M-Federn Problem
HalloIch würde gerne in meinen BMW E46 320i Bj. 10/98 von normaler Federung auf M-Technik Federn umrüsten. Nur die Federn!!
Es hat nur Optische Gründe. Das das Fahrverhalten mit den Seriendämpfern nicht besser wird ist mir klar.
Ist dies Prinzipiell möglich?
Hat zufällig jemand M-Federn für den 320i E46 Limo zuhause rumliegen??
mfg
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Deutschland
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Hallo 325iE36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M-Federn Problem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M-Federn Problem"!
Gruß
Da glaub ich, wirst Probleme bekommen, denn die kürzeren Federn des M Fahrwerks dürfen nur mit den kürzeren M Stoßdämpfer verbaut werden. Nur für die Federn alleine,glaub ich kriegst keine Freigabe.
Verbau doch andere gute Markenfedern z.B. H&R, de haben bis 40mm tiefer ne Freigabe mit den Orginalstoßdmpfern.
Gruß
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
Verbau doch andere gute Markenfedern z.B. H&R, de haben bis 40mm tiefer ne Freigabe mit den Orginalstoßdmpfern.
Gruß
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
Meiner Meinung hat das M-Fahwerk keine gekürzten Dämpfer.
Zitat:
Meiner Meinung hat das M-Fahwerk keine gekürzten Dämpfer.
(Zitat von: Silberpfeil(killer))
das die Dämpfer kürzer sein soll ist mir allerdings auch neu.
Habe noch paar M Federn sind aber vom Coupe,keine Ahnung ob die passen,am besten mal ins ETK schauen.
Gruß
Leon
...also bei mir kommt nächsten Monat das M-Fahrwerk raus (Federn+Dämpfer).Ich weiss aber nicht,ob das vom Diesel auch beim 320i passt.
Hi
Warum sollte ich eine Freigabe brauchen? Von wem? Tüv interessiert das denke ich wenig, ob ich M-Technik Federn oder Serie drin hab. Wie sollte er das denn merken?
Wenn man H&R Federn mit 40mm Tieferlegung (mal angenommen bei gleicher Kennlinie) einbauen kann, dann muss ich ja auch M-Technik Federn mit nur 15-20mm einbauen können, um in Axialer richtung noch eine Vorspannung zu haben. Das dürfte kein Problem sein denke ich....
Ausserdem unterscheidet z.B. H&R beim Verkauf von Federn auch nicht zw. Sportfahrwerk (BMW M-Technik) und Serie. Da verringert sich lediglich die Tieferlegung, also müssten die Aufnahmen (Federteller, Federbein, etc.) gleich sein. ?!?!?!
40mm H&R Federn hab ich auch schon in Betracht gezogen, allerdings habe ich in meiner Umgebung sehr schlechte Straßen, und da wäre nur M-Technik (ca. 20mm Tieferlegung) ausreichend.
Ausserdem müsste man an gebrauchte M-Technik Federn gut und günstig rankommen, oder?
Vom Coupe passen die Federn (laut E*K Federntabelle) nicht. Schade..
@Silberpfeil: Kannst du mir deine Fgst.Nr geben, dann such ich mir raus, ob ich deine Federn einbauen könnte.
Wenn nicht, bräucht ich Bj., Leistung, in etwa Austattung
mfg
Warum sollte ich eine Freigabe brauchen? Von wem? Tüv interessiert das denke ich wenig, ob ich M-Technik Federn oder Serie drin hab. Wie sollte er das denn merken?
Wenn man H&R Federn mit 40mm Tieferlegung (mal angenommen bei gleicher Kennlinie) einbauen kann, dann muss ich ja auch M-Technik Federn mit nur 15-20mm einbauen können, um in Axialer richtung noch eine Vorspannung zu haben. Das dürfte kein Problem sein denke ich....
Ausserdem unterscheidet z.B. H&R beim Verkauf von Federn auch nicht zw. Sportfahrwerk (BMW M-Technik) und Serie. Da verringert sich lediglich die Tieferlegung, also müssten die Aufnahmen (Federteller, Federbein, etc.) gleich sein. ?!?!?!
40mm H&R Federn hab ich auch schon in Betracht gezogen, allerdings habe ich in meiner Umgebung sehr schlechte Straßen, und da wäre nur M-Technik (ca. 20mm Tieferlegung) ausreichend.
Ausserdem müsste man an gebrauchte M-Technik Federn gut und günstig rankommen, oder?
Vom Coupe passen die Federn (laut E*K Federntabelle) nicht. Schade..
@Silberpfeil: Kannst du mir deine Fgst.Nr geben, dann such ich mir raus, ob ich deine Federn einbauen könnte.
Wenn nicht, bräucht ich Bj., Leistung, in etwa Austattung
mfg
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