M50B20 ruckt kurz beim beschleunigen
Tag zusammen, bin seit 2 Tagen stolzer Besitzer eines BMW 320i Limo E36. Er ist Baujahr 91 und auf Euro 2 umgerüstet.1. Mir ist es 2x passiert bei einer Strecke von 150km dass das Auto beim Beschleunigen kurz ruckt, als wenn er keinen Sprit bekommen würde...aber nur für einen Bruchteil einer sekunde... Es gibt ein Ruck und dann fährt er wieder normal.
2. Ich finde ihn ein wenig träge bis 4000 U/min, danach geht er ab wie hund... kann das an dem Kaltlaufregler liegen? Kann ich diesen einfach abklemmen (Stecker raus und gut is)???
Danke schonmal :)
Gruß
Überschrift bearbeitet da nicht aussagekräftig
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.07.2009 um 09:15:46
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Hallo piKa-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50B20 ruckt kurz beim beschleunigen"!
Gruß
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Hallo!
Dass er bis 4000 traege ist, ist normal beim M50B20.
Drehmoment kennt der Motor leider bloss vom Hoerensagen.
Dass er aber ab 4000 abgeht wie ein Hund? Naja...gibt ja verschiedene Hunde.
Am KLR liegt es bestimmt nicht.
Gruss
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 24.07.2009 um 12:33:25
Dass er bis 4000 traege ist, ist normal beim M50B20.
Drehmoment kennt der Motor leider bloss vom Hoerensagen.
Dass er aber ab 4000 abgeht wie ein Hund? Naja...gibt ja verschiedene Hunde.
Am KLR liegt es bestimmt nicht.
Gruss
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 24.07.2009 um 12:33:25
Zu Punkt 2 kann ich dir sagen, das dein Wagen noch kein Vanos hat und damit von untenraus schlechter geht.
Zitat:
Zu Punkt 2 kann ich dir sagen, das dein Wagen noch kein Vanos hat und damit von untenraus schlechter geht.(Zitat von: jospi69)
nanu nanu....das max drehmoment liegt halt ewtas später an (4700 statt 4200)..."mehr" nicht! die werte sind ja die gleichen..........
die M50 gehen im prinzip genauso gut wie die M50tu.....lediglich im spritverbrauch und bei der elastizität gibts vielleicht nen fühlbaren unterschied.
und die 6-zyl sind unten raus alle "träge". sind halt keine drehorgeln oder leichte 16-Ventiler. die trägheit ist also der motorencharakteristik "anzulasten".........
Zitat:
2. Ich finde ihn ein wenig träge bis 4000 U/min, danach geht er ab wie hund... kann das an dem Kaltlaufregler liegen? Kann ich diesen einfach abklemmen (Stecker raus und gut is)???
wenn er richtig eingebaut ist, kann man die frage ganz klar mit NEIN beantworten!! der KLR arbeitet nur ein paar minuten (je nach temp), und wie der name schon sagt, nur in der kaltlaufphase!!!!!! siehe SUCHE
Bearbeitet von: copy am 24.07.2009 um 12:58:35
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