Wagen läuft unrund liegt das am KLR
Hallo.....Habe volgendes Problem .
Eigentlich grundsätzlich wenn ich mein Auto im kalten Zustand starte ,läuft der wie nen Sack Nüsse.
Geht teilweise bis unter 1000 Touren fast am ausgehen,
Und der Wagen ist richtig am schaukeln.
Ist der Wagen Warm gefahren sind die Probleme wie garnicht da gewesen.
Für Antworten wäre ich dankbar!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo stoniman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wagen läuft unrund liegt das am KLR"!
Gruß
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hi.
hatte das problem bei meinem 325 e46 auch wenn ich am rangieren war und mit dem gas gespielt habe teilweise auch wenn die kupplung durchgedrückt war ist der ausgegangen oder die nadel so weit runter unter 500 u/min dass er kurz davor war auszugehen. ab in die werkstatt da noch garantie und bei denen natürlich nicht gemacht weil er bis dahin warm war. beim dritten mal hat er es dann gemacht und der meister wusste direkt bescheid weil es seiner auch gemacht hat. ist wohl ne krankheit. leerlaufregelventil gewechselt und seit dem habe ich ruhe, lauft viel besser und geschmeidiger. es könnte aber auch noch am öldruckventil liegen meinte er bevor die das leerlaufregelventil gewechselt hatten. hoffe es hilft dir was weiter.
gruß
hatte das problem bei meinem 325 e46 auch wenn ich am rangieren war und mit dem gas gespielt habe teilweise auch wenn die kupplung durchgedrückt war ist der ausgegangen oder die nadel so weit runter unter 500 u/min dass er kurz davor war auszugehen. ab in die werkstatt da noch garantie und bei denen natürlich nicht gemacht weil er bis dahin warm war. beim dritten mal hat er es dann gemacht und der meister wusste direkt bescheid weil es seiner auch gemacht hat. ist wohl ne krankheit. leerlaufregelventil gewechselt und seit dem habe ich ruhe, lauft viel besser und geschmeidiger. es könnte aber auch noch am öldruckventil liegen meinte er bevor die das leerlaufregelventil gewechselt hatten. hoffe es hilft dir was weiter.
gruß
Hallo
Mögliche Ursachen:
- defekter KLR
- Lambdasonde ( würde im Fehlerspeicher stehen )
- LLR ( Leerlaufregelventil )
Grx Phi
Mögliche Ursachen:
- defekter KLR
- Lambdasonde ( würde im Fehlerspeicher stehen )
- LLR ( Leerlaufregelventil )
Grx Phi
tippe auch auf leerlaufregelventil.. hatte das selbe spiel, lass machen und er läuft wie ne 1.
mfg Pascal
mfg Pascal
Danke für die schnellen antworten.Werde am Wochenende nach bmw fahren und erstmal auslesen lassen.
LLR Ventil hab ich schon zuhaus ,war meine vermutung,hoffe ist nichts wilderes.
Melde mich wenn die Ursache behoben Ist.Danke
LLR Ventil hab ich schon zuhaus ,war meine vermutung,hoffe ist nichts wilderes.
Melde mich wenn die Ursache behoben Ist.Danke
Zitat:
Hallo
Mögliche Ursachen:
- defekter KLR
- Lambdasonde ( würde im Fehlerspeicher stehen )
- LLR ( Leerlaufregelventil )
Grx Phi(Zitat von: phiphi34)
Nicht vergessen die Nebenluft durch defekte Schläuche/Faltenbalg
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Zitat:Zitat:
Hallo
Mögliche Ursachen:
- defekter KLR
- Lambdasonde ( würde im Fehlerspeicher stehen )
- LLR ( Leerlaufregelventil )
Grx Phi(Zitat von: phiphi34)
Nicht vergessen die Nebenluft durch defekte Schläuche/Faltenbalg(Zitat von: ThogI)
Zustimm ;-)
Zitat:Zitat:Zitat:
Hallo
Mögliche Ursachen:
- defekter KLR
- Lambdasonde ( würde im Fehlerspeicher stehen )
- LLR ( Leerlaufregelventil )
Grx Phi(Zitat von: phiphi34)
Nicht vergessen die Nebenluft durch defekte Schläuche/Faltenbalg(Zitat von: ThogI)
Zustimm ;-)(Zitat von: phiphi34)
Danke :-)
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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