Metallisches knacken beim Anfahren
N'abend Leute,hab ein Probelm bei meiner Limo.
Und zwar äußert es sich so. Ihr kennt das ja bestimmt auch, wenn Ihr wenden müsst. Man hält fast an und legt den Rückwärtsgang ein und lässt die Kupplung etwas straffer kommen, rollt aber noch leicht vorwärts. Dann macht mein Auto so eine Art "Kling", als wenn ein Stahl draht reißt. Es klingt eben, als wenn geschmiedete Teile aufeinander schlagen. Eben so ein langes "KLINGGGGG". Kommt meiner Meinung nach aus dm Bereich Hinterachse. Hab Angst, das das Diff einen weg hat.
MFG Mopet
Bearbeitet von - mopet am 30.06.2009 21:53:41
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mopet,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Metallisches knacken beim Anfahren"!
Gruß
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Gruß
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HAllo, das kann auch eine ausgenudelte Koppelstange deines Stabis sein !
gruß Pat
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hatte ich auch schonmal. hab mir tagelang nix bei gedacht, bis mir in einer autobahnausfahrt das rad aus dem radkasten 2 cm rausschaute. angehalten, nachgesehen: radschrauben locker. hat wohl jemand versucht meine räder zu klauen.
Kann beides net sein. Kommt definitv vom Antriebsstrang. Entweder mittig unterm Fahrzeug oder aus dem Heckbereich. Wie klingt ein defektes Mittellager oder eine defekte Hardyscheibe?
MFG Mopet
MFG Mopet
Hätte da noch an eine ausgenuddelte Verzahnung der Welle gedacht. Dann wirds teuer gelle?
MFG Mopet
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Ich hab jetz vielleicht eine bessere Beschreibung. Hoffe es antwortet noch jemand.
Es knackt richtig metallisch und zwar 1 mal, wenn ich die Kupplung straff kommen lasse. Es knackt ebenso wenn ich in Schubbetrieb gehe, also ich nen Berg runterfahr und nen niedrigeren Gang schalte und strafff einkupple. Entspricht ja ja von der Kraftwirkung/richtung her dem Rückwärts fahren. Also es knackt immer nur einmal bis sich die Kraftwirkung bzw die Drehmomentwirkung ändert (Lastwechsel). Das Geräusch selbst klingt, als wenn man mit nem kleinen Hammer auf nen Amboss haut. Wie ne Mikrowelle. Eben ein "Bing".
Hoffentlich kann mir jemand helfen. Ausschließen würde ich vom technischen Verständnis her die Hardyscheibe, aber mir fällt auch nicht ein, was es sonst noch sein kann, da es nur bei starker Kraftwirkung auftritt. Wenn ich leicht anfahre ist es nämlich nicht.
MFG mopet
Es knackt richtig metallisch und zwar 1 mal, wenn ich die Kupplung straff kommen lasse. Es knackt ebenso wenn ich in Schubbetrieb gehe, also ich nen Berg runterfahr und nen niedrigeren Gang schalte und strafff einkupple. Entspricht ja ja von der Kraftwirkung/richtung her dem Rückwärts fahren. Also es knackt immer nur einmal bis sich die Kraftwirkung bzw die Drehmomentwirkung ändert (Lastwechsel). Das Geräusch selbst klingt, als wenn man mit nem kleinen Hammer auf nen Amboss haut. Wie ne Mikrowelle. Eben ein "Bing".
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MFG mopet
Hallo..
ich hatte das auch immer beim anfahren oder beim bremsen, nun ist mir aufgefallen das beim Reserverad die Schraube locker ist und das knackt dann immer so beim richtungswechsel. kannst ja mal gucken ob das bei dir auch so ist!!mfg
ich hatte das auch immer beim anfahren oder beim bremsen, nun ist mir aufgefallen das beim Reserverad die Schraube locker ist und das knackt dann immer so beim richtungswechsel. kannst ja mal gucken ob das bei dir auch so ist!!mfg
Zitat:
Hallo..
ich hatte das auch immer beim anfahren oder beim bremsen, nun ist mir aufgefallen das beim Reserverad die Schraube locker ist und das knackt dann immer so beim richtungswechsel. kannst ja mal gucken ob das bei dir auch so ist!!mfg(Zitat von: curchill15)
Nein, ist nicht so. Kommt definitv von unterm Auto, aber trotzdem danke für Deine Antwort. Bei geschlossenen Fenstern hört man es nur, wenn man genau hinhört. Ist also außerhalb der Fahrgastzelle.
MFg mopet
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