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316i Touring, Voller Tank = 400 Km Reichweite
Hallo Forum, also ich rätsle mittlerweile woran es liegen kann, dass ich mit einem Randvollen Tank bei ca. 400 km stehen bleibe......Heute war ich tanken, bin genau 185 Km gefahren und die Uhr steht zwischen 30 und 40 Liter, das ist doch nicht normal. Ich drehe ihn ab und zu schon mal bis 5000 aber das auch nur wenns echt nötig ist und sonst fahr ich ausgeglichen. Aber der Verbrauch geht mir langsam auf die Eier, wenn man mim Auge zusehen kann wie die Nadel nach links wandert!
Ursachen????
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Backdown,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Touring, Voller Tank = 400 Km Reichweite"!
Gruß
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Gruß
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vllt hast du ein loch in der benzinpumpe....lass es doch mal in der werkstatt durchsuchen....
Ja aber wenn ich ein Loch hätte, würde doch an meinem Parkplatz ein riesen Fleck sein oder nicht????
Hi,
das war bei meinem 318i Touring ähnlich.
Check mal die Lambdasonde oder den LMM
Das sind normal die Haupsursachen.
Mfg Vadim
das war bei meinem 318i Touring ähnlich.
Check mal die Lambdasonde oder den LMM
Das sind normal die Haupsursachen.
Mfg Vadim
lamdasonde tauschen gibts bei ebay von unifit
Ok, super werd ich mal checken. Luffi kanns nicht sein???
Und was auch noch sehr sehr seltsam ist, ist das Verhalten der Tanknadel, heute hab ich sie nämlich dabei erwischt, wie sie einen 20 Liter Sprung gemacht hat.....
Und was auch noch sehr sehr seltsam ist, ist das Verhalten der Tanknadel, heute hab ich sie nämlich dabei erwischt, wie sie einen 20 Liter Sprung gemacht hat.....
Ist bei mir auch der Fall. Die Tanknadel springt sogar manchmal zig mal hin und her
Wieviel verbaucht er denn wirklich? Schon mal ausgerechnet?
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
So, also das mit der Tanknadel dass die springt liegt am lockeren Masse Stecker am Kombi.
Springen tut meine jetzt nicht mehr. Aber sie wandert dennoch in 10 Liter Schritten von links nach rechts.....also manchmal zeigts 30 Liter noch an, dann wieder mal kurz vor der Reserve.
Fehlerspeicher wurde heute ausgelesen, kein Fehler. (Wenn der LMM kaputt wäre würde ers ja anzeigen oder?).
Dann, Lamda war locker, wurde wieder fest gemacht...(kann das auch eine Ursache sein?)
Morgen kommt eine neue Luffi Matte rein. Und ich tausch mal den Tankgeber.
Ich hab jetzt gerade als ich nach hause gekommen bin 300km genau auf der Uhr. Und die Anzeige stand kurz vorm Zündungsaus zwischen Leer und 20 Liter.
Springen tut meine jetzt nicht mehr. Aber sie wandert dennoch in 10 Liter Schritten von links nach rechts.....also manchmal zeigts 30 Liter noch an, dann wieder mal kurz vor der Reserve.
Fehlerspeicher wurde heute ausgelesen, kein Fehler. (Wenn der LMM kaputt wäre würde ers ja anzeigen oder?).
Dann, Lamda war locker, wurde wieder fest gemacht...(kann das auch eine Ursache sein?)
Morgen kommt eine neue Luffi Matte rein. Und ich tausch mal den Tankgeber.
Ich hab jetzt gerade als ich nach hause gekommen bin 300km genau auf der Uhr. Und die Anzeige stand kurz vorm Zündungsaus zwischen Leer und 20 Liter.
Also dass die Anzeige nicht stimmt ist warscheinlicher als dass der wirklich 15 liter braucht, aber es sollt ja auch nicht sooo schwer sein das mal auszurechnen?!
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Ich werds jetz so machen... Ich fahre Tanken bis der Tank überläuft, dann fahr ich GENAU 100 Kilometer. Dann fahr ich wieder Tanken bis er überläuft und dann hab ich eine klare Zahl.
Brauchst ja nicht genau 100 km fahren, darum sag ich ja ausrechnen...
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Und wie genau soll ich das denn ausrechnen...die Tanknadel spinnt, den genauen Tankinhalt kennt kein mensch, vllt. ist der Tank verbeult usw....
Mir würde keine genauere Methode als das was ich vorgeschlagen habe einfallen.
Mir würde keine genauere Methode als das was ich vorgeschlagen habe einfallen.
Ist halt die einzige echte Möglichkeit:
Volltanken; km nullen; fahren; volltanken; km aufschreiben und rechnen.
L/km*100= L/100 km
7,5 l auf 50 km = 15 l /100 km
Volltanken; km nullen; fahren; volltanken; km aufschreiben und rechnen.
L/km*100= L/100 km
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Zitat:
Und wie genau soll ich das denn ausrechnen...die Tanknadel spinnt, den genauen Tankinhalt kennt kein mensch, vllt. ist der Tank verbeult usw....
Mir würde keine genauere Methode als das was ich vorgeschlagen habe einfallen.(Zitat von: Backdown)
Volltanken (tageszähler nullen) -> fahren egal wie weit -> und wieder Volltanken (Menge merken) -> Ausrechnen..
Und dann sollte es ja wohl klar sein oder?
Ich rechne das jedesmal aus beim Tanken, nur so zur allgemeinen Information..
Edit:
Da war ich wohl etwas zu langsam, tja..
Bearbeitet von: Gygax E30 am 25.01.2010 um 19:34:07
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
So, bin jetz mit strich 400km heimgekommen und die reserve Lampe ist angegangen. Morgen mach ich die kiste mal voll und rechne es aus.
Kann das denn auch eine Ursache für den hohen Verbrauch sein, dass die Sonde locker war?
Wenn an der Lambdasonde Falschluft vorbeizieht, kann die zuviel Sauerstoff messen, was zu einer Gemischanreicherung führt, um das auszugleichen.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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www.spritmonitor.de
anmelden, vergleichen, eintragen, verbrauch ermitteln...alles kein problem.. ;)
ich komm da im schnitt über alle eintragungen auf ~10l/100km
Bearbeitet von: plop am 26.01.2010 um 15:51:40
anmelden, vergleichen, eintragen, verbrauch ermitteln...alles kein problem.. ;)
ich komm da im schnitt über alle eintragungen auf ~10l/100km
Bearbeitet von: plop am 26.01.2010 um 15:51:40
Erdbeben abschalten, Sofort!
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Das kannste auch hier haben:
Mein Syndikat/Profil Fahrzeuglogbuch....
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Also, jetzt habe ich das Experiment gemacht. Getankt bis es übergelaufen ist, 100 Km gefahren, wieder getankt bis zum Überlaufen = 11 Liter......ich hab ihn viel getreten und war ein wenig auf Parkplätzen beim rumrutschen, also ist der Verbrauch denk ich mal gerechtfertigt oder?
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