Fahrwerkseinbau
Hi.Habe vor ein 60/40 Fahrwerk in meinen Compact einbauen zu lassen. Natürlich will ich jetzt nicht extra in eine Werkstatt dafür fahren. Ich wollte mal nachfragen, welche Arbeitsschritte zu machen sind, um so ein Fahrwerk einzubauen. Ich habe gehört, man muss auch irgendwas vermessen lassen. Was könnte so was kosten, wenn man es so machen lässt?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jedi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerkseinbau"!
Gruß
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Du musst eine Achsvermessung machen!!!
Kostet ca.50€. Habs aber auch schon billiger gesehen!
Kostet ca.50€. Habs aber auch schon billiger gesehen!
im nice2know wird man fündig
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Auto: E36 316i Coupé
Event: n\a
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HAllo,
Achsvermessung und Spureinstellen bei Reifen Wagener hat damals 50 + 80 DM gekostet.
Brauchst Du Informationen zum Einbau auch noch?
Gruß
Stefan
Stefan
E36 Fanpage
www.e36power.de
Verkaufe FK, JOM und D&W Teile günstig. Bei Interesse PM!
E30 Fanpage
www.e30power.com
Achsvermessung und Spureinstellen bei Reifen Wagener hat damals 50 + 80 DM gekostet.
Brauchst Du Informationen zum Einbau auch noch?
Gruß
Stefan
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Was könnte man für den Einbau nehmen, wenn man das Schwarz machen lässt?
Zitat:
Was könnte man für den Einbau nehmen, wenn man das Schwarz machen lässt?
Schwarz vieleicht 50 Euro.
Gruß
Stefan
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Federn ca. 50€. Aber ein Komplettfahrwerk inkl. Domlager kostet wohl schon 100€.
Der Fahrwerkseinbau ist ja, wie Sib schon sagte, im Nice2Know Bereich beschrieben.
Diesbezüglich bitte nichts mehr posten, sonst muss ich hier dicht machen.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Der Fahrwerkseinbau ist ja, wie Sib schon sagte, im Nice2Know Bereich beschrieben.
Diesbezüglich bitte nichts mehr posten, sonst muss ich hier dicht machen.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Zitat:
Federn ca. 50€. Aber ein Komplettfahrwerk inkl. Domlager kostet wohl schon 100€.
also, meines erachtens ist dieser preisunterschied nicht gerechtfertig!!
an der VA ist es die gleiche arbeit die federn zu wechseln oder federn und dämpfer. die domlager spielen dabei keine rolle. müssen sowieso mit ausgebaut werden. wenn du nen komplettes fahrwerk hast, geht es vorne sogar schneller, als nur die federn zu wechseln, da du den alten dämpfer mit federn nicht auseinander nehmen musst.
an der HA macht es auch keinen großen zeitunterschied, ob du nur die federn tauschst, oder auch noch die zwei schrauben der dämpfer zulösen und sie auch auszutauschen...
MfG Sascha
Compact CarHifi
Jetta CarHifi
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