Klackern beim Belasten/Beschleunigen
Hallo zusammen,mir ist vor einigen Tagen aufgefallen, dass wenn ich Beschleunige und über 2500U/min drehe i.was vorne anfängt zu klackern. Allerdings ist es sehr unregelmäßig aber eben deutlich hörbar!
Wenn ich im leerlauf die Haube aufmache .. NIX. Normales Motorengeräusch kein Klackern alles ruhig.
Sind das vielleicht die Ventile oder die Hydros?
Wenn ich bspw. ne konstante Geschwindigkeit fahre über 2500U/min ist das klackern auch weg. Es ist also quasi nur dann wenn er viel Sprit, also beim Beschleunigen, zieht.
Ich finde das sehr komisch!!! Hat einer von euch eine Vermutung was das sein könnte o. ähnliches gehabt?
Motor ist ein 1,6l M43 Rev.2 in nem Touring.
Danke!
Gruß
Mark
BMW E36 316i touring
M43Rev2 Motor
Baujahr: 06/1997
M43Rev2 Motor
Baujahr: 06/1997
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo iron-cobra,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klackern beim Belasten/Beschleunigen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klackern beim Belasten/Beschleunigen"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ne Vermutung habe ich... weiß aber nicht ob dir die gefällt :-)
Das hört sich für mich so ganz auf die schnelle etwas nach Pleuellagern an... genau kann man es aber nur sagen, wenn man das Geräusch hört. Das Klopfen vom Motor, wenn er zu mager läuft, hört sich auch an wie ein klappern... des würde auch zu deiner beschreibung passen... wenn gleich eher unwahrscheinlich.
Gruß
Torsten
Das hört sich für mich so ganz auf die schnelle etwas nach Pleuellagern an... genau kann man es aber nur sagen, wenn man das Geräusch hört. Das Klopfen vom Motor, wenn er zu mager läuft, hört sich auch an wie ein klappern... des würde auch zu deiner beschreibung passen... wenn gleich eher unwahrscheinlich.
Gruß
Torsten
Hm, wenns die Pleullager wären, wäre das natürlich mist :(
Kann ein Auto mit Motorelektronik denn noch zu mager laufen? Wenn dann sollte es doch mindestens im Fehlerspeicher stehen oder?
Kann ein Auto mit Motorelektronik denn noch zu mager laufen? Wenn dann sollte es doch mindestens im Fehlerspeicher stehen oder?
BMW E36 316i touring
M43Rev2 Motor
Baujahr: 06/1997
M43Rev2 Motor
Baujahr: 06/1997
hast einen leistungsverlust auch?
schau mal am faltenbalg zwischen luftmengenmesser und ansaugbrücke ob der rissig ist.
oder prüf mal die zündkerzenstecker auf durchschläge bzw sprüh die zündstecker mal mit kontaktspray ein.
wär zumindest mal das billigste und erste was du prüfen konntest.
mfg
schau mal am faltenbalg zwischen luftmengenmesser und ansaugbrücke ob der rissig ist.
oder prüf mal die zündkerzenstecker auf durchschläge bzw sprüh die zündstecker mal mit kontaktspray ein.
wär zumindest mal das billigste und erste was du prüfen konntest.
mfg
Zitat:
hast einen leistungsverlust auch?
schau mal am faltenbalg zwischen luftmengenmesser und ansaugbrücke ob der rissig ist.
oder prüf mal die zündkerzenstecker auf durchschläge bzw sprüh die zündstecker mal mit kontaktspray ein.
wär zumindest mal das billigste und erste was du prüfen konntest.
mfg(Zitat von: DominikCSL)
Öhm, was soll das denn mit Klackergeräuschen zu tuen haben?!?
@TE:
was hat denn Dein Motor schon gelaufen?
Würde da Turbomonsters Vermutung teilen,
Bearbeitet von - 325iqp am 08.07.2009 08:07:12
Anzeige:
