Kühlwasseranzeige macht was sie will...
Hallo!Hab schon nach Kühlwasseranzeige geschaut, aber ich will nochmal sicher gehen...
Also:
Meine Kühlwasseranzeige erreicht nie Mittelstellung, die bleibt immer irgendwo linksanschlag - erstes drittel so, aber die Heizung wird wunderbar warm, auch in normaler GEschwindigkeit wenn ich morgens losfahre, 2-3km Landstraße so.
So, ist nun das Thermostat defekt oder der Sensor vom Kühlwasserbehälter, der BC zeigt nämlich auch beim An- und Ausmachen "Kühlwasser prüfen" an!
Ich nehme an Kühlwassersensor hinüber?
MfG
Andreas
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo e36andy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasseranzeige macht was sie will..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasseranzeige macht was sie will..."!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
da mus nicht zwingend was defekt sein. einfach mal kühlwasser überprüfen und ggf. nachfüllen. welchen motor haste denn überhaupt? kann schon sein dass der bei den kalten temperaturen auf kurzstrecke nicht richtig warm wird, erstrecht nicht wenn de die heizung noch volle pulle auffeuerst. fahr einfach mal die selbe strecke und lass die heizung aus bzw. stell sie auf kalt, damit die hitze dem motor nicht entzogen wird.
Hi, 328i, ist ein M52 Motor...
Der Vorbesitzer hatte einen Zettel dabeigeschrieben "Kühlwasseranzeige defekt, Kühlwasser öfters prüfen" das mach ich schon, der ist sogar über dem Strich für "cold" und seit den 4 Wochen wo ich den hab, hab ich wöchentlich kontrolliert und alles gleich geblieben.
Heizung hab ich jetzt im Winter immer auf 22° und Gebläse auf 50%
Donnerstag war ich in Oberhausen, das sind so 100km ein Weg, da war die Anzeige auch nicht auf Mittelstellung, und ich denke nach 11km Schulweg sollte er warm sein...
MfG
Andreas
Der Vorbesitzer hatte einen Zettel dabeigeschrieben "Kühlwasseranzeige defekt, Kühlwasser öfters prüfen" das mach ich schon, der ist sogar über dem Strich für "cold" und seit den 4 Wochen wo ich den hab, hab ich wöchentlich kontrolliert und alles gleich geblieben.
Heizung hab ich jetzt im Winter immer auf 22° und Gebläse auf 50%
Donnerstag war ich in Oberhausen, das sind so 100km ein Weg, da war die Anzeige auch nicht auf Mittelstellung, und ich denke nach 11km Schulweg sollte er warm sein...
MfG
Andreas
naja, der M52 braucht schon ne weile bis der den 6 pötten eingeheizt hat. würd einfach mal versuchen ohne heizung, bzw. klima ausschalten und dann mal ne strecke von ca. 10 - 15km nomrl fahren, nicht im kalten zustand zu sehr treten. wenns dann immer noch nicht auf warm ist am besten mal zum :-) fahren und fehlerspeicher auslesen lassen.
Schau mal in öl einfüllstutzen wenn ein bischen gelber schlamm drinnen ist, dann ist es bestimmt das thermostat hatte ich auch bein meinem alten 328.
grüße
grüße
Wenn er nie Mittelstellung erreicht, ist wahrscheinlich das Thermostat defekt.
lg
lg
Danke Michi, endlich n Wort, Öl war frisch gewechselt, Klima hab ich nie an nur ein bisschen Heizung halt, BC sagt übrigens "Check Control OK"...
Das Thermostat krieg ich ja fürn Appel und n Ei bei ebay ;)
MfG
Andreas
Das Thermostat krieg ich ja fürn Appel und n Ei bei ebay ;)
MfG
Andreas
Gerne, war bei mir genauso kostet kein Geld und danach hast du ruhe.
lg
lg
Frage:
Was genau macht das Thermostat, zeigt das einfach die Temperatur an oder hat es noch andere Funktionen? Brauch ich nur den runden Deckel und auch den schwarzen Rüssel dabei?
MfG
Andreas
Was genau macht das Thermostat, zeigt das einfach die Temperatur an oder hat es noch andere Funktionen? Brauch ich nur den runden Deckel und auch den schwarzen Rüssel dabei?
MfG
Andreas
Das Thermostat öffnet und schließt den großen bzw kleinen Kühlkreislauf
schau mal im Netz, da steht genug über die Funktion.
Der schwarze Rüssel, ist das Thermostat-Gehäuse da drinnen wohnt das Thermostat.
lg
schau mal im Netz, da steht genug über die Funktion.
Der schwarze Rüssel, ist das Thermostat-Gehäuse da drinnen wohnt das Thermostat.
lg
Ich hab heute mal Rechnungen vom Vorbesitzer, die ich alle dabeibekommen hab, durchgewälzt, dieses Jahr wurde noch "Deckel für Thermostatgehäuse" ersetzt, was meinen die damit, in der Explozeichnung seh ich das Gehäuse, das Thermostat, son paar Ringe und Dichtungen, aber was soll der Deckel sein?
Ich werd das Thermostat gleich ausbauen und prüfen, wenn das heile ist, wo soll ich weiter suchen?
Was steuert die Anzeige im Kombiinstrument an, der Kühlwassersensor oder das Thermostat, oder sonstige Sensoren?
MfG
Andy
PS: Frohe Weihnachten ;)
Ich werd das Thermostat gleich ausbauen und prüfen, wenn das heile ist, wo soll ich weiter suchen?
Was steuert die Anzeige im Kombiinstrument an, der Kühlwassersensor oder das Thermostat, oder sonstige Sensoren?
MfG
Andy
PS: Frohe Weihnachten ;)
Draußen ist es zu viel kalt zum schrauben, hatte das Plastikdingen vom Kühler ab, und ist ne ziemlich enge Kiste, was sollte man noch ausbauen, um besser dran zu kommen? Muss ich erst Kühlwasser ablassen, wenn ich die 2 Kühlwasserschläuche vom Thermostat abmache? Wie gesagt, der BC zeigt "Kühlwasser prüfen" an...
also ich würde erst den Viskolüfter abschrauben, der ist mit einer großen Mutter an der Hauptwelle am Motor befestigt(Vorsicht Linksgewinde zum öffnen also nach links drehen). Da sich dieser aber mitdreht, Schlüssel ansetzen und mit hammer den Schlüssel schlagen. Durch diesen " Schlag" lockert sich der Viskolüfter und er lässt sich runter schrauben.
Ja Kühlflüssigkeit muss raus! Dann ist es einfach besser zu arbeiten und schaden tut es dem Motor sicher auch nicht ;-)
Am besten am Kühler unten is so ne Abschlassschraube in blau einfach raus damit!
Schläuche weg, Gehäuse des Thermostats runter, thermostat raus, neues rein und wieder zusammen bauen!
Thermostat immer mit pfeil nach oben einbauen!!!
Kühlwasser auffüllen und entlüften!
mfg
Ja Kühlflüssigkeit muss raus! Dann ist es einfach besser zu arbeiten und schaden tut es dem Motor sicher auch nicht ;-)
Am besten am Kühler unten is so ne Abschlassschraube in blau einfach raus damit!
Schläuche weg, Gehäuse des Thermostats runter, thermostat raus, neues rein und wieder zusammen bauen!
Thermostat immer mit pfeil nach oben einbauen!!!
Kühlwasser auffüllen und entlüften!
mfg
Zitat:
also ich würde erst den Viskolüfter abschrauben, der ist mit einer großen Mutter an der Hauptwelle am Motor befestigt(Vorsicht Linksgewinde zum öffnen also nach links drehen). Da sich dieser aber mitdreht, Schlüssel ansetzen und mit hammer den Schlüssel schlagen. Durch diesen " Schlag" lockert sich der Viskolüfter und er lässt sich runter schrauben.
Ja Kühlflüssigkeit muss raus! Dann ist es einfach besser zu arbeiten und schaden tut es dem Motor sicher auch nicht ;-)
Am besten am Kühler unten is so ne Abschlassschraube in blau einfach raus damit!
Schläuche weg, Gehäuse des Thermostats runter, thermostat raus, neues rein und wieder zusammen bauen!
Thermostat immer mit pfeil nach oben einbauen!!!
Kühlwasser auffüllen und entlüften!
mfg(Zitat von: Emberger)
Nach links drehen von wo aus gesehen? Besser erklärt ist würd ich sagen das man die Schraube aufkriegt wenn man in die Richtung dreht in der eigentlich ne Wasserflasche schließt! Weil nach links drehen kann auch als rechtsdrehen geäußert werden..... je nachdem in welcher hand man den Gabelschlüssel hält... ist übrigend nen 32er wenn ichs noch in erinnerung hab :) Achja und nen Linksgewinde macht man nach rechts auf und net nach links ;D also sprich wenn man davor steht den Gabelschlüssel inna rechten Hand einfach Richtung Boden aufdrehen :)
Bearbeitet von - Sc[A]rY am 26.12.2008 22:00:36
Frauen sind wie Tornados... erst Blasen sie und dann ist das Haus weg
Zitat:
Weil nach links drehen kann auch als rechtsdrehen geäußert werden..... je nachdem in welcher hand man den Gabelschlüssel hält...(Zitat von: Sc[A]rY)
Kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen *g*, links ist links und rechts ist rechts, egal welche Hand ;-)
Aber du hast recht, das Linksgewinde macht man nach rechts auf, und zwar, wenn man vor dem Auto steht (ich gehe nicht davon aus, dass einer bei dieser Arbeit hinter dem Auto steht *g*)
Dann gezielte, aber beherzte Schläge auf den angesetzten Gabelschlüssel. Wenn´s so nicht klappt, mithilfe einer zweiten (angstfreien) Person, der ein Flacheisen oder einen grossen Schraubenzieher zwischen Welle und Befestigungsschrauben der Riemenscheibe klemmt und die Welle somit etwas gegenhält.
Bearbeitet von - Fetz Braun am 26.12.2008 22:16:53
Danke, das es ein Linksgewinde ist weiss ich wohl ;)
Ist es überhaupt sicher, dass es am Thermostat liegt?
Ist es überhaupt sicher, dass es am Thermostat liegt?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
habe das gleiche problem mit meinem 328 bj 98
hab mein thermostat gewechselt weil es undicht war und seit dem wechsel steht der zeiger im kombiinstrument kurz unter mitte also bei dem ersten strich und das immer
es kann doch nicht das thermostat wieder kaputt sein oder ist es doch dieser fühler ...
danke
mfg sebii
hab mein thermostat gewechselt weil es undicht war und seit dem wechsel steht der zeiger im kombiinstrument kurz unter mitte also bei dem ersten strich und das immer
es kann doch nicht das thermostat wieder kaputt sein oder ist es doch dieser fühler ...
danke
mfg sebii
Anzeige:
