Valvetronicfehler im e87
Hallo,war gestern bei meinem Freundlichen. Mein Auto läuft im Stand etwas unruhig. Das auslesen des Steuergerätes hat folgenden fehler gebracht:
2A70 DME: Valvertonic, Plausibilität: sporadische Stromschwankungen
gemessener Strom VVT unplausibel
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnleuchte verursachen
SAE-Fehlercode --
Häufigkeit 17
Logistikzähler 38
Mein Freundlicher hat vorgeschlagen den Ventilkopf zu öffnen um nach dem Fehler zu suchen. Hat jemand Erfahrungen bzw. kann mir sagen was sowas kostet???
(Ps: Fzg. war ein E87 120i 150Ps)
Bearbeitet von: Sunrise8005 am 23.02.2016 um 09:33:37
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Hallo Sunrise8005,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Valvetronicfehler im e87"!
Gruß
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Gruß
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Dein :-) sollte sich zuerst mal informieren denn dann wüsste er dass es eine PuMa Massnahme gibt.
Die Software muss neu programmiert werden, wenn es dann immer noch nicht
gehen sollte wird es problematischer, im schlimmsten Fall müssen die
zwischenhebel komplett ersetzt werden und das ist nicht gerade billig.
Wurde deiner schon mal programmiert und wenn ja wann war das letzte Mal?
Die Software muss neu programmiert werden, wenn es dann immer noch nicht
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Wurde deiner schon mal programmiert und wenn ja wann war das letzte Mal?
Richtig, erstmal neue Software drauf und dann wird es schon genug sein denk ich!
Grüsse
Grüsse
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 81 Monaten
Hier nochmal der Vollständigkeit halber das Feedback welches damals passierte:
bei meinem Auto wurde aufgrund der Fehlermeldung die Valvetronik von BMW auf Kulanz gewechselt (das 2. Mal). Die leichten Vibrationen (unruhiger Standlauf) verschwanden allerdings nicht. Die Diagnose laut BMW (nachdem sie den ganzen Motor zerlegt hatten) lautete das ich eine Unwucht im Massenschwungrad habe, dies aber technisch kein Problem sei und ich es so lassen könne.
bei meinem Auto wurde aufgrund der Fehlermeldung die Valvetronik von BMW auf Kulanz gewechselt (das 2. Mal). Die leichten Vibrationen (unruhiger Standlauf) verschwanden allerdings nicht. Die Diagnose laut BMW (nachdem sie den ganzen Motor zerlegt hatten) lautete das ich eine Unwucht im Massenschwungrad habe, dies aber technisch kein Problem sei und ich es so lassen könne.
Habe das selbe Problem stellmotor gewechselt. Wollte die endanschläge neu anlernen lassen aber ist nicht möglich wird mitten drinn abgebrochen. Es liegen auch nur 4.1v am stellmotor an. Nächste Problem ist das die sicherungen oben beim steuergerät rausgefallen sind 🙈 nun finde ich nirgens die belegung wäre cool wenn mir da einer helfen kann :-)
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