Frage zu Verwendung von Hydrostößeladditiv
Nach dem ich mich nun lange belesen habe, werde ich ein Hydrostößeladditiv verwenden, in der Hoffnung das leichte klackern im warmen Zustand zu reduzieren. Ich möchte wie folgt vorgehen:1. 200 km vor Ölwechsel Additiv für Schlammspülung hinzufügen
2. kurz vor dem Ölwechsel Motorreiniger einfüllen, 10 min laufen lassen und ablassen
3. 1 Liter neues 0w40 Mobil1 durchlaufen lassen, damit der rest rausgespült wird
4. neues 0w40 Mobil1 rein, Ölfilter rein
5. Hydrostößeladditiv rein
So jetzt aber die Frage, wie mache ich das mit dem Hydrostößeladditiv? 300ml reichen für 6 Liter steht da. Bei mir kommen 6,5 Liter rein. Muss ich jetzt 6,2 Liter einfüllen und dann für die restlichen 0,3 liter das Additiv nehmen oder mache ich die 6,5 Liter rein und das Additiv on Top?
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Deutschland
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Hallo b-mw-323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage zu Verwendung von Hydrostößeladditiv"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Nach dem ich mich nun lange belesen habe, werde ich ein Hydrostößeladditiv verwenden, in der Hoffnung das leichte klackern im warmen Zustand zu reduzieren. Ich möchte wie folgt vorgehen:
1. 200 km vor Ölwechsel Additiv für Schlammspülung hinzufügen
2. kurz vor dem Ölwechsel Motorreiniger einfüllen, 10 min laufen lassen und ablassen
3. 1 Liter neues 0w40 Mobil1 durchlaufen lassen, damit der rest rausgespült wird
4. neues 0w40 Mobil1 rein, Ölfilter rein
5. Hydrostößeladditiv rein
So jetzt aber die Frage, wie mache ich das mit dem Hydrostößeladditiv? 300ml reichen für 6 Liter steht da. Bei mir kommen 6,5 Liter rein. Muss ich jetzt 6,2 Liter einfüllen und dann für die restlichen 0,3 liter das Additiv nehmen oder mache ich die 6,5 Liter rein und das Additiv on Top?(Zitat von: b-mw-323)
Würd mal behaupten 6,2 Liter dann das Additiv kommst ja so auch auf deine 6,5 Liter Füllmenge.
Mfg
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
würde die finger von solchen additiven lassen
hast du schonmal dein öldruck gemessen? vielleicht kommt zu wenig öl an die nocken/hydros
und was fährst du im moment für öl? vielleicht ist dein öl viel zu dünn
diese aditive bringen mehr nach- als vorteile
mfg
hast du schonmal dein öldruck gemessen? vielleicht kommt zu wenig öl an die nocken/hydros
und was fährst du im moment für öl? vielleicht ist dein öl viel zu dünn
diese aditive bringen mehr nach- als vorteile
mfg
öldruck habe ich nicht messen lassen, leistung usw passt auch, klackern ist auch erst wenn er warm ist.
fahre derzeit 10w40, überlege nun welches öl genau ich nehme. 0w40 wird warscheinlich im kalten zustand zu dünn sein, also eher 5w40 vollsynthetisch.
was ich aber auch überlegt habe ist ein 5w50 oder ganz radikal ein 10w60, diese sind dann im warmen zustand wieder dicker was das klackern eventuell reduziert. werde mal morgen oder so bei castrol und mobile1 anrufen
fahre derzeit 10w40, überlege nun welches öl genau ich nehme. 0w40 wird warscheinlich im kalten zustand zu dünn sein, also eher 5w40 vollsynthetisch.
was ich aber auch überlegt habe ist ein 5w50 oder ganz radikal ein 10w60, diese sind dann im warmen zustand wieder dicker was das klackern eventuell reduziert. werde mal morgen oder so bei castrol und mobile1 anrufen
Hab bei meinem einfach dickeres Öl als vorher genommen und es ist deutlich leiser geworden....
---340i---:P
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