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M52B28TU Motor v. Z3 im E36
hallohabe einen Motorumbau hintermir... und zwar hab ich mir einen motor vom z3 M52b28tu motor eingebaut nur jetzt hab ich das problem das er nicht anspringt wegen ews....
meine frage hatte der Z3 EWS 2 oder mit Canbus EWS3 schon verbaut ??
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Hallo sebii,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B28TU Motor v. Z3 im E36"!
Gruß
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Im Z3 mit M52TÜ und MS42 ist die EWSIII verbaut.
Ich hoffe Du hast auch die passende EWSIII zum Motorsteuergerät. Viel Spaß ;-)
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
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laut bmw ist aber in diesem z3 eine ews2 verbaut worden
mit der ews3 bekomm ich ihn schon zum laufen nur nach 30 startversuchen geht er nicht mehr an weil ihm ein tachosignal fehlt und er als fehler manipulationsschutz ews angibt
was müsste ich jetzt machen?? ews3 verbauen und einen can bus nachrüsten ??
mit der ews3 bekomm ich ihn schon zum laufen nur nach 30 startversuchen geht er nicht mehr an weil ihm ein tachosignal fehlt und er als fehler manipulationsschutz ews angibt
was müsste ich jetzt machen?? ews3 verbauen und einen can bus nachrüsten ??
M52TÜ mit MS42 hat eine EWSIII-D
Solltest Du eine EWSII haben, dann wirst Du einen M52 mit MS41 und keinen M52TÜ eingebaut haben. Oder es wäre das erste mal das ich das sehe, was man ja nie ausschließen kann.
Was hast Du nun?
Solltest Du eine EWSII haben, dann wirst Du einen M52 mit MS41 und keinen M52TÜ eingebaut haben. Oder es wäre das erste mal das ich das sehe, was man ja nie ausschließen kann.
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ich hab sicher einen m52b28tu motor vom z3 mit ms42 motorsteuergerät
nur der z3 hatte doch nicht ab werk einen canbus verbaut oder???
ich weiß echt nicht mehr weiter
wie gesagt mit ews3 springt er 30mal an und nach dem 31mal anlassen passiert nichts mehr weil ihm ein tachosignal fehlt
nur der z3 hatte doch nicht ab werk einen canbus verbaut oder???
ich weiß echt nicht mehr weiter
wie gesagt mit ews3 springt er 30mal an und nach dem 31mal anlassen passiert nichts mehr weil ihm ein tachosignal fehlt
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ahh jetzt sehe ich es erst was heist ewsIII-D ?? ich glaub die benötigt kein canbus oder ???
HAllo,
der M62 Tü hat meines wissens in teilbereichen einen CAN bus.
gruß pat
der M62 Tü hat meines wissens in teilbereichen einen CAN bus.
gruß pat
@sebii
Selbst der E36 hatte einen CAN-Bus hinsichtlich Bremssystem und EGS, das ist allerdings eine andere Baustelle zumindest kann ich das an Hand der gegebenen Infos so nicht bewerten. EWSIII-D ist die EWSIII welche im Z3 verbaut wurde welche sich vom E46 ein wenig unterscheidet.
Vielleicht schreibst Du einfach mal was Du bei Deinem M52TÜ (es heißt TÜ und nicht TU) bislang gemacht hast, denn einfach ins blaube zu schreiben ist ein wenig unsinnig.
Auflistung sollte beinhalten, um welches Basisfahrzeug es sich handelt, welche Teile aus welchem Fahrzeug umgebaut wurden und was Du am Kabelbaum ALLES geändert hast. Genau Beschreibung der Pinbelegung nach Änderung ebenso erforderlich.
Welches Programm zur Fehlerdiagnose benutzt Du?
Selbst der E36 hatte einen CAN-Bus hinsichtlich Bremssystem und EGS, das ist allerdings eine andere Baustelle zumindest kann ich das an Hand der gegebenen Infos so nicht bewerten. EWSIII-D ist die EWSIII welche im Z3 verbaut wurde welche sich vom E46 ein wenig unterscheidet.
Vielleicht schreibst Du einfach mal was Du bei Deinem M52TÜ (es heißt TÜ und nicht TU) bislang gemacht hast, denn einfach ins blaube zu schreiben ist ein wenig unsinnig.
Auflistung sollte beinhalten, um welches Basisfahrzeug es sich handelt, welche Teile aus welchem Fahrzeug umgebaut wurden und was Du am Kabelbaum ALLES geändert hast. Genau Beschreibung der Pinbelegung nach Änderung ebenso erforderlich.
Welches Programm zur Fehlerdiagnose benutzt Du?
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Zitat:
@sebii
Selbst der E36 hatte einen CAN-Bus hinsichtlich Bremssystem und EGS, das ist allerdings eine andere Baustelle zumindest kann ich das an Hand der gegebenen Infos so nicht bewerten. EWSIII-D ist die EWSIII welche im Z3 verbaut wurde welche sich vom E46 ein wenig unterscheidet.
Vielleicht schreibst Du einfach mal was Du bei Deinem M52TÜ (es heißt TÜ und nicht TU) bislang gemacht hast, denn einfach ins blaube zu schreiben ist ein wenig unsinnig.
Auflistung sollte beinhalten, um welches Basisfahrzeug es sich handelt, welche Teile aus welchem Fahrzeug umgebaut wurden und was Du am Kabelbaum ALLES geändert hast. Genau Beschreibung der Pinbelegung nach Änderung ebenso erforderlich.
Welches Programm zur Fehlerdiagnose benutzt Du?
(Zitat von: Sven)
Das wäre sehr hilfreich, da das sonst nur in hätte, könnte und wäre endet. Beschreib mal genau was du gemacht hast beim Umbau.
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also ich hab einen 316i motor bj 94 gehabt jetzt hab ich einen m52tü motor drin und ich wollte nur wissen welche genaue ews der z3 verbaut hatte
Zitat:
also ich hab einen 316i motor bj 94 gehabt jetzt hab ich einen m52tü motor drin und ich wollte nur wissen welche genaue ews der z3 verbaut hatte(Zitat von: sebii)
Ich weiß zwar jetzt von dem Z3 nicht das Baujahr, würde aber darauf tippen, dass es die hier ist:
Steuergerat EWS III-D Teilenummer: 61 35 6 912 145
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ja genau die brauch ich ja auch :P
Zitat:
ja genau die brauch ich ja auch :P(Zitat von: sebii)
Bissl dämliche Antwort von mir wie ich sehe. Haben die anderen ja schon gesagt. *hups* Na ja wie auch immer. Welches Kombiinstrument hast du genommen? Wo kommt dein Tachosignal her und hast du ASC verbaut?
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kombi ist vom 328 e36
asc hab ich nicht verbaut
asc hab ich nicht verbaut
Zitat:
kombi ist vom 328 e36
asc hab ich nicht verbaut(Zitat von: sebii)
Puh, dann wird es mit dem Tachosignal ja schwer. Weil dein Signal von der Hinterachse kommt und analog ins Kombi geht. Das Motorsteuergerät erwartet aber ein digitales, wie das vom ASC. Da würde es noch mal aufbereitet, sofern es vorhanden ist. Zu mal ja auch eigentlich ein Canbus Kombi nötig wäre, da das eigentlich eine Art Sicherungsfunktion für das Motorsteuergerät hat. Da könnte es gut sein, dass es zu Fehlfunktionen kommt. Aber kannst du mal genau beschreiben, was du alles getauscht hast und wie du es verbunden hast?
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