540i Vergaser oder Einspritzer?
Hallo,mich würde interessieren ob der Motor von einem 540i und einem 530i e34 ein Vergaser oder ein Einspritzer ist? Es geht darum ob die auch so schön blubbern wie die alten US V8 Vergaser. MfG Leone
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Hallo Papa-Leone,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540i Vergaser oder Einspritzer?"!
Gruß
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Diese V8-Motoren sind natürlich Einspritzer, wüsste nicht, daß jemand in den 90er Jahren noch Vergasermotoren auf den Markt gebracht hat! Ein europäischer V8 wird nie so blubbern wie ein US-V8, daß liegt an der anderen Zündfolge!
Ja natürlich gab es auch hier Autos mit Vergaser in den 90er. Schau mal der Audi V8 ist Vergaser und blubbert so wie ein US V8. Aber mir gefällt der 540i besser als ein Audi V8.
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Die Frage hättest du dir eigentlich selber beantworten können ;)
Das I beim Fahrzeug hinten steht ja bekanntlich für " Injection " ergo ---> Einspritzer ;)
Sobei erwähnt das z.B ein M60B30 oder 40 IMMER am 1. Zylinder starten. So rein Infohalber.
Den Klang eines US V8 bzw Audi V8 werden se net hinbekommen eben durch genannte andre Zündfolge.
Das I beim Fahrzeug hinten steht ja bekanntlich für " Injection " ergo ---> Einspritzer ;)
Sobei erwähnt das z.B ein M60B30 oder 40 IMMER am 1. Zylinder starten. So rein Infohalber.
Den Klang eines US V8 bzw Audi V8 werden se net hinbekommen eben durch genannte andre Zündfolge.
Die Ami V8 Blubbern auch anders da die Zündreihenfolge anders ist als bei Europäischen V8 Motoren, da hat nix mit Vergaser oder Einspritzer zu tun. Die BMW V8 Blubbern für nen Euro V8 recht gut aber halt nicht so toll wie die Ami V8.
MfG
Stonecold
MfG
Stonecold
1-8-4-3-6-5-7-2 ist die Züngfolge des 350 inch³
1-5-4-8-6-3-7-2 ist die Zündfolge des M60.
Alle Angaben ohne Gewähr und unter Ausschluss der Öffentlichkeit.
1-5-4-8-6-3-7-2 ist die Zündfolge des M60.
Alle Angaben ohne Gewähr und unter Ausschluss der Öffentlichkeit.
1. Wieso ist die Zündfolge anders?
2. Lässt es sich umstellen? Mechanisch sehe ich da kein Problem.
2. Lässt es sich umstellen? Mechanisch sehe ich da kein Problem.
Und wie sagst du deinem Steuergerät das es anders zünden soll??
Zitat:
Und wie sagst du deinem Steuergerät das es anders zünden soll??(Zitat von: CompactO)
Umprogrammieren bzw. frei programmierbares Verbauen. Notfalls Einspritzdüsen und Zündkabel vertauschen. So sollte es klappen, sofern die Nockenwellen mitspielen. Aber auch hier könnte man sich neue anfertigen lassen.
Zitat:
1. Wieso ist die Zündfolge anders?
2. Lässt es sich umstellen? Mechanisch sehe ich da kein Problem.(Zitat von: Bjunior)
Das ist sehr wohl ein Riesenproblem, da die Nockenwelle ja auch ein paar andere Steuerzeiten hat geschweige denn die Einspritzungszeitpunkte.
Stimm doch lieber Deine Auspuffanlage anders ab. Wenn Du die Rohre anders anschließt oder entsprechend weglässt ;-) lässt sich da bestimmt etwas machen
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Zitat:Zitat:
Und wie sagst du deinem Steuergerät das es anders zünden soll??(Zitat von: CompactO)
Umprogrammieren bzw. frei programmierbares Verbauen. Notfalls Einspritzdüsen und Zündkabel vertauschen. So sollte es klappen, sofern die Nockenwellen mitspielen. Aber auch hier könnte man sich neue anfertigen lassen.(Zitat von: Bjunior)
Warum soll man sich einen BMW kaufen, der mit einem herrlich kultivierten Motor gesegnet ist, wenn man den Sound von US-Kernschrott aus den 50ern haben will?
Bearbeitet von - 525Racer am 16.10.2008 14:00:40
Zitat:Zitat:Zitat:
Und wie sagst du deinem Steuergerät das es anders zünden soll??(Zitat von: CompactO)
Umprogrammieren bzw. frei programmierbares Verbauen. Notfalls Einspritzdüsen und Zündkabel vertauschen. So sollte es klappen, sofern die Nockenwellen mitspielen. Aber auch hier könnte man sich neue anfertigen lassen.(Zitat von: Bjunior)
Warum soll man sich einen BMW kaufen, der mit einem herrlich kultivierten Motor gesegnet ist, wenn man den Sound von US-Kernschrott aus den 50ern haben will?
Bearbeitet von - 525Racer am 16.10.2008 14:00:40(Zitat von: 525Racer)
hihihi, der war spitze :-)
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Also ich habe erst mein Auto auf 540i umgebaut und habe ihn mal ohne Auspuff laufen lassen nur der Krümmer war dran, der Sound war nicht weit entfernt von nem US V8
Zitat:
Also ich habe erst mein Auto auf 540i umgebaut und habe ihn mal ohne Auspuff laufen lassen nur der Krümmer war dran, der Sound war nicht weit entfernt von nem US V8(Zitat von: atze30_123)
Dann hast Du noch nie ´nen US-V8 ohne Abgasanlage gehört!
Zitat:Zitat:Zitat:
Und wie sagst du deinem Steuergerät das es anders zünden soll??(Zitat von: CompactO)
Umprogrammieren bzw. frei programmierbares Verbauen. Notfalls Einspritzdüsen und Zündkabel vertauschen. So sollte es klappen, sofern die Nockenwellen mitspielen. Aber auch hier könnte man sich neue anfertigen lassen.(Zitat von: Bjunior)
Warum soll man sich einen BMW kaufen, der mit einem herrlich kultivierten Motor gesegnet ist, wenn man den Sound von US-Kernschrott aus den 50ern haben will?
Bearbeitet von - 525Racer am 16.10.2008 14:00:40(Zitat von: 525Racer)
Ist uninteresannt. Die Frage war, ob es möglich ist.
Nein, ist es definitiv nicht! Oder Du verbaust ´nen Smallblock...
Zitat:
1-8-4-3-6-5-7-2 ist die Züngfolge des 350 inch³
1-5-4-8-6-3-7-2 ist die Zündfolge des M60.
Alle Angaben ohne Gewähr und unter Ausschluss der Öffentlichkeit.(Zitat von: cabriowuschel)
nein du hast schon recht :)
die zündfolge ist anders..
aber wieso willst du mit einem modernen v8 mit dem vorkriegszeug kreutzen?
ich mein..blubbern wow.... die amis da drüber fahren noch bis heute in ihren hot rods mit 7litern hubraum, vergaser und 400ps rum und säuft 30 liter weg.. ich mein was ist da so toll drann? sei doch froh wenn du einen modernen motor hast.
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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