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Erfahrungsbericht Castrol RS 10W-60 (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

stormy 28.01.2004 | 18:34:58
es gibt was neues:

http://www.motul.de/i/prd/prod_rac/300v_hi_rpm.htm

und ich bin bei knapp 5tkm, insgesammt aufgefüllt 1 liter ;-)

schon ne besserung zum RS (selbe fahrstrecke 2,5l)



mfg stormy

da isser

Und der Pilot dreht um und fliegt zurück

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Hallo stormy,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungsbericht Castrol RS 10W-60"!

Gruß
stormy 28.01.2004 | 18:39:09
ach ja:

hat wer noch die e-mail vom alexander hornoff?

mfg stormy

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JohnFlash 28.01.2004 | 20:37:36
Zitat:


es gibt was neues:

http://www.motul.de/i/prd/prod_rac/300v_hi_rpm.htm




Naja, das einzige, was für mich infrage kommen würde, wäre das 300V Power 5W-40.
Da ich nicht so oft Langstrecke fahre, ausser zur NS (150km), dann aber auch nur max. 2 Runden am Stück.
Aber ich hab mir sagen lassen, das sich bei den 300V Ölen der Wechselintervall verkürzt... wie seht Ihr das ?
Bei mir bleibt das Öl im allgemeinen 10tkm drin.
Ansonsten würde ich demnächst das 8100 e-tech 0W-40 nehmen (gibts leider nicht als 5W-40). Ist auch ziemlich günstig im Verhältniss zu den Vollsynthetik von Mobil, Castrol...
Ich hab mittlerweile mit dem Mobil1 0W-40 8tkm gefahren, hab mir noch 1L zum nachfüllen geholt, aber bis jetzt nicht geöffnet, da ich bis jetzt keinen messbaren Ölverbrauch habe. Also, es gibt momentan keinen Grund unzufrieden zu sein, weder mit dem Öl, als auch mit dem Motor (98tkm).

MfG

stormy 28.01.2004 | 20:48:37
Zitat:

Aber ich hab mir sagen lassen, das sich bei den 300V Ölen der Wechselintervall verkürzt



wer erzählt sowas?

das 300V hat die spezifikationen wie es in meinem HB steht, also kann ich sie auch die volle SI anzeige fahren....(auch wenn ichs nich tue von mir aus, mit keinem öl)

oder hat da wer ne andere erfahrung???

@john: das 5W-40 300V wär auf alle fälle besser wie der rest der normalen öle....

mfg stormy

da isser

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Bearbeitet von - stormy am 28/01/2004 20:49:41
stormy 29.01.2004 | 08:01:19
mich würd sowieso mal interessieren warum du so auf die 0W und 5W öle fixiert bist.....

kurzstrecke? ich nenne das erst so um die 5-8km.....



mfg stormy

da isser

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Gazmann 30.01.2004 | 12:48:35
Zitat:


mich würd sowieso mal interessieren warum du so auf die 0W und 5W öle fixiert bist.....

kurzstrecke? ich nenne das erst so um die 5-8km.....



mfg stormy

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@ Stormy

bit jetzt 2.000km, 0l Ölverbrauch !!
viel leiserer Leerlauf und ! keine Hydrotikern mehr ;)

danke für den Tip Jimmy ;)

Gaz
>>Multimediaausbau fertig, mit Mon. Navi.DVD. X- Box. etc.<<

Gazbart der Barbar, König der Freibeuter
stormy 30.01.2004 | 18:20:27
freut mich gazi ;-)

ist aber schon komisch, wegen dem "dickeren" öl.....egal hauptsache funzt ;-)

mfg stormy

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mark2 26.02.2004 | 20:01:43
was habt ihr für einen Liter MOTUL 300V COMPETITION 15W50 bezahlt.

Sehe ich das richtig daß das v 300 keine Freigabe von BMW hat.
"zeile bearbeitet" Für den E36 328i finde ich nur das MOTUL 8100 POWER 5W40

Wie auch immer ich soll also laut e mail von Motul ein 15W40 fahren. Welche Motul Öle fahrt ihr im Sommer.
Bei BMW würde der Liter 18,10 kosten, wahr glaub ich ein 5w30 TXT oder so. muß nochmal nachsehn

Gruß Markus

///Mark 2

Bearbeitet von - mark2 am 27/02/2004 20:52:14
stormy 26.02.2004 | 23:36:51
ich hab knapp 13€ bezahlt aber es lohnt sich auf alle fälle!!!!!!

namentlich ist es auch nich von bmw frei gegeben nur schau mal in dein handbuch was zugelassen ist ;-)

mfg stormy


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AlexLA 27.02.2004 | 00:46:43
Hallo,

ich bin das Motul 4100 POWER 15W - 50 jetzt 9300km gefahren. Habe insgesamt nur einen dreiviertel Liter nachgeschüttet. Auch wenn ich bis 10tkm den Rest auch noch nachschütten muss ist das für mich trotzdem ein super Ergebnis. Im vergleich zu den anderen Ölen die ich gefahren habe (10w - 40 u. 5W - 40) habe ich also auf fast 10tkm rund 2l weniger Öl verbraucht.

Habe mir auch schon das 300V Competition gekauft. Literpreis wie schon stormy sagte knapp 13 € finde ich noch OK. Obwohl mich viele gefragt haben, ob ich verrückt wäre so viel Geld für ein Öl auszugeben.

Mein Fazit.: Speziell für die iS Motoren kann ich die Motul 15W Öle nur weiterempfehlen. Das 4100 Power ist zudem nicht teuerer als die anderen handelüblichen Öle.

Gruß
Alex

Zitat:


ich hab knapp 13€ bezahlt aber es lohnt sich auf alle fälle!!!!!!

namentlich ist es auch nich von bmw frei gegeben nur schau mal in dein handbuch was zugelassen ist ;-)

mfg stormy


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Bearbeitet von - AlexLA am 27/02/2004 00:48:15

Bearbeitet von - AlexLA am 27/02/2004 00:50:41
stormy 27.02.2004 | 13:10:09
:-)

ich hab jetz auf 6000km 1,5 liter nachgefüllt (im winter brauch meiner immer mehr) im vergleich zu 2,5l mit dem RS auf 5000km ne deutliche besserung *freu*

das ergibt dann auf 12tkm ~ 3 liter was einem verbrauch von 0,25 liter auf 1tkm ergibt......für den motor mit der laufleistung wie ich finde top!

mfg stormy


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LoboNr1 27.02.2004 | 18:53:59
Ich höre hier immer was von "Ölverbrauch" <kopfschüttel> ;-) Ich fahre seit 20TKM Motul und habe noch nie was nachgeschüttet!

@mark2: Für den M52 (E36 328i) verwende ich das Motul 8100 X-cess 5W-40 (auch empfohlen von Motul). Das hat auch eine BMW LongLife-98 Freigabe.

Mfg Lobo

Miss High Input, High Output

///M
mark2 27.02.2004 | 20:48:03
Also ich hab jetzt 3 Motul Öle zur Auswahl

15W50 300V Competition für 4 Liter zu 45,90 € die 1 L Flasche 12,90 €

15W50 4100 Power 1 Liter Flasche 6,80 €

5W40 8100X-cess 5Liter Flasche 36,90 €

Wie Lobo schon gesagt hat ist das 8100X-cess das freigegebene was auch Online beim Ölberater für den 328i e36 empfohlen wird.
In der Antwortmail von Motul schlägt man mir 300V 15W50 und das 4100 Power 15W50 vor.
Die 15W50 lobt ihr ja alle so, mache mir aber doch Gedanken bei einem 15Wxx Öl wegen dem kaltstart Schutz. Ist doch im kalten Zustand dicker als ein 5Wxx. Allerdings fahre ich das Auto nur im Sommer also wäre ein xxW50 besser als ein xxW40 wenn ich das richtig sehe.
Was schütt ich nun rein? Am Preis soll es nicht liegen.

Gruß Markus

///Mark 2
LoboNr1 27.02.2004 | 22:25:15
@Mark2: Denk immer dran wenn du diesen Tread hier durchstöberst, das die meisten hier den "ölsaufenden" 318is fahren. Deshalb brauchen die ein 15W Öl das etwas dicker ist. Du jedoch brauchst nur ein 15W Öl wenn dein Motor so und so schon Öl verbraucht weil er schon viel Kilometer runter hat.

Mfg Lobo

Miss High Input, High Output

///M
Bob 29.02.2004 | 21:56:20
Hi!

Komisch das mein Motor immer noch sauber ist, obwohl ich seit 20 tkm Castrol RS fahre und bei Herrn Motorenguru Köth meine Pl hab wechseln lassen und er auch meinte, das hier alles ganz ordentich aussieht, hab mich selber überzeugen können.

Wobei ich auch meinen Hut ziehe, da das Motul-Öl tatsächlich eine doch sehr herausragende Qualität hat und man das Esther tatsächlich riechen kann. Ich kann jedem empfehlen, der das Niederschlagen an den Zylinderwänden durch Gasen nicht glauben kann, einen Test zu machen.

Einfach ein Gefäss nehmen, Öl rein, warmmachen und danach ein Stück Metall darüber halten/legen, bis es erkaltet ist, man kann das Beschlagen schon sehen...

MfG
Bob

Lebe dein Leben, bevor du es nicht mehr geniessen kannst. ----------------Leistungsgewicht-Optimierung ist die beste Tuningmaßnahme.
stormy 01.03.2004 | 19:17:05
Zitat:


@Mark2: Denk immer dran wenn du diesen Tread hier durchstöberst, das die meisten hier den "ölsaufenden" 318is fahren. Deshalb brauchen die ein 15W Öl das etwas dicker ist. Du jedoch brauchst nur ein 15W Öl wenn dein Motor so und so schon Öl verbraucht weil er schon viel Kilometer runter hat.

Mfg Lobo

Miss High Input, High Output

///M



das 15W-50 300V hat auch ein mehr als 3 Fach höheres Druckaufnahmevermögen....ob man diese brauch oder nich bleibt offen ;-)

@Mark lies mal die Beiträge vom Gazi ;-)



mfg stormy


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LoboNr1 01.03.2004 | 21:25:30
Zitat:


das 15W-50 300V hat auch ein mehr als 3 Fach höheres Druckaufnahmevermögen....ob man diese brauch oder nich bleibt offen ;-)

@Mark lies mal die Beiträge vom Gazi ;-)


mfg stormy


Und es ist dicker so das es die is nicht durch die Dichtungen nukeln können ;-)

Mfg Lobo

Miss High Input, High Output

///M
AlexLA 22.03.2004 | 23:58:54
Hi,

wollte nur noch hinzufügen, dass ich jetzt auch das 300V Competition drin habe.

Es ist noch mal ein sehr großer Unterschied zum 4100 Power festzustellen.

Ich habe so einen Unterschied wirklich nicht erwartet, aber dem Motor leuft um EINIGES leiser und er Springt viel besser (sanfter) an. Ist wirklch so keine Einbildung :-)

Das Öl ist zwar etwas teuer ca. 10,50€ pro Liter lohnt sich aber auf jeden fall. Bei mir kommt nur noch das rein.

Danke Stormy!

Gruß
Alex

stormy 23.03.2004 | 15:14:10
@Alex: nichts zu danken ;-)

@Lobo: due weisst aber das die Zahl vor dem W angibt wie dick das Öl kalt ist? hat also nix mit Ölverbrauch zu tun :-)

Ich hab im Moment 5W-40 LM drin, der nächste wechsel kommt bestimmt und ratet mal was ich drauf schütt :D

mfg stormy


Und der Pilot dreht um und fliegt zurück

LoboNr1 23.03.2004 | 17:55:59
Zitat:

@Lobo: due weisst aber das die Zahl vor dem W angibt wie dick das Öl kalt ist? hat also nix mit Ölverbrauch zu tun :-)


Jo, das ist klar. Aber denkst du nicht auch das ein Öl das kalt sehr dünn ist nicht auch wenn es wärmer wird dünner wird? Und je dünner ein Öl desto schönder "paßt es durch die Dichtungen" :-)

Mfg Lobo

Miss High Input, High Output

///M


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