Labdasondenheizung defekt
Hi, ich war beim fehlerspeicher auslesen und es hieß die Lamdasondenheizung sei defekt....Kann man das ding irgendwie reparieren oder muss ich jetzt ne neue reinbauen??
Ich meine ich bekomme ja nur angezeigt das irgendwas mit der LMDA.Heizung nicht stimmt??
Wenn jemand das selbe problem hat und ne lösung kennt wäre ich sehr dankbar.
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo manolos,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Labdasondenheizung defekt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Labdasondenheizung defekt"!
Gruß
kommt auf die genaue fehlerbeschreibung drauf an aber vom prinzip her kannst die reparieren ... da lötet man aber nicht sonder macht verbinder in das defekte kabel falls eins zertrennt ist und das der fehler ist
grüße chris
grüße chris
Biete m50b28 umbaupleule
Biete m52b28 kurbelwelle
ideal für m50 umbauten
Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech
Biete m60/m62 Ölpumpe
Biete e39 fl Standlichtringe
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Reparieren kannst Du an der Lambdasonde nichts, auch wenn "nur" die Heizung kaputt ist, dann muß sie ausgetauscht werden.
Zitat:
Reparieren kannst Du an der Lambdasonde nichts, auch wenn "nur" die Heizung kaputt ist, dann muß sie ausgetauscht werden.(Zitat von: daniel.krueger)
Jup so ist es.
Hatte das gleiche erst vor 2 Wochen.
Im FS stand Lambdasondenheizung defekt, und der gute Mann in der Werkstatt meinte da muss ne neue rein.
Neue rein und gut ist.
MFG Mario
No hope Left!
warum soll man da nix reparieren können ?
ich habe nicht gesagt löten wenn jetzt einer mit der referenzluft ankommen sollte deswegen soll da ja auch nur mit verbindern gearbeitet werden ... und da die heizung ja nicht wirklich viel zusagen hat bis auf das die lambdasonde eher auf betriebstemperatur ist kann da ja nicht viel passiern genau so wenn sie instand gesetzt wurde
lasse mich gern besser belehren
grüße chris
ich habe nicht gesagt löten wenn jetzt einer mit der referenzluft ankommen sollte deswegen soll da ja auch nur mit verbindern gearbeitet werden ... und da die heizung ja nicht wirklich viel zusagen hat bis auf das die lambdasonde eher auf betriebstemperatur ist kann da ja nicht viel passiern genau so wenn sie instand gesetzt wurde
lasse mich gern besser belehren
grüße chris
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@ chris der einsteiger:
Bei einem Defekt der Lambdasondenheizung ist mit 99,9%iger Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, daß der Heizdraht im Inneren der Sonde durchgebrannt ist. Eine Reparatur scheitert schon allein daran, daß man die Sonde nicht zerstörungsfrei öffnen kann.
Bei einem Defekt der Lambdasondenheizung ist mit 99,9%iger Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, daß der Heizdraht im Inneren der Sonde durchgebrannt ist. Eine Reparatur scheitert schon allein daran, daß man die Sonde nicht zerstörungsfrei öffnen kann.
Welche Auswirkung auf den Motorlauf hat ein defekt der Lambdaheizung?
<-- see on the left side
@ kiese:
Hatte bei meinem damaligen 320i einmal eine defekte Lambdasondenheizung. Merkliche Auswirkungen konnte ich nicht feststellen, weder im Motorlauf noch im Verbrauch, der Wagen hat aber die AU nicht bestanden.
Hatte bei meinem damaligen 320i einmal eine defekte Lambdasondenheizung. Merkliche Auswirkungen konnte ich nicht feststellen, weder im Motorlauf noch im Verbrauch, der Wagen hat aber die AU nicht bestanden.
ahja na da wenn das gesagt wird ich kenn es aus dem leben in der werkstatt nur anders das zb der marder ein kabel beschädigt hat und es sich aufgescheuert hat ...
ist halt nur schwierig per fern diagnose festzustellen was nun wirklich defekt ist ... und nochmal wenn es ein kabelproblem ist kann man es beheben !!! ein interes problem ist natürlich nicht zubeheben das ist ja klar nur da wir in diesem fall nicht wissen was es genau ist sollte man mit den aüßerungen vllt nicht zu voreilig sein ..
so und jetzt zu den auswirkungen und der nicht bestanden au ...
auswirkungen sollte es im normal fall keine geben außer das es etwas länger dauert bis die lambdasonde richtig arbeit weil die betriebstemperatur nicht erreicht wurde ...
und jetzt zu der au ich finde die aussage schwachsinn den es gibt fahrzeuge ohne sondenheizung diese bestehen ja die au auch oder nicht ? so und selbst wenn die defekt ist warum sollte er die au da nicht bestehn ? die heizung arbeit wärend einer au ja nicht da der motor ja in dem bereich betriebswarm ist bzw sein sollte ... wo es probleme gibt ist eine obd au was jetzt wo es um eine fehlerspeicher abfrage geht bzw um die abfrage des readeness codes geht
grüße chris
ist halt nur schwierig per fern diagnose festzustellen was nun wirklich defekt ist ... und nochmal wenn es ein kabelproblem ist kann man es beheben !!! ein interes problem ist natürlich nicht zubeheben das ist ja klar nur da wir in diesem fall nicht wissen was es genau ist sollte man mit den aüßerungen vllt nicht zu voreilig sein ..
so und jetzt zu den auswirkungen und der nicht bestanden au ...
auswirkungen sollte es im normal fall keine geben außer das es etwas länger dauert bis die lambdasonde richtig arbeit weil die betriebstemperatur nicht erreicht wurde ...
und jetzt zu der au ich finde die aussage schwachsinn den es gibt fahrzeuge ohne sondenheizung diese bestehen ja die au auch oder nicht ? so und selbst wenn die defekt ist warum sollte er die au da nicht bestehn ? die heizung arbeit wärend einer au ja nicht da der motor ja in dem bereich betriebswarm ist bzw sein sollte ... wo es probleme gibt ist eine obd au was jetzt wo es um eine fehlerspeicher abfrage geht bzw um die abfrage des readeness codes geht
grüße chris
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Also ne Veränderung beim Motorlauf oder Verbrauch habe ich damals bei mir auch nicht feststellen können als bei mir die LS Heizung kaputt war.
Wie schon geschrieben wurde, dauert es einfach nur länger bis die Sonde auf Temperatur ist.
Kann aber auch sein das zu lange geheizt wird und dadurch Fehlmessungen auftreten.
Wie schon geschrieben wurde, dauert es einfach nur länger bis die Sonde auf Temperatur ist.
Kann aber auch sein das zu lange geheizt wird und dadurch Fehlmessungen auftreten.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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