Leuchtweitenregulierung vom E36 in E30
Hallo zusammen!Wie der Betreff schon sagt möchte ich die Leuchtweitenregulierung vom E36 in meinen E30 Cabrio verbauen. Im Moment ist die originale noch drin, wo aber nur noch eine Seite funktioniert. Da wäre ja die elektrische Variante vom e36 viel schöner...
Geht das ohne weiteres?
Grüße Frank
:-)
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Deutschland
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Hallo cabriofrank,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leuchtweitenregulierung vom E36 in E30"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leuchtweitenregulierung vom E36 in E30"!
Gruß
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Die von e34 passt rein.. E36 nicht das ich wüsste!
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00453/f00453.htm
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00453/f00453.htm
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Zitat:
Die von e34 passt rein.. E36 nicht das ich wüsste!
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00453/f00453.htm(Zitat von: Gygax E30)
Danke!
Soweit hatte ich schon auf e30.de geschaut. Ich habe noch 2 Stellmotoren von meinem E36 zu Hause, deshalb die Frage..
Grüße Frank
:-)
Also wenns geht (ohne zu grossen Aufwand) hätte ichs sicher schon gehört.. Aber zu zeiten der Abwrackprämie sollten die e34 Teile kein Problem darstellen..
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Hallo!
Ja, hab schonmal geschaut.
Was meinst Du wäre ein guter Preis für 2 Stellmotoren mit Schalter?
Sollte doch unter 50 Euro liegen, oder?
Grüße Frank
Bearbeitet von - cabriofrank am 26.06.2009 17:59:50
Ja, hab schonmal geschaut.
Was meinst Du wäre ein guter Preis für 2 Stellmotoren mit Schalter?
Sollte doch unter 50 Euro liegen, oder?
Grüße Frank
Bearbeitet von - cabriofrank am 26.06.2009 17:59:50
:-)
Also ich würde auch nen 100er geben, also chf, sind 65€.. Sollte doch klappen das zu finden..
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Hallo!
Habe ja keine Eile! Denke auch das ich das demnächst in Angriff nehmen werde. Nagelneuer TÜV mit Motoreintragung und allem anderen ist gemacht!
Grüße Frank
Habe ja keine Eile! Denke auch das ich das demnächst in Angriff nehmen werde. Nagelneuer TÜV mit Motoreintragung und allem anderen ist gemacht!
Grüße Frank
:-)
Ja hab ich mitbekommen :-), ich würds auch mit e34 Teilen machen..
Ich habs zwar damals bei mir original wieder geflickt also Hydro, alle sagen es ist scheisse und immer kaputt. ABER, wenn das nach 20 Jahren bei vielen kaputt ist, tja was solls, ist doch garnicht so schlecht, 20 Jahre? Oder?
Ich habs vor 4 Jahren gemacht und es funktioniert immernoch perfekt, hab damals alles neu genommen, hat aber mehr als 50€ gekostet :-)
Ich habs zwar damals bei mir original wieder geflickt also Hydro, alle sagen es ist scheisse und immer kaputt. ABER, wenn das nach 20 Jahren bei vielen kaputt ist, tja was solls, ist doch garnicht so schlecht, 20 Jahre? Oder?
Ich habs vor 4 Jahren gemacht und es funktioniert immernoch perfekt, hab damals alles neu genommen, hat aber mehr als 50€ gekostet :-)
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Hallo!
Bei den e34 Teilen gibt es ja im Netz verschiedene Schalter. Ist das egal welchen ich da nehme? Oder sind das neue und alte BMW Nummern?
Der ETK funktioniert im Moment bei mir nicht???
Grüße Frank
Bei den e34 Teilen gibt es ja im Netz verschiedene Schalter. Ist das egal welchen ich da nehme? Oder sind das neue und alte BMW Nummern?
Der ETK funktioniert im Moment bei mir nicht???
Grüße Frank
:-)
ETK geht bei mir.. http://de.bmwfans.info/
Wird wohl passen, nimmst ja sowieso komplett vom schrotti oder wenn neu von BMW halt das gleiche Bj..
Wird wohl passen, nimmst ja sowieso komplett vom schrotti oder wenn neu von BMW halt das gleiche Bj..
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Hallo!
Was hält schon 20 Jahre da hast Du recht!
Auch mit deinem Link fliege ich raus, naja, versuche es nachher dann nochmal.
Werde zum Schrotti fahren und versuchen die Teile für einen vernünftigen Preis zu ergattern!
Wer sowas zu verkaufen hat darf sich natürlich gerne bei mir melden..
Grüße Frank
Was hält schon 20 Jahre da hast Du recht!
Auch mit deinem Link fliege ich raus, naja, versuche es nachher dann nochmal.
Werde zum Schrotti fahren und versuchen die Teile für einen vernünftigen Preis zu ergattern!
Wer sowas zu verkaufen hat darf sich natürlich gerne bei mir melden..
Grüße Frank
:-)
Ich hatte anfangs das selbe Problem, dass lediglich die Linke Seite funktionierte. Da aber alle Einstellschrauben der Scheinwerfer festgegammelt waren habe ich die Lampeneinheit ausgebaut, alles schön gängig gemacht und gut geschmiert. Als ich alles wieder zusammengebaut hatte und einfach mal so die Leuchtweitenregulierung ausprobiert habe, gingen wieder beide.
Müssten sogar noch die Ersten sein und mein 320er ist auch schon über 20 Jahre alt.
Also ich würde zuerst alles bewegliche am Scheinwerfer reinigen und schmieren, bevor ich mir diesen Umbau antuhe. Hatte das ja selbst schon alles geplant und eine Ford Fiesta Leuchtweitenregulierung besorgt um das so zu machen wie in einer Anleitung geschrieben.
Müssten sogar noch die Ersten sein und mein 320er ist auch schon über 20 Jahre alt.
Also ich würde zuerst alles bewegliche am Scheinwerfer reinigen und schmieren, bevor ich mir diesen Umbau antuhe. Hatte das ja selbst schon alles geplant und eine Ford Fiesta Leuchtweitenregulierung besorgt um das so zu machen wie in einer Anleitung geschrieben.
Hallo!
Danke für den Tip!
Werde mal alles gängig machen, falls es nicht geht...
Grüße Frank
Danke für den Tip!
Werde mal alles gängig machen, falls es nicht geht...
Grüße Frank
:-)
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