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8,5j felge et35 + gewindefahrwerk
muss ich da spurplatten verbauen vorne wenn ja wie dick
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Deutschland
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Hallo tuning23,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,5j felge et35 + gewindefahrwerk"!
Gruß
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Gruß
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Je nach Reifen und Fahrwerk ca. 5-10mm.
Vielleicht einfach mal nachmessen.
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Ich musste 5mm-DS verbauen. Und es ist immer noch sehr knapp!
8,5x17ET35, 225/45R17 und KW-Clubsport-Gewindefahrwerk.
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Je nach Reifen und Fahrwerk ca. 5-10mm.
Vielleicht einfach mal nachmessen.
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Zitat:
Ich musste 5mm-DS verbauen. Und es ist immer noch sehr knapp!
8,5x17ET35, 225/45R17 und KW-Clubsport-Gewindefahrwerk.(Zitat von: CH-Cecotto)
sollte aber ausreichend sein. 5mm abstand ist vergeschrieben.
ich hab vorne 9x17 et35 von fk, da waren 15er spurplatten für die vorderachse dabei. geht einwandfrei.
ich fahre 8,5x18 mit 5mm platten vorne
Fehlende PS werden durch Wahsinn ersetzt
ok vielleicht weiß ja einer genau zu der keskin kt1 was 8,5j et35 reifen 215/40 17 zoll ist kla wollt ein gewindefahrwerk einbauen nur hab keine lust vorne 15mm ds draufzuknallen 5mm wären wohl ok
?
5mm wird eng,Hab 8,5x19 et35 mit 225 35 19 und Fk Gewinde und hab 10mm platten das wollte der Tüv. 5mm hatten 2mm platz zum Gewinde das war dem Tüv zu wenig.
Guß Micha
Guß Micha
Kommt drauf an -
Hab verbaut 8,5 x 18 et 35 ohne Platten jedoch die m3 Domlager verkeht rum-
5mm sind auf jeden fall vorhanden.
Grüsse
Hab verbaut 8,5 x 18 et 35 ohne Platten jedoch die m3 Domlager verkeht rum-
5mm sind auf jeden fall vorhanden.
Grüsse
Zitat:
Kommt drauf an -
Hab verbaut 8,5 x 18 et 35 ohne Platten jedoch die m3 Domlager verkeht rum-
5mm sind auf jeden fall vorhanden.
Grüsse(Zitat von: dami-vr6)
Kommt sehr drauf an...
Ich hab die gleichen Felgendimensionen und ebenfalls die M3 3,2-Domlager seitenverkehrt drin.
Und ohne DS schleift bei mir der Reifen am Versteller/Feder. Und zwar deutlich :-(
vielleicht weiß ja einer noch was ?
Schlussendlich kommst nicht drum rum:
Probieren geht ueber Studieren :-)
Alles andere ist wie Trockenschwimmkurs.
Aber kannst sehr wohl schon mal davon ausgehen dass du um DS nicht herumkommen wirst.
Probieren geht ueber Studieren :-)
Alles andere ist wie Trockenschwimmkurs.
Aber kannst sehr wohl schon mal davon ausgehen dass du um DS nicht herumkommen wirst.
ist auch kein problem will nur wissen welche weil da gibts auch verschiedene systeme a,b usw zbd webb ich vorne welche drauf mache muss ich es auch hinten machen oder
Die verschiedenen Systeme sind von der Breite der DS vorgegeben.
Aber das findest du doch ganz easy ueber die entsprechenden HP der DS-Hersteller heraus, oder? Sind wir nicht im 21.Jh. angelangt?
Bei uns in der CH ist es so, dass ich, wenn vorne DS verbaut werden, auch hinten DS verbauen muss.
Diejenigen an der HA muesssen mindestens gleich breit oder breiter sein als an der VA.
Ein Anruf beim TUV und du hast ne kompetente und rechtsverbindliche Auskunft!
Aber das findest du doch ganz easy ueber die entsprechenden HP der DS-Hersteller heraus, oder? Sind wir nicht im 21.Jh. angelangt?
Bei uns in der CH ist es so, dass ich, wenn vorne DS verbaut werden, auch hinten DS verbauen muss.
Diejenigen an der HA muesssen mindestens gleich breit oder breiter sein als an der VA.
Ein Anruf beim TUV und du hast ne kompetente und rechtsverbindliche Auskunft!
nimm doch 10er, hast doch eh genug platz zum kotflügel
Nur Klassik ist Rassig!
also hab im internet bisschen geforscht hab mir die kw teilegutachten angeshn , da steht 4mm zu federbein kann mann dann bei allen fahrwerken davon ausgehn (gewinde) mfg
?
vielleicht weiß ja einer noch was ist ta technix gewindefahrwerk vielleicht einer erfahrung mit 8,5 j felge mfg
was meint ihr was ist die maximale grenze mit 8,5 j und welche et müsste es sein bei gewindefahrwerk
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