ZKD defekt durch kaputtes Thermostat?
Hallo,seit dem Winter ist wohl mein Thermostat flöten gegangen. Im Winter wurde der Motor nicht richtig warm. Ich war aber auch zu faul es zu wechseln und bin einfach so damit weiter gefahren. Vor ein paar Wochen hats anscheinend meiner ZKD den Arsch hoch gerissen. Jetzt ist sie definitiv durch und muss erneuert werden.
Meine Frage jedoch:
Woran liegts? Habe einen 97er Cabrio 320i M52B20 mit jetzt 192t km. Habe seit Januar 08 Gasanlage verbaut die tadellos funktioniert. Auto wurde nie geheizt, selten hat es mal auf der Autobahn von mir die 200kmh gesehen. Ist ein Kurzstreckenauto und sieht die 4k rpm nur selten.
Ist das bei der Laufleistung normal, das die ZKD flöten geht oder welche Faktoren haben dazu beigetragen?
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Hallo Brainpool,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ZKD defekt durch kaputtes Thermostat?"!
Gruß
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die antwort gibst du dir doch selbst:
defektes Thermostat! Höchst wahrscheinlich ist die Wasserpumpe auch im eimer
Kleine Bauteile große Wirkung
defektes Thermostat! Höchst wahrscheinlich ist die Wasserpumpe auch im eimer
Kleine Bauteile große Wirkung
Zitat:
die antwort gibst du dir doch selbst:
defektes Thermostat! Höchst wahrscheinlich ist die Wasserpumpe auch im eimer
Kleine Bauteile große Wirkung(Zitat von: -warlock-)
Kannst das auch irgendwie begründen?
MfG Boa
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
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Ja, würde auch gerne ein Begründung hören.
Für mich beudetet ein def. Thermostat, dass er immer über den großen Kühlkreislauf läuft und nicht richtig warm wird. Aber sehe dort keinen Zusammenhang mit dem kaputt gehen der ZKD.
Für mich beudetet ein def. Thermostat, dass er immer über den großen Kühlkreislauf läuft und nicht richtig warm wird. Aber sehe dort keinen Zusammenhang mit dem kaputt gehen der ZKD.
Zitat:
die antwort gibst du dir doch selbst:
defektes Thermostat! Höchst wahrscheinlich ist die Wasserpumpe auch im eimer(Zitat von: -warlock-)
Ich versteh diese Aussage jetzt auch nicht. Wenn das Thermostat nicht mehr schliesst, wie es bei ihm der Fall war (er schrieb, er wure nicht richtig warm), dann geht davon die ZKD nicht kaputt. Und wenn die Wasserpumpe defekt ist, wird er richtig heiss, er geht ruck zuck in den roten. Ich denke, wenn das bei ihm so gewesen wäre, müsste er jetzt die Frage nicht stellen.
Bearbeitet von - Fetz Braun am 05.04.2009 17:26:52
War aber nicht so. WaPu scheint in Ordnung zu sein. Eine kaputte rasselt ganz schön. Meine ist definitiv heile und Motor wurde nie heiß, war eher kalt!
Um es nochmal deutlich zu sagen.....es lag nicht an deinem Thermostat.
Wenn das Thermostat nur den großen Kühlkreislauf geöffnet hat (d.h. die Themp. kommt nicht aus dem blauen raus) schadet es der ZKD nicht. Anderst ist es wenn das Thermostat nur den kleinen Kühlkreislauf geöffnet hat.
Wenn der Motor überhitzt (bei defekten Teilen: Wapu,Thermostat oder falsch entlüftet) kann es zu einem Schaden an der ZKD kommen, was aber dabei noch das wenigste ist was passieren kann.
MfG Boa
Wenn das Thermostat nur den großen Kühlkreislauf geöffnet hat (d.h. die Themp. kommt nicht aus dem blauen raus) schadet es der ZKD nicht. Anderst ist es wenn das Thermostat nur den kleinen Kühlkreislauf geöffnet hat.
Wenn der Motor überhitzt (bei defekten Teilen: Wapu,Thermostat oder falsch entlüftet) kann es zu einem Schaden an der ZKD kommen, was aber dabei noch das wenigste ist was passieren kann.
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Genau das meine ich auch (falls mein Beitrag falsch interpretiert wurde)
@ Brainpool: Bein Beitrag war eibe entgegnung zu Warlock´s Beitrag ;-)
@ Brainpool: Bein Beitrag war eibe entgegnung zu Warlock´s Beitrag ;-)
Also waren andere Faktoren am ZKD Schaden schuld...
Wie lange hat eure ZKD gehalten?
Wie lange hat eure ZKD gehalten?
Ich hab jetz 200000 drauf und meine scheint noch ok zu sein :-)
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ui ach du schande hab ich mich da echt so verlesen?!
tut mir ja wirklich leid das ich hier für soviel trouble gesorgt hab, ich hab irgendwie rausgelesen das das thermostat ZU wäre!
also sorry noch mal!
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