Gasumbau bei 325i e36
Hallo,nach längerem Überlegen habe ich mich nun entschlossen eien KME Gasanlage in mein Auto bauen zu lassen.
Hätte aber hierzu ein paar fragen zwecks Verbrennung etc.
Da die Oktanzahl wesentlich steigt ( von 95roz auf 110roz ) gibt es da nicht eine spezielle Kopfdichtung die den Temperaturen standhält?
Dann wie ist es allgemein mit dr Temperatur?
Meine Temp. Anzeige im Cockpit zeigt mir so ca 90°C an wie ist des bei Gas...wie hoch darf die Steigen?
Muss ich noch etwas beacht wo man eventuell eine "Verstärkung" vornehmen muss? Zündkerze, Öle, Wapu etc.?
gruß Bo0Sta
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bo0sta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gasumbau bei 325i e36"!
Gruß
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Gruß
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ich selbst hab eine Gasanlage in meinem 328i. Es wird nichts am Kopf o.ä. verändert. Auch an der Wassertemperatur wirst du nix merken. Die Verbrennung wird nicht aufgrund der Oktanzahl höher, sondern weil das Gas- Gemisch langsamer und damit länger verbrennt.
Ich meine mal was von 80° mehr gelesen zu haben (im Brennraum).Probleme hatte ich bis dato nicht. Es gibt spezielle Gas-Zündkerzen, welche man fahren kann aber nicht muss. Ich hatte immer die Originalen und keine Probleme.
Ich meine mal was von 80° mehr gelesen zu haben (im Brennraum).Probleme hatte ich bis dato nicht. Es gibt spezielle Gas-Zündkerzen, welche man fahren kann aber nicht muss. Ich hatte immer die Originalen und keine Probleme.
Hallo,
bei mir ist eine Prins VSI verbaut, mit der ich sehr zufrieden bin (seit ca. 30000km).
Eine Erhöhung der Kühlwassertemperatur kann ich bei mir auch nicht feststellen.
Laut Umrüster sollte man wegen der erhöhten Temperatur an den Ventilen nicht längere Zeit über 5000U fahren. Aber das ist bei mir und bei Deinem großen Motor ja eh kein Problem, oder?
Ansonsten ist bei mir alles Serie - auch die Zündkerzen. Die speziellen Gas-Zündkerzen mit einer Elektrode würde ich nicht empfehlen, sondern die original Kerzen von BMW bzw. NGK.
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Laut Umrüster sollte man wegen der erhöhten Temperatur an den Ventilen nicht längere Zeit über 5000U fahren. Aber das ist bei mir und bei Deinem großen Motor ja eh kein Problem, oder?
Ansonsten ist bei mir alles Serie - auch die Zündkerzen. Die speziellen Gas-Zündkerzen mit einer Elektrode würde ich nicht empfehlen, sondern die original Kerzen von BMW bzw. NGK.
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