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Anhängerkupplung e61 Probleme Modul, Lichter
Hallo, habe ein Problem mit dem Anhängermodul. Das Blinklicht blinkt nur Links, Standlicht funktioniert auf beiden Seiten, aber auf der rechten Seite keine Funktion vom Blinklicht, und Bremslicht auf beiden seiten auch nicht.Rückwärtslicht auch ohne funktion. Immer wenn ich ein Anhänger einstecke und ich zb. bremse kommt mir im Display fehlermeldung Bremslicht Anhänger defekt...Habe auch verschiedene Anhänger ausprobiert, immer der selbe Fehler...525d touring e61 Bj 2006 Anhängermodul Nr. 61.35-9 111 947
Hatt jemand einen Tipp...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo oli0276,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anhängerkupplung e61 Probleme Modul, Lichter"!
Gruß
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Hallo,
ich hab genau das gleiche Problem bei meinem 525td BMW e61 baujahr 06.
Am Anhänger liegt es auch hier 100%ig nicht.
Kennt jemand die Lösung?
ich hab genau das gleiche Problem bei meinem 525td BMW e61 baujahr 06.
Am Anhänger liegt es auch hier 100%ig nicht.
Kennt jemand die Lösung?
Hallo, ich habe auch das gleiche Problem. Habe auch schon mit verschiedenen Anhängern ausprobiert. Ist aber immer nur beim fahren, beim stehenden Hänger funktioniert es komischer weise.
hi,
also bei meinem Lichtmodul (Nachrüst-AHK) musste ich die verdrillte Leitung "anzapfen" (gelbes und schwarzes verdrillte Leitungen)...eines ging noch auf ein gelb/schwarzes Kabel (wobei es auch schwarz/gelbes Kabel gibt !!!) ...das vierte Kabel war ein blau/??? Kabel. Ansonsten nur noch Plus und Masse...thats it!
Ich hatte anfangs das schwarz/gelbe statt dem gelb/schwarzen angeklemmt (so Stand es in der Anleitung)...da hat der Anhänger auch gesponnen?
Also unbedingt Kable nochmals prüfen und schauen ob s denn nicht am gelb/schwarzen Kabel liegen kann.
Ausserdem muss man die Kabel auch nicht durchs Fahrzeug führen bis hinter das Rückbankseitenteil rechts. Der Kabelstrang geht hinten links oberhalb am Sicherungskasten vorbei und kann dort genauso "angezapft" werden!
Gruß
Bearbeitet von: martinez77 am 28.09.2009 um 07:48:43
also bei meinem Lichtmodul (Nachrüst-AHK) musste ich die verdrillte Leitung "anzapfen" (gelbes und schwarzes verdrillte Leitungen)...eines ging noch auf ein gelb/schwarzes Kabel (wobei es auch schwarz/gelbes Kabel gibt !!!) ...das vierte Kabel war ein blau/??? Kabel. Ansonsten nur noch Plus und Masse...thats it!
Ich hatte anfangs das schwarz/gelbe statt dem gelb/schwarzen angeklemmt (so Stand es in der Anleitung)...da hat der Anhänger auch gesponnen?
Also unbedingt Kable nochmals prüfen und schauen ob s denn nicht am gelb/schwarzen Kabel liegen kann.
Ausserdem muss man die Kabel auch nicht durchs Fahrzeug führen bis hinter das Rückbankseitenteil rechts. Der Kabelstrang geht hinten links oberhalb am Sicherungskasten vorbei und kann dort genauso "angezapft" werden!
Gruß
Bearbeitet von: martinez77 am 28.09.2009 um 07:48:43
Bei mir ist es keine Nachrüst-AHK.
Ich war mit dem Problem nun bei BMW. Das Anhängermodul war kaputt.
Kostet ca. 200 Euro, aber jetzt geht alles wieder.
Ich war mit dem Problem nun bei BMW. Das Anhängermodul war kaputt.
Kostet ca. 200 Euro, aber jetzt geht alles wieder.
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Hallo,
ich hab jetzt genau das gleiche Problem. Bis auf Stadlicht und Blinker links geht nichts am Hänger. Wie haben die anderen das Problem gelöst? Lag es wirklich am SG oder ist dass durch SG Reset, Fehlerspeicherauslesen oder sonstigen behebbar? Wäre dankbar für mehr Erfahrungsberichte...
Gruß
Mischa
ich hab jetzt genau das gleiche Problem. Bis auf Stadlicht und Blinker links geht nichts am Hänger. Wie haben die anderen das Problem gelöst? Lag es wirklich am SG oder ist dass durch SG Reset, Fehlerspeicherauslesen oder sonstigen behebbar? Wäre dankbar für mehr Erfahrungsberichte...
Gruß
Mischa
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Hallo zusammen
bei meinem e61 BJ2007 geht nur Blinker links am Anhänger. Habe schon ohne Erfolg anderes Anhängermodul ausprobiert. Hat jemand noch andere Lösung?
Gruß
bei meinem e61 BJ2007 geht nur Blinker links am Anhänger. Habe schon ohne Erfolg anderes Anhängermodul ausprobiert. Hat jemand noch andere Lösung?
Gruß
Hallo,
Hatte das gleiche Problem.
Nachgerüstete ahk mit neuem Modul.
Dachte erst liegt am Modul ( LED- Modul ), oder defekt. Bmw Bude hat es eingebaut, ausgelesen, keinen Fehler gefunden.
War bei nem AHK spezie der mir ne zusätzliche 12w Leitung direkt in den hinteren sicherungskasten legte und es lief alles sofort. Fehlerinfo kam über das Modul. Bmw Bude ist auf 12w keitung von Blinker gegangen und das war der Fehler.
Hatte das gleiche Problem.
Nachgerüstete ahk mit neuem Modul.
Dachte erst liegt am Modul ( LED- Modul ), oder defekt. Bmw Bude hat es eingebaut, ausgelesen, keinen Fehler gefunden.
War bei nem AHK spezie der mir ne zusätzliche 12w Leitung direkt in den hinteren sicherungskasten legte und es lief alles sofort. Fehlerinfo kam über das Modul. Bmw Bude ist auf 12w keitung von Blinker gegangen und das war der Fehler.
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Servus, von wo bis wo wurde der 12V Leitung verlegt. Hab das gleiche Problem. E61 bj. 2006.
Wenn der Anhängermodul angeschlossen ist bekomme ich hinten am Stecker an sämtlichen Leitungen 3V ohne das ich Zündung an hab.
kann jemand helfen.
Wenn der Anhängermodul angeschlossen ist bekomme ich hinten am Stecker an sämtlichen Leitungen 3V ohne das ich Zündung an hab.
kann jemand helfen.
Hallo, hab einen e60 530d , und hab das gleiche Problem , liks- rechts Standlicht funktioniert und Blinker links, sonst nicht!
Ost jemand aus München der mir helfen kan? Gruß
Ost jemand aus München der mir helfen kan? Gruß
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Moin zusammen,
Ich schliesse mich mal an.
War ja erstaunlicherweise 2 Monate nichts kaputt an der Kiste *grins*
Seit heute: jede 5 Minuten Fehlermeldung Bremslicht Anhänger Prüfen oder Standlicht links Anhänger Prüfen.
Und das beste: kein Anhänger dran *grins*
Der war das letzte Mal vor vll 6 Monaten dran.
Jemand ne Idee?
Danke im Voraus...
Ich schliesse mich mal an.
War ja erstaunlicherweise 2 Monate nichts kaputt an der Kiste *grins*
Seit heute: jede 5 Minuten Fehlermeldung Bremslicht Anhänger Prüfen oder Standlicht links Anhänger Prüfen.
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Der war das letzte Mal vor vll 6 Monaten dran.
Jemand ne Idee?
Danke im Voraus...
Als erstes würde ich kontrollieren ob in der Steckdose alles sauber und trocken ist. Dann den Kabelbaum vom Steuergerät zur Steckdose überprüfen. Wen da dann alles klar ist kann es nur noch das Steuergerät sein.
Gruß Uli
E61 > Panodach > Badewanne in Reserveradmulde > Steuergerät abgesoffen
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Gewonnen! Verdammt. Als Preis gibt es jedoch nur Regenwasser aus der Mulde zur Selbstabholung.
Echt der Wahnsinn da. Der Wasserstand hilt sich noch in Grenzen weshalb die Komponenten noch geretet werden konnten. Wir dachten die Abflüsse wären zu. Nix da. Sind wohl nicht breit genug oder was. Keine Ahnung.
Zur Not hat der Touring jetzt mit dem Bohrer *grins* 2 neue Löcher in der Mulde zum Abfliessen bekommen. Technik des XXI Jahrhunderts :D
Gruss aus Niedersachsen.
Echt der Wahnsinn da. Der Wasserstand hilt sich noch in Grenzen weshalb die Komponenten noch geretet werden konnten. Wir dachten die Abflüsse wären zu. Nix da. Sind wohl nicht breit genug oder was. Keine Ahnung.
Zur Not hat der Touring jetzt mit dem Bohrer *grins* 2 neue Löcher in der Mulde zum Abfliessen bekommen. Technik des XXI Jahrhunderts :D
Gruss aus Niedersachsen.
E61 > Panodach > Badewanne in Reserveradmulde > Steuergerät abgesoffen(Zitat von: Merlin-9999)
Die Abläufe an sic sind groß genug. Durchaus möglich das die halb zu sind,die Schiebedachkasette gebrochen ist oder die Schiebdachdichtung fehlt.
Gruß Uli
Wir haben die Abflüsse probe laufen lassen - das Wasser lief an sich zimmlich flott i gut heraus an allen 4 Abflüssen.
SD-Dichtung? Ich denke dann wäre es echt laut im Innern oder?
SD-Kasette? Funktionieren tut das Pano-Dach an sich NOCH ganz gut...
SD-Dichtung? Ich denke dann wäre es echt laut im Innern oder?
SD-Kasette? Funktionieren tut das Pano-Dach an sich NOCH ganz gut...
Eigentlich ist es ganz einfach. Wenn die Reserveradmulde nass ist kann es einmal an der Entlüftung liegen und zum anderen am Dach. Wenn es am Dach liegt fließt das Wasser nicht ab. Die Abläufe und die Cassette sind ausreichend groß dimensioniert. Am Ende der Abläufe hinten hast du die Siebe rausgebaut bzw. abgeschnitten?
Gruß Uli
Nein... Habe keinen Grunt dazu gesehen wo das Wasser gut rauslief... Ich schaue mir das mal am WE an...
Gibt es da wirklich Siebe? Am Ende dazu noch? Wozu das?! Oben am Anfang der Leitung würde ich noch verstehen vll...
Gibt es da wirklich Siebe? Am Ende dazu noch? Wozu das?! Oben am Anfang der Leitung würde ich noch verstehen vll...
Eigentlich ist es ganz einfach. Wenn die Reserveradmulde nass ist kann es einmal an der Entlüftung liegen und zum anderen am Dach. Wenn es am Dach liegt fließt das Wasser nicht ab. Die Abläufe und die Cassette sind ausreichend groß dimensioniert. Am Ende der Abläufe hinten hast du die Siebe rausgebaut bzw. abgeschnitten?(Zitat von: uli07)
Ja, unten an den Enden ist so ein Proppen in den Schlauch gedrückt. Da sind drei oder vier Löcher drin. Das Teil kannst du da rausprukeln oder nen Zentimeter vom Schlauch abschneiden
Gruß Uli
Danke für den Tip Uli!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Hallo zusammen,
ich muss das alte Thema nochmal hochholen.
Ich habe an meinem e61 die AHK mit dem originalen Kabelbaum und Steuergerät nachgerüstet.
Danach habe ich das Steuergerät codiert. Bis dahin hat alles einwandfrei geklappt.
Ich habe mich für die 13 polige Dose entschieden. Für meinen alten Hänger habe ich einen Adapter von 13 auf 7 polig gekauft.
Dann kam auch schon die Ernüchterung.
Blinker links geht und das PDC hinten wird abgeschaltet. Alles Weitere funktioniert leider nicht.
Nach mehrfachem neu codieren und auslesen des Steuergeräts, bin ich zu dem Schluss gekommen das evtl. das Steuergerät defekt seien könnte.
Am Wochenende habe ich mir ein "neues" gekauft und ausprobiert.
Leider mit dem selben Ergebnis.
Eigentlich kann man bei dem originalen Kabelbaum und der BMW EBA nichts falsch machen. Daher bin ich momentan überfragt wo der Fehler liegen könnte.
Ich habe auch einen zweiten 13 auf 7 poligen Adapter ausprobiert.
Einen Anhänger mit 13 poligen Stecker habe ich leider nicht.
In den letzten Jahren haben mehrere User das gleiche Problem festgestellt.
Leider gab es noch keine endgültige Lösung oder die User haben im Forum nicht mehr geantwortet.
Könnt Ihr mir evtl. helfen? Bin gerade wirklich verzweifelt und planlos.
ich muss das alte Thema nochmal hochholen.
Ich habe an meinem e61 die AHK mit dem originalen Kabelbaum und Steuergerät nachgerüstet.
Danach habe ich das Steuergerät codiert. Bis dahin hat alles einwandfrei geklappt.
Ich habe mich für die 13 polige Dose entschieden. Für meinen alten Hänger habe ich einen Adapter von 13 auf 7 polig gekauft.
Dann kam auch schon die Ernüchterung.
Blinker links geht und das PDC hinten wird abgeschaltet. Alles Weitere funktioniert leider nicht.
Nach mehrfachem neu codieren und auslesen des Steuergeräts, bin ich zu dem Schluss gekommen das evtl. das Steuergerät defekt seien könnte.
Am Wochenende habe ich mir ein "neues" gekauft und ausprobiert.
Leider mit dem selben Ergebnis.
Eigentlich kann man bei dem originalen Kabelbaum und der BMW EBA nichts falsch machen. Daher bin ich momentan überfragt wo der Fehler liegen könnte.
Ich habe auch einen zweiten 13 auf 7 poligen Adapter ausprobiert.
Einen Anhänger mit 13 poligen Stecker habe ich leider nicht.
In den letzten Jahren haben mehrere User das gleiche Problem festgestellt.
Leider gab es noch keine endgültige Lösung oder die User haben im Forum nicht mehr geantwortet.
Könnt Ihr mir evtl. helfen? Bin gerade wirklich verzweifelt und planlos.
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