Meinung zum Kauf: 318is vs. 318ti compact
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.05.2009 um 20:39:30 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.ich schwanke zwischen dem E36 318is coupe und dem 318ti compact 97/98 baujahr
wie sieht es mit der leistung aus? welche unterschiede gibt es? welcher ist für tuning geeigneter?
welcher ist zu empfelen?
war mir nicht sicher in welche kategorie dieses thema gehört, darum bitte ich um entschuldigung wenn es die falsche ist :)
vielen dank im voraus!
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.05.2009 20:39:30
Bearbeitet von - Imotski am 05.05.2009 22:37:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Imotski,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Meinung zum Kauf: 318is vs. 318ti compact"!
Gruß
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Gruß
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kommt in erster linie darauf an, welches karosserie konzept für dich interessanter ist.
Klassische zeitlose coupeform oder kleiner spritziger "kompaktwagen" *duck*
vom motor her ist die ausgangsbasis baujahrabhängig gleich (m42 bzw m44 motor).
Beim coupe hast du schöne rahmenlose scheiben - Im Sommer schon ein netter hingucker, im Winter ein Fluch ^^
In den Compact bekommst du sperrigere Gegenstände geladen als ins coupe falls das für dich ne rolle spielt.
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Suche 1 Satz TÜRVERLEIDUNGEN e36 Coupé, Leder schwarz. Bitte alles anbieten per PN!
Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
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der compact ist etwas leichter, fährt sich auch etwas agiler. das fahrwerk bzw die bodengruppe ist die gleiche wie beim Z3. das coupe hat ne aufwändigere hinterachse und bietet ein sicheres fahrverhalten. fällt aber im alltagsbetrieb annähernd garnicht auf. was beim compact nicht so schön ist, ist das armaturenbrett, der rest ist TOP, optik natürlich geschmacksache.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hab selbst ein 318is Coupe und bin ganz zufrieden, könnte wohl mehr ps haben, aber das sagen ja auch die mit 2.8 Liter.
Wenn man spaß haben möchte muss man ihn mit viellll Drezahl fahren, dann ist er aber recht spritzig.
Die Ersatzteillage ist beim Coupe besser (soweit ich das mitbekomme), da man ja auch viele teile von Cabrio, Touring und Limo nehmen kann.
Die Aussattung, Gesamtzustand, Warrtung usw. sind ja auch wichtige Agumente, falls du schon zwei Kandiaten ausgewählt hast.
Wenn du oft mit 4 Personen unterwegs bist, kannst besser Compact nehmen ist im Fond etwas geräumiger und hat mehr Kopfreiheit.
Es geht aber nichts über Coupe, sieht immer am sportlichsten aus.
Verbrauch vom 318is mit M42 Motor ist bei mir um die 8 - 8,5 Liter
Versicherung bei (glaub 75 % Teilkastko) 125 € im Quatal
Steuern im Jahr mit Euro 2 = 120 €
hoffe konnte helfen
mfg
Wenn man spaß haben möchte muss man ihn mit viellll Drezahl fahren, dann ist er aber recht spritzig.
Die Ersatzteillage ist beim Coupe besser (soweit ich das mitbekomme), da man ja auch viele teile von Cabrio, Touring und Limo nehmen kann.
Die Aussattung, Gesamtzustand, Warrtung usw. sind ja auch wichtige Agumente, falls du schon zwei Kandiaten ausgewählt hast.
Wenn du oft mit 4 Personen unterwegs bist, kannst besser Compact nehmen ist im Fond etwas geräumiger und hat mehr Kopfreiheit.
Es geht aber nichts über Coupe, sieht immer am sportlichsten aus.
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hoffe konnte helfen
mfg
www.alpina-archive.com
vielen dank schon mal, würde mich über noch einige freuen.
soweit ich weiss wird doch der m44 motor ab 97 verbaut? ich interessiere mich auch deshalb nur + baujahr 97 m44/facelift
gibt es da unterschiede beim motor? also die beschleunigung müsste gleich sein beim is und ti?
vielen dank für die kfz. steuer info!
Bearbeitet von - Imotski am 05.05.2009 22:30:25
Bearbeitet von - Imotski am 06.05.2009 11:15:08
soweit ich weiss wird doch der m44 motor ab 97 verbaut? ich interessiere mich auch deshalb nur + baujahr 97 m44/facelift
gibt es da unterschiede beim motor? also die beschleunigung müsste gleich sein beim is und ti?
vielen dank für die kfz. steuer info!
Bearbeitet von - Imotski am 05.05.2009 22:30:25
Bearbeitet von - Imotski am 06.05.2009 11:15:08
Zitat:
gibt es da unterschiede beim motor? also die beschleunigung müste gleich sein beim is und ti?(Zitat von: Imotski)
der motor ist gleich, der ti aber geringfügig schneller beim beschleunigen, weil er leichter ist.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Frage der Optik. Und da gewinnt das Coupe.
Zitat:
der compact ist etwas leichter, fährt sich auch etwas agiler. das fahrwerk bzw die bodengruppe ist die gleiche wie beim Z3. das coupe hat ne aufwändigere hinterachse und bietet ein sicheres fahrverhalten. fällt aber im alltagsbetrieb annähernd garnicht auf. was beim compact nicht so schön ist, ist das armaturenbrett, der rest ist TOP, optik natürlich geschmacksache.
mfg FRY(Zitat von: FRY)
das mit dem Z3 wusste ich nicht, logisch würde dann der compact sportlicher zu fahren sein?
Zitat:
das mit dem Z3 wusste ich nicht, logisch würde dann der compact sportlicher zu fahren sein?
nicht zwangsläufig, liegt auch an fahrwerk und räder/reifen.
ich persönlich finde den compact agiler, aber das coupe fährt sich angenehmer.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
die HA vom Compact wurde vom e30 übernommen, wenn ich micht recht entsinne.
Zitat:
die HA vom Compact wurde vom e30 übernommen, wenn ich micht recht entsinne.(Zitat von: Don Roberto)
sie ist nach dem gleichen prinzip, aber nicht übernommen. compact und Z3 teilen sich eine bodengruppe.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Zitat:Zitat:
der compact ist etwas leichter, fährt sich auch etwas agiler. das fahrwerk bzw die bodengruppe ist die gleiche wie beim Z3. das coupe hat ne aufwändigere hinterachse und bietet ein sicheres fahrverhalten. fällt aber im alltagsbetrieb annähernd garnicht auf. was beim compact nicht so schön ist, ist das armaturenbrett, der rest ist TOP, optik natürlich geschmacksache.
mfg FRY(Zitat von: FRY)
das mit dem Z3 wusste ich nicht, logisch würde dann der compact sportlicher zu fahren sein?(Zitat von: Imotski)
Der Compact teilt um einiges schneller, und plötzlicher, mit dem Heck aus......genau deswegen hab ich mir einen gekauft.
Und die Optik.....also mein Compact sieht besser aus als 99% der Coupés in meinem Kundenstamm, soviel dazu.
MfG
Ich würd dir rein aus optischen Gründen schon den Compact empfehlen :-)
Ansonsten gibts nicht mehr viel, was noch dazu erwähnenswert ist. Wurde eigentlich alles schon gesagt...
Ansonsten gibts nicht mehr viel, was noch dazu erwähnenswert ist. Wurde eigentlich alles schon gesagt...
naja ist wirklich nur ne optik sache und da hat mir auch der compi am besten gefallen.
klein kurz und schön agil.
super auto auch wenn ich nur den kleinen habe;-)
klein kurz und schön agil.
super auto auch wenn ich nur den kleinen habe;-)
We are from Bavaria. It's near Germany!
also das coupe sieht besser aus, mit dem compact kann man den nicht vergleichen
ich werde wahrscheinlich nächsten monat ein paar probefahrten machen :D dann wird die entscheidung hoffentlich fallen
wahrscheinlich werde ich das coupe nehmen, es ist einfach eleganter und mann kann dem coupe ohne probleme einen bomben spoiler verpassen :)
ich werde wahrscheinlich nächsten monat ein paar probefahrten machen :D dann wird die entscheidung hoffentlich fallen
wahrscheinlich werde ich das coupe nehmen, es ist einfach eleganter und mann kann dem coupe ohne probleme einen bomben spoiler verpassen :)
Oh Gott!!!!!!
Ricer!
Deswegen kaufst du dir ein Coupe???
Für nen Spoiler??
Ich brech ab.....
Ricer!
Deswegen kaufst du dir ein Coupe???
Für nen Spoiler??
Ich brech ab.....
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Zitat:
und mann kann dem coupe ohne probleme einen bomben spoiler verpassen :)(Zitat von: Imotski)
Der hier ist auch Bombe!! :-D
Ja, ich denke du solltest dir dann das Coupé kaufen.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 09.05.2009 08:24:41
Wenn du den so umbauen willst, dann kauf dir bitte keinen BMW... :)
Coupe vs Compact = wenn ich die wahl zwischen nen halbwegs ordentlichen Coupe und nen voll ausgestatteten Compact hätte, würde ich trotzdem das Coupe nehmen.
Der M44 wurde ab den 96er Modellen verbaut, also ab 09/95 mein ich.
Erkennst du an der EURO 2 Abgasnorm und 1,9 Liter Hubraum.
Ausserdem finde ich den Drehmomentverlauf beim M44 gegenüber M42 viel angenehmer.
Ich weiß noch wie ich den M42 von meinen Kollegen hatte, gott kam mir die Karre träge vor.
Coupe vs Compact = wenn ich die wahl zwischen nen halbwegs ordentlichen Coupe und nen voll ausgestatteten Compact hätte, würde ich trotzdem das Coupe nehmen.
Der M44 wurde ab den 96er Modellen verbaut, also ab 09/95 mein ich.
Erkennst du an der EURO 2 Abgasnorm und 1,9 Liter Hubraum.
Ausserdem finde ich den Drehmomentverlauf beim M44 gegenüber M42 viel angenehmer.
Ich weiß noch wie ich den M42 von meinen Kollegen hatte, gott kam mir die Karre träge vor.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Also ich würde den Kompact nehmen !
1. neuerer Motor.
2. schneller und deutlich agiler.
3. im Alltag wesentlich vielseitiger und durch die Kofferaumheckscheibenklappe und die umlegbaren Rücksitze geht wesentlich mehr rein.
4. In der Versicherung billiger.
Gruß Pat
1. neuerer Motor.
2. schneller und deutlich agiler.
3. im Alltag wesentlich vielseitiger und durch die Kofferaumheckscheibenklappe und die umlegbaren Rücksitze geht wesentlich mehr rein.
4. In der Versicherung billiger.
Gruß Pat
Der Geist ist wie ein Fallschirm - er funktioniert nur, wenn er offen ist.
Zitat:
Also ich würde den Kompact nehmen !
1. neuerer Motor.
2. schneller und deutlich agiler.
3. im Alltag wesentlich vielseitiger und durch die Kofferaumheckscheibenklappe und die umlegbaren Rücksitze geht wesentlich mehr rein.
4. In der Versicherung billiger.
Gruß Pat(Zitat von: pat3112)
zu punkt:
1: falsch
2: mag sein, aber nicht viel..
3: ja, aber beim coupe kannst du auch umklappen
3: falsch
haste mal probiert in alles andere als nen touring und compact beim e36 ne waschmaschiene oder nen großen plasma reinzubekommen?! klappt nicht ;) Okay, cabrio und dach auf, viel spaß im winter.
letzendlich muss das ja jeder für sich selber entscheiden. in den compact bekommt man wirklich viel rein, wenn aber würde ich da auch nix unter ner 2,5l maschiene nehmen, also sprich 323ti. da macht das Auto schon spaß.
beim coupe hat man mehr auswahl beim "tuning", sei es mal positiv oder negativ hingestellt, und man kauft nen schlechteren Ruf.
vorteil hier ist aber der für mich wesentlich schönere innenraum. a-brett und Tacho gefallen mir beim compact gar nicht.
dafür halten dich mit nem copact wahrscheinlich weniger die cops an *g*
Bearbeitet von - Gr33nAcid am 10.05.2009 06:56:01
letzendlich muss das ja jeder für sich selber entscheiden. in den compact bekommt man wirklich viel rein, wenn aber würde ich da auch nix unter ner 2,5l maschiene nehmen, also sprich 323ti. da macht das Auto schon spaß.
beim coupe hat man mehr auswahl beim "tuning", sei es mal positiv oder negativ hingestellt, und man kauft nen schlechteren Ruf.
vorteil hier ist aber der für mich wesentlich schönere innenraum. a-brett und Tacho gefallen mir beim compact gar nicht.
dafür halten dich mit nem copact wahrscheinlich weniger die cops an *g*
Bearbeitet von - Gr33nAcid am 10.05.2009 06:56:01
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
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