Tacho tausch andere Spritanzeige
Hallo...Ich habe ein Tacho in meim e30 bj 90 was spinnt.
Das will ich jetzt gegen ein anderes Tauschen. Und da ich noch eins liegen habe bei dem die Literanzeige des Tanks aber nur bis 55 Liter geht und bei meinem jetzigen defekten Tacho bis 60 Liter, wollte ich wissen ob es da Probleme gibt oder kann ich das ohne weiteres tauschen?
Bitte um Antworten.
Mfg
HILFE!!! Ich hab nen VW im Ansaugtrakt... Wie krieg ich den da wieder raus?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo stine0435,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho tausch andere Spritanzeige"!
Gruß
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Gruß
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Dann tausche doch die beiden Teile aus. (Dem aus Deinem 60 in den 55)
Aber was spinnt überhaupt an Deinem Tacho ?
Bei mir spielte die Temperaturanzeige und der Drehzahlmesser Disko. Die Ursache war das beide Geber defekt waren und nicht das Kombiinstrument.
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Die Tankanzeige und die Temperaturanzeige wackeln ab und zu mal...
HILFE!!! Ich hab nen VW im Ansaugtrakt... Wie krieg ich den da wieder raus?
Dann zieh mal die Muttern der Instrumennte hinten nach. Die sind gerne locker.
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Alles klar... Danke
HILFE!!! Ich hab nen VW im Ansaugtrakt... Wie krieg ich den da wieder raus?
Will keinen neuen Thread aufmachen, deshalb frag ich hier einfach schnell nach.
Und zwar möchte ich nen m52 bei mir einbauen und dann funktioniert ja die Verbrauchsanzeige am KI nicht mehr. Ist es möglich die Öltemperaturanzeige von einem M3 Tacho umzubauen? Nen Geber hätte ich sogar noch in meinem IS-Motor drinnen, wird aber nicht gebraucht.
Den kompletten DZM umbauen ist nicht möglich weil ja das mit der Drehzahl dann ned ganz hinhaut so wie ich mitbekommen habe.
Hat da schonmal jemand Erfahrungen auf diesem Gebiet gemacht?
Und zwar möchte ich nen m52 bei mir einbauen und dann funktioniert ja die Verbrauchsanzeige am KI nicht mehr. Ist es möglich die Öltemperaturanzeige von einem M3 Tacho umzubauen? Nen Geber hätte ich sogar noch in meinem IS-Motor drinnen, wird aber nicht gebraucht.
Den kompletten DZM umbauen ist nicht möglich weil ja das mit der Drehzahl dann ned ganz hinhaut so wie ich mitbekommen habe.
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Oo=[][]=oO
Kannst auch den ganzen DZM umbauen. Muss aber nen Codierstecker vom Sixpack einstecken
Verkaufe E46 Aluräder einmal 7x16 einmal 8x17 ebay Kleinanzeigen
Aber ist das nicht so, wo der Is usw. die 7 stehen hat steht beim m3 die 8 ? Da passt ja dann die Einteilung ned ganz zusammen oder wird das im DZM schon richtig verarbeitet?
Oo=[][]=oO
Zitat:
Aber ist das nicht so, wo der Is usw. die 7 stehen hat steht beim m3 die 8 ? Da passt ja dann die Einteilung ned ganz zusammen oder wird das im DZM schon richtig verarbeitet?(Zitat von: Ecki_e30)
Sollte mit dem richtigen codierstecker richtig verarbeitet werden, nur der rote bereich stimmt halt nichtmehr...
Was nicht geht sind Tachofolien bis 8'000 ohne den Drehzahlmesser anzupassen...
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Ok, das wär mir dann Schnuppe weil ich keine Tachofolien verwenden will. Wegen dem Roten bereich, den kann ich mir dann ja sowieso vom alten DZM ablesen und merken. Der Begrenzen macht einem dann schon früh genug darauf aufmerksam dass man am Ziel ist :D
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Zitat:
Ok, das wär mir dann Schnuppe weil ich keine Tachofolien verwenden will. Wegen dem Roten bereich, den kann ich mir dann ja sowieso vom alten DZM ablesen und merken. Der Begrenzen macht einem dann schon früh genug darauf aufmerksam dass man am Ziel ist :D(Zitat von: Ecki_e30)
Exakt so ist es :-) Dann hau rein...
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Noja, so einfach ist es ja nicht an so einen DZM ranzukommen oder? Weiß jemand von euch einen? Hab nämlich in Ebay und co. fast noch nie einen M3 Tacho oder DZM gesehen. DZM alleine würde mir schon reichen.
Oo=[][]=oO
Zitat:
Noja, so einfach ist es ja nicht an so einen DZM ranzukommen oder? Weiß jemand von euch einen? Hab nämlich in Ebay und co. fast noch nie einen M3 Tacho oder DZM gesehen. DZM alleine würde mir schon reichen.(Zitat von: Ecki_e30)
Ich habe auch den M52er Motor bei mir drin und habe genau die gleiche Idee. Drehzahlmesser vom M3 rein oder komplettes Kombi. Ein Kombi kostet bei ebay noch 250 Euros, dann hast Du es noch billig bekommen, meißtens über 300 Euro. Das ist mir zu viel, also bleibt nur Drehzahlmesser vom M3 einzubauen. Hab ich bei ebay noch niegesehen, kostet aber bei BMW neu 150 Euro und damit kann ich leben...
Grüße Frank
:-)
Link
Kostet 240 Euro :D.
Und dann hast du immer noch das Problem dass du dann einen Roten Zeiger drinnen hast und die anderen Weiß. Du kannst natürlich die anderen anmalen aber ob die Farbe so 100%ig passend wird ist die andere Sache. Ich werd mal schauen ob ich ne komplette Kombie wo herbekomme.
Kostet 240 Euro :D.
Und dann hast du immer noch das Problem dass du dann einen Roten Zeiger drinnen hast und die anderen Weiß. Du kannst natürlich die anderen anmalen aber ob die Farbe so 100%ig passend wird ist die andere Sache. Ich werd mal schauen ob ich ne komplette Kombie wo herbekomme.
Oo=[][]=oO
Hallo!
Alter Schwede, haben die im Preis zugelegt!
Vor 4 Wochen haben die noch 150 Euro gekostet! Ganz sicher!
Seit der E30 in Classic Line eingestuft ist gehen die Preise richtig in die Höhe..
Grüße Frank
Alter Schwede, haben die im Preis zugelegt!
Vor 4 Wochen haben die noch 150 Euro gekostet! Ganz sicher!
Seit der E30 in Classic Line eingestuft ist gehen die Preise richtig in die Höhe..
Grüße Frank
:-)
Also von Preissteigerungen hätte ich noch nichts bemerkt und ich hab die Letzen Monate jede 2-3 Woche ne größere Kleinteilbestellung aufgegeben. Auf die Preise von bmwfans.info war noch nie verlass. Am besten einfach nachfragen, dann weißt du es genau.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
Zitat:
Also von Preissteigerungen hätte ich noch nichts bemerkt und ich hab die Letzen Monate jede 2-3 Woche ne größere Kleinteilbestellung aufgegeben. Auf die Preise von bmwfans.info war noch nie verlass. Am besten einfach nachfragen, dann weißt du es genau.(Zitat von: Kingm40)
Hallo!
Ich rechne immer 10% auf den angegebenen Preis drauf. Das paßt dann meißtens..
Vor 4 Wochen lag er wirklich noch bei 150 Euronen..
Grüße Frank
:-)
also zu dem drehzahlmesser zu kommen wegen der RPM einstellung vom m3 e30 auf m52 sperre 6,5 !! habe diesen fall studiert.ich habe dies auch gemacht. also ich habe alles was M3 betrifft das tacho orginal gelassen samt dem codierstecker!
einfach den Derhzahlmesser am AU gerät angepasst DEN Roten zeiger abgezogen und etwas unterspannung gegeben und aufgesteckt wieder - so das die anzeige wie beim AU gerät 6,5 in den begrenzer kommt und somit dies so funktioniert - also bei 6,5 wie auch am AU gerät angezeigt geht es in den begrenzer!
erledigt war die geschichte !!!!!
einfach den Derhzahlmesser am AU gerät angepasst DEN Roten zeiger abgezogen und etwas unterspannung gegeben und aufgesteckt wieder - so das die anzeige wie beim AU gerät 6,5 in den begrenzer kommt und somit dies so funktioniert - also bei 6,5 wie auch am AU gerät angezeigt geht es in den begrenzer!
erledigt war die geschichte !!!!!
BMW unser-Der du fährst auf der Straße-Geheiligt werden deine Nieren-Dein M-Power komme-Dein Burnout geschehe-Als benziner und Diesel-Unser täglich Blau-Weiß gib uns heute-Den dein ist der Speed-Und die PS und die Überlegenheit-In ewigkeit-A(M+power)EN;-)
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