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M52B28TU Probleme mit Fächerkrümmer: ruckelt
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.02.2009 um 17:21:48 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Ich hab in meinen 328i e46 einen Fächerkrümmer eingebaut und jetzt zieht er nicht mehr richtig durch und ruckelt öfters beim gas geben, ein leistungsabfall ist auch zu spüren und der spritverbrauch ist auch angestiegen.
woran kann das liegen?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.02.2009 17:21:48
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo wacker712,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B28TU Probleme mit Fächerkrümmer: ruckelt"!
Gruß
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kats nachrüsten, dann gehts wieder.
soweit ich weiß haben die tu motoren alle die kat´s in den krümmern sitzen
wenn diese fehlen funktioniert es nicht
und auch wenn du noch welche nachrüstets ist fraglich ob du die abgasnorm erreichen wirst soweit ich weiß erreichen die motorn die abgasnorm nur wegen der motornahen kat´s
mfg andre
wenn diese fehlen funktioniert es nicht
und auch wenn du noch welche nachrüstets ist fraglich ob du die abgasnorm erreichen wirst soweit ich weiß erreichen die motorn die abgasnorm nur wegen der motornahen kat´s
mfg andre
immer unter druck
mfg Andre
mfg Andre
Wie nachrüsten wie geht das, die abgaswerte sind mir egal, und warum werden reihenweise solche krümmer angeboten wenn das also gar nicht funktionieren kann?
Welchen Fächerkrümmer hast du verbaut? wie hast du deine Lambdasonden angeschlossen?
Ich kenne keinen in den Kats integriert sind. Das heißt du fähst momentan ohne Kats, was heißt dass deine Betriebserlaubnis erloschen ist und du momentan Steuerhinterziehung begehst da du deine Abgasnorm nimmer hast.
Das heißt auch, dass dir der Gegendruck, den die Kats aufbauen fehlt und dir dadurch ordentlich Drehmoment und Motorleistung kaputt geht. Mich wundert dass dein Motor nicht schon im Notlaufprogramm läuft.
Du hast drei Möglichkeiten:
1. Wieder auf original zurückrüsten
2. Kats hinter den Fächer nachrüsten und hoffen dass du es eingetragen bekommst
3. Auf den Prüfstand, für min. 1000€ abstimmen lassen und für die Abgasuntersuchung alle 2 Jahre den orig Krümmer wieder anbauen und hoffen dass dich nie jemand erwischt.Das bringt dir ein ordentliches plus an Mehrleistung aber eben ne erloschene Betriebserlaubnis.
Grüße.
Ich kenne keinen in den Kats integriert sind. Das heißt du fähst momentan ohne Kats, was heißt dass deine Betriebserlaubnis erloschen ist und du momentan Steuerhinterziehung begehst da du deine Abgasnorm nimmer hast.
Das heißt auch, dass dir der Gegendruck, den die Kats aufbauen fehlt und dir dadurch ordentlich Drehmoment und Motorleistung kaputt geht. Mich wundert dass dein Motor nicht schon im Notlaufprogramm läuft.
Du hast drei Möglichkeiten:
1. Wieder auf original zurückrüsten
2. Kats hinter den Fächer nachrüsten und hoffen dass du es eingetragen bekommst
3. Auf den Prüfstand, für min. 1000€ abstimmen lassen und für die Abgasuntersuchung alle 2 Jahre den orig Krümmer wieder anbauen und hoffen dass dich nie jemand erwischt.Das bringt dir ein ordentliches plus an Mehrleistung aber eben ne erloschene Betriebserlaubnis.
Grüße.
Kats nachrüsten? Sag mal... du schweißt eben hinter den Fächerkrümmer Katalysatoren ein.
Und zu deiner Frage: Nicht alles was man kaufen kann ist sinnvoll zu verbauen...
Und zu deiner Frage: Nicht alles was man kaufen kann ist sinnvoll zu verbauen...
Racetech heisst die firma!
ich hab die sonden in die öffnungen geschraubt die dafür angedacht waren.
Ja !
das bringt dir rein gar nix !
Weil deine Lambda ja absolur falsche werte bekommt !
Und somit ein schlechtes gemisch einspritzt !
Das das was du da gebastelt hast nicht legal ist wurde ja schon geschrieben !
Und mal so ne frage : Was erhoffst du dir von dem Fächerkrümmer?
Ist an deinem Motor sonst was geamcht ?
Ja du könntest dein kennfeld ändern lassen, dann kannst ohnr kats fahren !
Illegal bleibt es nach wie vor
das bringt dir rein gar nix !
Weil deine Lambda ja absolur falsche werte bekommt !
Und somit ein schlechtes gemisch einspritzt !
Das das was du da gebastelt hast nicht legal ist wurde ja schon geschrieben !
Und mal so ne frage : Was erhoffst du dir von dem Fächerkrümmer?
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Ja du könntest dein kennfeld ändern lassen, dann kannst ohnr kats fahren !
Illegal bleibt es nach wie vor
http://www.racetech-development.com/pi1/pi8/pd8.html
Den hier? Da steht ja sogar in der Produktbeschreibung drin dass er den Kat ersetzt...
Wie ist denn die Passgenauigkeit? War er gut anzuschließen?
Grüße.
Den hier? Da steht ja sogar in der Produktbeschreibung drin dass er den Kat ersetzt...
Wie ist denn die Passgenauigkeit? War er gut anzuschließen?
Grüße.
erhofft hab ich mir davon eigentlich nichts ausser dass er läuft wollte nur den defekten originalkrümmer ersetzen.
gepasst hat er ganz gut ist ohne größere probleme einzubauen.
gepasst hat er ganz gut ist ohne größere probleme einzubauen.
was heisst das kennfeld ändern wie geht das und was kostet das?
was war denn am originalen defekt?
Also wie gesagt, dann kannst jetzt entweder wieder auf original zurückrüdten und legal weiterfahren oder du gehst auf nen Prüfstand und lässt dir für ca 1000€ deine Motorsteuerung auf den fehlenden Kat abstimmen.
Das soll hier nicht als Tip meinerseits gelten. Nicht dass da noch irgendwas richtung "anstiftung zum..." läuft :-)
Grüße.
Also wie gesagt, dann kannst jetzt entweder wieder auf original zurückrüdten und legal weiterfahren oder du gehst auf nen Prüfstand und lässt dir für ca 1000€ deine Motorsteuerung auf den fehlenden Kat abstimmen.
Das soll hier nicht als Tip meinerseits gelten. Nicht dass da noch irgendwas richtung "anstiftung zum..." läuft :-)
Grüße.
der alte hatte nen riss!
edit: Kennfeld ändern: Geht so: du gehst zu nem tuner mit Prüfstand, der verändert in deiner Motorsteuerung dinge wie einspritzmenge usw das macht er auf nem Prüfstand. Dauert min. 1 Tag und kostet min. 1000€.
editedit:
Dann lass den Riss schweißen wenn möglich oder hol dir nen gebrauchten. Oder amch richtig Motoruning mit ansaugbrücke und Nockenwellen, dann bringt die abstimmung aufm Prüfstand auch was und du hast satt mehrleistung danach.
Dann lass den Riss schweißen wenn möglich oder hol dir nen gebrauchten. Oder amch richtig Motoruning mit ansaugbrücke und Nockenwellen, dann bringt die abstimmung aufm Prüfstand auch was und du hast satt mehrleistung danach.
lass dir kats einbauen, du machst dich so strafbar und das fliegt leicht auf....
das wird sehr teuer und wenn der richter dir nich wohlgesonnen ist und du schon was auf dem kerbholz hast, gibts auch noch knast.
das wird sehr teuer und wenn der richter dir nich wohlgesonnen ist und du schon was auf dem kerbholz hast, gibts auch noch knast.
Weiß eigentlich jemand ob man das eingetragen bekommt wenn man die Kats nimmer Motornah hat?
BMW hat das ja wegen der Abgasnorm gemacht, damit die Dinger schneller warm werden.
Und ne schlechtere abgasnorm darf bei nem Umbau ja nicht enttstehen...
Grüße.
BMW hat das ja wegen der Abgasnorm gemacht, damit die Dinger schneller warm werden.
Und ne schlechtere abgasnorm darf bei nem Umbau ja nicht enttstehen...
Grüße.
hallo
ich würde mir nen gebrauchten kat vom m3 holen da er auch die gleichen abgasnormen hat und die kats liegen da wo unsere vorschalldämpfer sind und sind noch metallkats
mehr leistung mehr sound und fahrspaß
ich würde mir nen gebrauchten kat vom m3 holen da er auch die gleichen abgasnormen hat und die kats liegen da wo unsere vorschalldämpfer sind und sind noch metallkats
mehr leistung mehr sound und fahrspaß
Ganz ehrlich ich würd das mit dem TÜV abklären. Ich stell mir das nicht so einfach vor dass er das einträgt.
Hi,
wenn du die ersten Lambdasonden richtig angeschlossen hast würde ich die zweiten mal durch Sondensimulatoren ersetzen. Die zweiten sollen nämlich im Verhältnis zu den ersten die Funktion des Kats überprüfen. Da der bei dir fehlt geht deine Ecu in den Notlauf und sorgt für dein schlechtes Fahrverhalten.
Von der Funktion her brauchst du den Kat sicher nicht.
Mfg Joerg
wenn du die ersten Lambdasonden richtig angeschlossen hast würde ich die zweiten mal durch Sondensimulatoren ersetzen. Die zweiten sollen nämlich im Verhältnis zu den ersten die Funktion des Kats überprüfen. Da der bei dir fehlt geht deine Ecu in den Notlauf und sorgt für dein schlechtes Fahrverhalten.
Von der Funktion her brauchst du den Kat sicher nicht.
Mfg Joerg
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