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Gas-Antrieb
Hallo,hat schon jemand Erfahrungen mit der Umstellung auf Gasantrieb gemacht?
Macht das irgendwelche Schwierigkeiten?
Motor-Haltbakeit? Leistungsverluste? Kombierbar mit Chiptuning?
Die einzig vernünftige Begründung einen 540i Touring zu fahren..........es wird kein 750i Touring gebaut!
Gruß
Leeenfield
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo leeenfield,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gas-Antrieb"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gas-Antrieb"!
Gruß
es gab doch von BMW sogar serienmäßig ein auto mit gas-antrieb, den 316g. schau mal bei mobile rein, da sind ein paar drin.
schau mal bei google rein, bin letztens auf so ner seite gelandet, das war ne firma, die das schon sehr lange macht und die können dir da auch fragen beantworten. bei ner guten anlage hast du aber keine leistungsverluste, wie das allerdings mit chiptunig aussieht weis ich nicht. die haltbarkeit des motors wird auch nicht verringert. allerdings sprichst du hier doch chiptuning an, das beinträchtigt die langlebigkeit eines motors viel mehr.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
schau mal bei google rein, bin letztens auf so ner seite gelandet, das war ne firma, die das schon sehr lange macht und die können dir da auch fragen beantworten. bei ner guten anlage hast du aber keine leistungsverluste, wie das allerdings mit chiptunig aussieht weis ich nicht. die haltbarkeit des motors wird auch nicht verringert. allerdings sprichst du hier doch chiptuning an, das beinträchtigt die langlebigkeit eines motors viel mehr.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Ein Bekannter von meinen Eltern hat in seine S - Klasse einen Gas antrieb zusätzlich eingebaut, fährt in der Stadt mit Gas und auf der Autobahn läßt er es mit der 5 Liter Maschine krachen!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Die Produktion vom 316g würde aber leider eingestellt weil er sich schlecht verkaufen ließ ich habe aber Erfahrung mit Gasantrieb und kann Dir sagen die Motorhaltbarkeit wird sogar gesteigert und leiser ist er auch er verbraucht in €in etwa die hälfte der Leistungsverlußt ist je nach Umrüstsatz zwischen 3% und 7,5% und klar kann man den auch Tunen man kann alles tunen was´n Motor hat aber mit Chip das weiß ich jetzt net!?
und Schwierigkeiten ja weil Du denn ja nachrüßten müßtest der Gaßtank müß irgendwo hin und wird Platz wegnehmen.
MFG
Breeze
P.S Wenn Du sonst noch Fragen hast frag!!!
und Schwierigkeiten ja weil Du denn ja nachrüßten müßtest der Gaßtank müß irgendwo hin und wird Platz wegnehmen.
MFG
Breeze
P.S Wenn Du sonst noch Fragen hast frag!!!
das ist mein thema !! habe schon mehrere E12 E21 E30 und E36 auf >Erdgas umgebaut.
das wird zwar in Deutschland nicht so oft verwendet , ist aber extrem sparsam.
die haltbarkeit des motors haengt natuerlich con der abstimmung der gasanlage und der fahrweise ab.
habe sehr oft dazu chips gefertigt welche im benzinbetrieb getunt , und im gas-betrieb mehr zuendvorverstellung hatten.
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
das wird zwar in Deutschland nicht so oft verwendet , ist aber extrem sparsam.
die haltbarkeit des motors haengt natuerlich con der abstimmung der gasanlage und der fahrweise ab.
habe sehr oft dazu chips gefertigt welche im benzinbetrieb getunt , und im gas-betrieb mehr zuendvorverstellung hatten.
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
Hi,
welche Art der Gas-"Einspritzung" macht bei dem 8-Zylinder Sinn? Was sagt BMW dazu, wenn ich mit einer solchen Ausstattung zur Inspektion komme? Ich hab noch Bedenken, daß das dem Motor schaden könnte, wäre recht schade und sehr teuer. Außerdem will ich ungern Leistung verlieren, da ich eigentlich gerne etwas mehr hätte.
Die einzig vernünftige Begründung einen 540i Touring zu fahren..........es wird kein 750i Touring gebaut!
Gruß
Leeenfield
welche Art der Gas-"Einspritzung" macht bei dem 8-Zylinder Sinn? Was sagt BMW dazu, wenn ich mit einer solchen Ausstattung zur Inspektion komme? Ich hab noch Bedenken, daß das dem Motor schaden könnte, wäre recht schade und sehr teuer. Außerdem will ich ungern Leistung verlieren, da ich eigentlich gerne etwas mehr hätte.
Die einzig vernünftige Begründung einen 540i Touring zu fahren..........es wird kein 750i Touring gebaut!
Gruß
Leeenfield
hier stossen wir schon auf einen widerspruch :
" billiger fahren aber mit mehr leistung "
( dachte das gibt es nur hier in suedamerika)
eine fluessiggaseinspritzung hat den geringsten leistungsverlust im vergleich zum benzinbetrieb. es gibt sequenzial-einspritzungen welche individuell abgestimmt werden koennen.
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
" billiger fahren aber mit mehr leistung "
( dachte das gibt es nur hier in suedamerika)
eine fluessiggaseinspritzung hat den geringsten leistungsverlust im vergleich zum benzinbetrieb. es gibt sequenzial-einspritzungen welche individuell abgestimmt werden koennen.
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
Hi,
ich hatte gehofft, daß ich mehr Details erfahre und vielleicht der eine oder andere seine Erfahrungen mir mitteilt. Hat noch keiner einen 8-Zylinder umgerüstet?
Die einzig vernünftige Begründung einen 540i Touring zu fahren..........es wird kein 750i Touring gebaut!
Gruß
Leeenfield
ich hatte gehofft, daß ich mehr Details erfahre und vielleicht der eine oder andere seine Erfahrungen mir mitteilt. Hat noch keiner einen 8-Zylinder umgerüstet?
Die einzig vernünftige Begründung einen 540i Touring zu fahren..........es wird kein 750i Touring gebaut!
Gruß
Leeenfield
Hallo,
Wir haben zwei Flüssig-GAS Fahrzeuge in der Familie. Fahrzeuge sind ein Renault Twingo und ein 190er Benz. Bekannter hat seinen C230K umbauen lassen.
Generell ist es günstiger eine AutoGAS-Anlage in einen Vergasermotor einzubauen. Bei den heutigen Motoren (z.B. von BMW) braucht man Sequentielle Anlagen (z.B. von PRINS). Einen 540i auf GlüssigGAS umzurüsten ist kein Problem. Mein Nachbar hat einen Betrieb in Wetzlar wo umgebaut wird, wenn du Interesse hast schau mal unter : www.autogas-wetzlar.de oder schreib mir eine eMail : martin@autogas-wetzlar.de
/// Meine Rennsau | Multimedia im BMW
Wir haben zwei Flüssig-GAS Fahrzeuge in der Familie. Fahrzeuge sind ein Renault Twingo und ein 190er Benz. Bekannter hat seinen C230K umbauen lassen.
Generell ist es günstiger eine AutoGAS-Anlage in einen Vergasermotor einzubauen. Bei den heutigen Motoren (z.B. von BMW) braucht man Sequentielle Anlagen (z.B. von PRINS). Einen 540i auf GlüssigGAS umzurüsten ist kein Problem. Mein Nachbar hat einen Betrieb in Wetzlar wo umgebaut wird, wenn du Interesse hast schau mal unter : www.autogas-wetzlar.de oder schreib mir eine eMail : martin@autogas-wetzlar.de
/// Meine Rennsau | Multimedia im BMW
Hi,
ich hab gehört das Gasbetrieb sparsam ist, aber die Lebensdauer vom Motor verringert sich und die Leistung ist demnach auch weniger als serie(also mit benziner).
Ein BMW sollte jeder mal fahren, denn dann hat man das Gefühl erlebt und kommt nicht mehr ab davon!!!
ich hab gehört das Gasbetrieb sparsam ist, aber die Lebensdauer vom Motor verringert sich und die Leistung ist demnach auch weniger als serie(also mit benziner).
Ein BMW sollte jeder mal fahren, denn dann hat man das Gefühl erlebt und kommt nicht mehr ab davon!!!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
hallo bin neu hier und kann etwas zu Gasfahrzeugen sagen Mein Vater hat vor drei monaten seinen 740il umrüsten lassen und sind sehr zufrieden kein leistungsverlust mit der vollsequenziellen Anlage nur ein mehrverbrauch mit Gas von 20% sonst alles super lasse meinen auch gerade umrüsten.
Bei fragen helfe ich gerne weiter.
Gruß Chrisi
Bei fragen helfe ich gerne weiter.
Gruß Chrisi
bei großen motoren spürt man auch keine einbuße in der leistung weil die sowieso schon mehr als genügend vorhanden ist.
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
Wenn ich auf Gas umsteigen will liegt es daran, weil ich etwas günstiger fahren will.
Dann hat sich die Frage mit dem Chip erledigt, denke ich :D
Mhm hier riechts schwer nach frischem Gummi
Dann hat sich die Frage mit dem Chip erledigt, denke ich :D
Mhm hier riechts schwer nach frischem Gummi
.....und gerade das sehe ich anders ! habe schon bei vielen gasfahrzeugen einen chip eingebaut , einen kombinierten , mit umschaltsockel und doppeltem speicherplatz.
so kann man wählen zwischen einer getunten version für den benzinbetrieb , und einer welche an die gasanlage angepasst ist.
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
so kann man wählen zwischen einer getunten version für den benzinbetrieb , und einer welche an die gasanlage angepasst ist.
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
Ahh, ausgezeichnet, zu dem Thema hab ich Fragen und zwar würde ich gerne wissen wie es bei einer Umrüstung von Fahrzeugen die Super Plus benötigen aussieht. Meine momentanen Favoriten brauchen fast alle Super Plus , eine Umrüstung würde sich also ganz besonders lohnen. Wie ist das also mit der Oktanzahl die der Motor benötigt, kann ich da einfach so Gas reinjagen?????
Was fallen denn für Kosten an bei einer Umrüstung????
Mfg
Meiner
Was fallen denn für Kosten an bei einer Umrüstung????
Mfg
Meiner
Zitat:
Ahh, ausgezeichnet, zu dem Thema hab ich Fragen und zwar würde ich gerne wissen wie es bei einer Umrüstung von Fahrzeugen die Super Plus benötigen aussieht. Meine momentanen Favoriten brauchen fast alle Super Plus , eine Umrüstung würde sich also ganz besonders lohnen. Wie ist das also mit der Oktanzahl die der Motor benötigt, kann ich da einfach so Gas reinjagen?????
Was fallen denn für Kosten an bei einer Umrüstung????
Mfg
Meiner(Zitat von: Wilhelmidelta)
du willst doch keinen Alpina mit Gas ausrüsten oder ??? *fingerzeig* !!!!!
der gasbetrieb eines ottomotors erlaubt es den zündzeitpunkt um bis zu 18° v.OT zu verschieben da es nicht zum klingeln kommmt.also bruachts du dir wegen der oktanzahlen keine sorgen machen.
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
Bearbeitet von - chrisjost am 07/08/2004 17:41:34
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
Bearbeitet von - chrisjost am 07/08/2004 17:41:34
@ Gazman
Öhhmm, doch den hatte ich damit gemeint, was spricht den dagegen????? Klar es ist etwas blöd sich nen dicken Alpi zu kaufen und dann beim Sprit geizig werden, aber warum sollte ich Geld was ich sparen kann zum Fenster rauswerfen?????
Mfg
Meiner
Öhhmm, doch den hatte ich damit gemeint, was spricht den dagegen????? Klar es ist etwas blöd sich nen dicken Alpi zu kaufen und dann beim Sprit geizig werden, aber warum sollte ich Geld was ich sparen kann zum Fenster rauswerfen?????
Mfg
Meiner
Zitat:
@ Gazman
Öhhmm, doch den hatte ich damit gemeint, was spricht den dagegen????? Klar es ist etwas blöd sich nen dicken Alpi zu kaufen und dann beim Sprit geizig werden, aber warum sollte ich Geld was ich sparen kann zum Fenster rauswerfen?????
Mfg
Meiner(Zitat von: Wilhelmidelta)
hatte ich dir eigentlich schon mal erklärt wieviel meiner verbraucht.....
SERVUS
Mal ne frage : Wenn man auf gas antrieb umbaut und man hat bsp. Fächer, Rennkat und Auspuff dran. Wie hört sich das an mit gasbetrieb ? Wie ein Benziner ? Oder ändert sich dann auch der Sound ?
Einmal Weiß-Blau immer Weiß-Blau !
Mal ne frage : Wenn man auf gas antrieb umbaut und man hat bsp. Fächer, Rennkat und Auspuff dran. Wie hört sich das an mit gasbetrieb ? Wie ein Benziner ? Oder ändert sich dann auch der Sound ?
Einmal Weiß-Blau immer Weiß-Blau !
@ Gazman
Ja hast du, 10 Liter Super + nicht wahr????
Ok damit hätte er den gleichen Verbauch wie mein 320er nur mit Super +, im Vergleich zur Leistung natürlich ein geringer Preis. Allerdings glaube ich kaum, das wenn du den Wagen mal laufen lässt immer noch 10 Liter durchgehen...immerhin ist das ein Liter mehr Hubraum und 100PS mehr.
Abgesehen davon ist das ja auch noch gar nicht sicher ob ich mir je nen Alpina leisten kann, ich informiere mich nur eben früh.
Mfg
Meiner
Ja hast du, 10 Liter Super + nicht wahr????
Ok damit hätte er den gleichen Verbauch wie mein 320er nur mit Super +, im Vergleich zur Leistung natürlich ein geringer Preis. Allerdings glaube ich kaum, das wenn du den Wagen mal laufen lässt immer noch 10 Liter durchgehen...immerhin ist das ein Liter mehr Hubraum und 100PS mehr.
Abgesehen davon ist das ja auch noch gar nicht sicher ob ich mir je nen Alpina leisten kann, ich informiere mich nur eben früh.
Mfg
Meiner
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