hallo kann mir jemand sagen welches das nächst kürzere diff wäre das beim 3.0L m3 e36 passt und wo genau es verbaut war mit welcher genauen bezeichnung bitte mit sperre wenn möglich danke.mfg joachim
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Deutschland
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Hallo jo number 1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "welches kürzere diff passt beim 3,0L m3 e36"!
Gruß
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HAllo Jo ,
da du ein 5gg hast ist das mit der verkürzen relativ ungünstig , weil du dann die drehzakhlgrenze hochsetzen müsstest wenn du nich von jedem POLO diesel auf der Bahn gebügelt werdn möchtest.
Soweit ich mitbekommen habe gehen Drehzahlerhöhungbis 8000u min,was aber bei ausnutzung dieser grenze warscheinlich ziemlichen Motorverschleiss fördert
Es gibt Diffs im 188 gehäuse des US m3 3,2l ( s52 ) 3,23,- 3,38 Automatic alle mit M Flansch sinnvoll am Berg oder für slalom.
Oder rennsportteile!
Der M 3 Poser fährt mit einem 6 gg mit 3,91 HAG , alle diffs sind mit Sperre.
Gruß PAt
Bearbeitet von - pat.zet am 03.05.2009 19:54:38
da du ein 5gg hast ist das mit der verkürzen relativ ungünstig , weil du dann die drehzakhlgrenze hochsetzen müsstest wenn du nich von jedem POLO diesel auf der Bahn gebügelt werdn möchtest.
Soweit ich mitbekommen habe gehen Drehzahlerhöhungbis 8000u min,was aber bei ausnutzung dieser grenze warscheinlich ziemlichen Motorverschleiss fördert
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Bearbeitet von - pat.zet am 03.05.2009 19:54:38
Hallo hat denn keiner eine lösung oder einen vorschlag ?
schonmal drann gedacht auf 6 gang umzubauen?
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
Mir hat mal jemand gesagt, dass man das Diff vom 320 einbauen könnte....halt mir den ganzen Einzelteilen....aber mein Bedenken damals war einfach nur, ob diese Teile dann die fast verdoppelte Leistung auch aushalten können....
Würd mich aber auch brennend interessieren ob es da ne vernünftige, haltbare Lösung gibt.
MfG
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MfG
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