas schwankt?
Einmal BMW immer BMW!!!
Etwas ist normal.Meiner stottert stark und geht aus.
@Chris: War bei Bosch fehler auslesen. Kein Fehler abgelegt
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.02.2010 um 23:07:26
@Chris: War bei Bosch fehler auslesen. Kein Fehler abgelegt
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.02.2010 um 23:07:26
dann solltest du solche informationen nicht verschweigen den jetzt beginnt ja erst die richtige fehler suche wo sich die zeigt wer weiß was er macht und wer nur teile tauscht ...
jetzt kannst du mal den leerlaufsteller ausbauen und säubern ... den diese verderecken gern und können dann auch mal klemmen und schon geht dein motor aus ... dann kannst du auch mal den ansaugtrakt mit bremsenreiniger absprühen und wenn dein motor da irgendwo falsch luft zieht zieht er den bremsenreinger und da wird die drehzahl sich ändern ... aber nur alles was nach dem luftmassenmesser ist absprühen ...
dann kannst du auch mal die leitung von den nockenwellen sensor zum steuergerät hin durchmessen nicht das da irgendwelche übergangs widerstände zum fehler fühern aber dazu steuergerät auf jedenfall ab stecken ...
es gibt aber noch soviel was zu testen und zu prüfen wäre aber das jetzt alles auf zuschreiben würde zu viel werden
grüße chris
jetzt kannst du mal den leerlaufsteller ausbauen und säubern ... den diese verderecken gern und können dann auch mal klemmen und schon geht dein motor aus ... dann kannst du auch mal den ansaugtrakt mit bremsenreiniger absprühen und wenn dein motor da irgendwo falsch luft zieht zieht er den bremsenreinger und da wird die drehzahl sich ändern ... aber nur alles was nach dem luftmassenmesser ist absprühen ...
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@Chris :Wo sitzt der Leerlaufsteller?
Das hat überhaupt nichts mit dem Leerlaufsteller zu tun. Das Problem hatte ich auch schon mal! Da ist einer von den beiden Nockenwellensensoren kaputt. Fahr einfach in eine Werkstatt und lass dir auslesen welcher der beiden kaputt ist. Kann entweder nur der beim Einlassventil sein oder der beim Auslassventil.
Aber mit dem Leerlaufsteller hat das überhaupt nichts zu tun!!!
Lg Reisi
Aber mit dem Leerlaufsteller hat das überhaupt nichts zu tun!!!
Lg Reisi
Update:
Hallo zusammen, brauche dringend Rat:
Habe Heute den Nockenwellensensor getauscht: Keine Wirkung
Habe Heute den LMM (Bosch) getauscht:Keine Wirkung
Wenn ich die Klimautomatik einschalte ,läuft der Wagen 1 A.
Fehlerschpeicher: LMM Signal fehlerhaft.
Danke für jede Antwort.
Gruß
G.K
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Gruß
G.K
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